На SoobelRouteOR 17.10.2015 у нас было 13 машинистов

[Novert]

Уточняю!
Машинист: Novert(Никита)
Тур №: 2
Состав: ТЭП70БС-111 + 10 пасс вагонов "Березка"
Дополнительно: возможно буду без микрофона, барахлит

[Orion34]

Машинист: Игорь Орион
Номер поезда: 2030/2031
Маршрут следования: по указанию ДНЦ
Состав: 2ТЭ121-023
- Полувагон российских железных дорог № 0020, тип 12-119 № 67808444
- Восьмиосная цистерна российских железных дорог № 0025

Дополнительно: участие под вопросом

[SkrilSerg]

Машинист: SkrilSerg
Номер поезда: по указанию ДНЦ
Маршрут следования: по указанию ДНЦ
Состав: Бюджетный

[alexshegera]

Сервер Тимспика запущен!
(TeamSpeak Server now is running!)
trainsimor.no-ip.org

Сервер OR тоже запущен. Подключайтесь, проверяйте точки старта. Адрес сервера OR будет указан в TeamSpeak. Перед стартом мультиплеера сервер OpenRails будет перезапущен. Всем новичкам зелёный свет! Этот час даётся специально для всех ваших проверок на работоспособность симулятора. С момента запуска сервера в новых заявках допускается лишь использование бюджетного подвижного состава, либо состава, который был указан другими участниками на этот мультиплеер.
The OpenRails server is running. Please, join and check your start path. The OpenRails server address you will see into TeamSpeak server channel name. This hour is for you, for your OR, train and path checking. After server address publication, if before you don't send any request, you can go with any user or budget trains only!

[zzzZERGzzz]

По семейным обстоятельствам не смогу явиться на мультиплеер. Приношу свои извинения.

[Driver]

Нда, и у меня не получается по техническим причинам(((

[Толяныч]

Машинист: Толяныч
Номер поезда: 2202
Маршрут следования: Лихула - Ракке
Состав: 2ТЭ121-023 + Полувагон № 0020 (ПС из заявки Orion34)
(4667т, 756м, 204 оси)

[Abap]

Извиняюсь за внезапную потерю связи. Забыл днём оплатить интернет и вот только что отрубили.

Добавлено через 28 минут
Завершил все таки маневры !

[Semy]

Принял тепловоз 2ТЭ116-1539 под составом 2002-го поезда с мин.удобрениями, вес которых 4146т. по ст.Лихула. Отправился сразу по удалению за пригородным(вроде) Следовал так, что тягу отключать не приходилось, ехал очень тяжело, скорость еле-еле до 60-ти набирал... Профиль пути очень понравился! То в гору, то спуск, то снова в гору, и так до ст.Ракке. Да и сам маршрут очень красивый! Были и скрещения(достаточно), но обгонов вроде не было...
По обороту взял этот же состав, под номером 2003. Но в обратную сторону я подъемчик не взял, это на 57.6 км.
Скриншоты:

Скрытый текст:

До новых встреч! Спасибо Жене(MJack) за то что помог с проблемой OR. Так же и Alexshegerе, что был ДНЦ I 5+ и, что нашел проблему "." сменить на ",". ДНЦ II(Wellcom) так же без замечаний 5+ Спасибо всем, до новых встреч!!!

[Abap]

Работали по туру №4. Провел пригородные поезда 6320 и 6093 составом из ТЕП70БС-111 и прицепных вагонов ДР1А-311 . Стартовал с Соонтогана, доехали до Райдлы, в которой должно было быть скрещение с 7, но из-за его опоздания скрещения так и не было. А с поездом номер 7 я скрестился на разъезде Хумала, и там же еще было скрещение с 3205. И после этого ехал с опозданием. Как смог нагонял и в Ракке прибыл с опозданием 12 минут. Но даже с учетом оподания хватило времени выполнить маневры по обороту в Ракке и поездом 6093 отправиться по графику. Хороший запас времени был в графике, это помогло отправиться вовремя. И снова постигли неграфиковые скрещения, и прибыли в Лихулу с опозданием 25 минут. Не думал что на ЖД такие правила, было неграфиковое скрещение с опаздывающим поездом, в итоге стало два опаздывающих. Хотя может так и надо, ведь если бы я ехал, то опаздывающий стал бы опаздывать еще больше. МП все равно понравился, к тому же давно не получалось проработать всю смену полностью. Всем спасибо!!!

Немного скринов:

Скрытый текст:

Немного скринов

Локомотив, который не отоброжался на скрещении, как и написал APK-LVDZ, действительно был не установлен, хотя был скачен и в специальном файле отмечен как установленный... мой глюк

[SkrilSerg]

Всем организаторам и участникам огромное спасибо за мультиплеер!!!
В этот раз мы везли сборный состав со ст.Лихула до ст. Ракке.
Поездка была очень спокойной и приятной. Замечаний к ДНЦ, ДСП и ТЧМ нету. До конечной станции нам не удалось доехать, по ст. Килтсы пришлось сдавать сменну.
Немножко скриннов

[wolf92]

Проехался с туром №1 поездами №16 и №15-м. Ехал летом на поезде для горнолыжников. С поездом №6-м приехал на 5 минут позже, а на 16-м на 6 минут. Спасибо диспетчерам за чёткий пропуск и минимум стоянок по скрещению. Было здорово!

Скрытый текст:

[APK-LVDZ]

Пришли 13 машинистов:

1. MJack
2. Wolf92
3. APK-LVDZ
4. Semy
5. Orion34
6. TFC
7. kostya33
8. SkrilSerg
9. БКМЧик
10. Abap
11. АндрейК
12. Толяныч
13. Novert

Участнику Alexshgera засчитана смена