На Зилупе 3.6 OR 31.10.2015 у нас было 17 машинистов

[NMSK]

Машинист: NMSK
Тур: 6
Состав: ДР1А-267 + ДР1А-200

[Orion34]

Машинист: Игорь Орион
Номер поезда: 2030/2031
Маршрут следования: по указанию ДНЦ
Состав: 2ТЭ121-023
- Полувагон российских железных дорог № 0020, тип 12-119 № 67808444

Дополнительно: участие под вопросом

[kostya33]

Машинист: kostya33
Номер поезда: По указанию ДНЦ
Маршрут следования: Крустпилс - Зилупе
Состав: 2ТЭ10У-0406+2ТЭ10Л-2265+64 ваг сбор.(бюдж)
Дополнительно: возможен оборот
Данные поезда: 4.800т ,852м ,256ос

[MJack]

Машинист: MJack (Евгений)
Номер поезда: 3205
Маршрут: Зилупе (Н подход) - Крустпилс
Состав: 2ТЭ10У-0408 + 56 полувагонов с углем + 2ТЭ10У-0238 (834 м, 5264 т).
Ссылки на вагоны:
· 12-132 №56579626
· 12-132 №56577513
· 12-132 №56622715
Дополнительно: Заявка предварительная.
Возможен оборот с составом ТЭП70-0267 + 11 купейных вагонов №5 LDZ или 2ТЭ10У-0408 с "бюджетными" вагонами

[APK-LVDZ]

Сообщение от alexshegera

Машинист: Alexshegera
Дополнительно: Маневровый локомотив - отрабатываю свои косяки ДНЦ

Поезда были остановлены работником движения. В этой ситуации диспетчер считается невиноватым.

Кстати, пока что нет ни одного поезда с Резекне на Крустпилс. Желающие - вперёд

[Novert]

Машинист: Novert (Никита)
Номер тура: 2
Состав: 2ТЭ70-003 + 8 вагонов №19

[wolf92]

Машинист: Wolf92
Номер поезда: По указанию ДНЦ
Маршрут следования: Резекне 1 - Крустпилс
Состав: ТЭ2-464 + 40 Историческая четырёхосная цистерна Советских железных дорог "Канадского" типа №0003 с винтовой сцепкой и автоматической сцепкой СА3.

[APK-LVDZ]

Сервер Тимспика запущен!
(TeamSpeak Server now is running!)
trainsimor.no-ip.org

Сервер OR тоже запущен. Подключайтесь, проверяйте точки старта. Адрес сервера OR будет указан в TeamSpeak. Перед стартом мультиплеера сервер OpenRails будет перезапущен. Всем новичкам зелёный свет! Этот час даётся специально для всех ваших проверок на работоспособность симулятора. С момента запуска сервера в новых заявках допускается лишь использование бюджетного подвижного состава, либо состава, который был указан другими участниками на этот мультиплеер.
The OpenRails server is running. Please, join and check your start path. The OpenRails server address you will see into TeamSpeak server channel name. This hour is for you, for your OR, train and path checking. After server address publication, if before you don't send any request, you can go with any user or budget trains only!

[APK-LVDZ]

Мультиплеер прошёл хорошо. Провёл я его в качестве диспетчера. Крушений и проездов сигналов не было (если не считать непонятной ситуации с Orion34). На этот раз простим

К нам пришли 17 машинистов:

1. Skythe
2. kostya33
3. ilya210797
4. NMSK
5. Novert
6. Wolf92
7. MJack
8. kuznec-ig
9. bodia2105
10. АндрейК
11. zzzZERGzzz
12. Wellcom
13. Driver
14. Толяныч
15. Semy
16. Orion34
17. Alexshegera

У нас работало два маневровые и ДСП по узлу Резекне - SkrilSerg. Смена вышла очень слаженная, достаточно оперативная. Дежурный очень хорошо справился с возложенной на него миссией.

График движения тех, кто пришёл вовремя, более-менее соблюдался. Только скорый 34-й пришлось остановить по Нерзе под 4 скрещения (не хватало путей приёма).

Есть и одна моя ошибка, которая вылилась в пробку по Виляни. Дело в том, что поезд Толяныч'а и поезд Driver'a были по 850 м, а Виляни ни одного такого пути не имело. В итоге - сначала Толяныч был остановлен в Сакстагалсе, но из-за свободного перегона и большой загрузки ошибочно отправил его дальше. В итоге, он был остановлен у входного. Тем временем, пришёл встречный Driver, который не влез на станции. В итоге, пришлось делать отцепку от состава. Это полностью мой недочёт.

ГИД:


Участнику APK-LVDZ засчитана смена диспетчера!
Участнику SkrilSerg засчитана смена дежурного по станции!

Всем спасибо за участие, обновляю нашу статистику.

[zzzZERGzzz]

Загрузились на подходе Зилупе, и сражу же встали по неприёму. С непривычки чуть не проехали красный, остановились под самым светофором. Приходилось выходить из кабины, чтобы рассмотреть сигнал. Отличное начало - подумали мы с помощником - что же будет дальше. Но дальше всё пошло было хорошо. Станцию за станцией шли напроход, ну максимум со скрещением. Где-то в районе Лудзы начали появляться серые составы, а потом и тестуры. И вот вроде долгожданная остановка (а следовательно и перезагрузка) ожидает нас на Резекне 2. Но не хватило буквально 500 метров до красного сигнала, вылет ОР. Ну ладно, быстро загрузились, причём появились практически там же, где и вылетели, несмотря на то, что с сервера уже пропали. Дальше отправились до станции Виляны, где нас ожидало двойное скрещение, которое затянулось почти на 40 минут. На диспетчера мы не в обиде, хоть он и извинялся потом за задержку, тем более, что в нашей долгой стоянке его вины практически нет.
Скрины здесь.

[Semy]

Принял смену не с самого начала, примерно в 20:00. Принял поезд №2518 на ст.Крустпилс, в голове Мощный тепловоз 2ТЭ25АМ, с составом полувагон с углем. Вес которого в общем 5440т. Для этого тепловоза такой мелочный вес... В общем прошло четыре скрещения, немного постоял при скрещении... Мульт понравился. ДНЦ ДСП без замечаний. Только вот не понятно почему выходной по ст.Виляны(вроде) переключился на красный. Пришлось рвать экстренный... Но быстро откачал состав и, поехал далее на Резекне-2, где и сдал смену. Всем спасибо, до новых встреч!!!
Скриншоты:

Скрытый текст:

[NMSK]

Отчет будет кратким. Взяли 6 тур это поезда 608\823. 608 приехали с опаданием на 5 мин, отправились графиком, после скрещения по Нерзе проехав метров 500 оборвалась связь с интернетом. Потом на сайте поставщика написали,что ведутся работы по восстановлению.
Отчет будет выложен в ютубе по моей поездке. Спасибо за мульт.

[Driver]

Поезд №1818

Загрузились на 3 пути Крустпилса, сделали пробу, поехали минут через 40. Не ожидал такой "толкучки", изначально думал успею доехать хотя-бы до Резекне. По пути были скрещения-обгоны: Межаре - напроход по главному, Стирниене - обгон дизеля, приём на станцию по приказу:

Скрытый текст:

Разрешаю поезду №1818 проследовать входной сигнал "Р" с запрещающим показанием. Маршрут готов на 1й главный путь, выходной сигнал открыт.

Варакляны - скрещение + обгон тем самым дизелем , Виляны - это жестььь, приём по пригласительному на 1й главный до выходного красного. ДСП понимает что поезд не поместится, даёт разрешение протянуть вперёд до предельного. Там заметил, у входного ещё один поезд ждёт. Вобщем и я стал понимать что не успеваю проехать даже перегон, т.к. через час на работу надо было Так и оставили поезд в пределах пути, отцепились, сдались.

Скрины

Ещё парочку предложений:
- Когда только-только зашёл в ТС, чтоб не тревожить ДНЦ поискать свободные пути, можно просто написать в чат каким-нибудь ярким цветом, а вызвать уже можно когда готов ехать;
- Как-то я уже предлагал, но ответа не получил. И хоть на этом мульте погодка была солнечная, всё-же хочется заранее знать к чему готовиться. Может в шапку сразу писать прогноз и время суток?

Воть

[APK-LVDZ]

Проблема в том, что ДНЦ не успевает читать чат, особенно когда у него 17 машинистов Но по крайней мере те, кто едут без микрофонной связи, едут просто по сигналам. По идее диспетчер не обязан тогда писать в чат Тимспика о предстоящем скрещении. О прогнозе я подумаю, правда они как всегда не сбываются ))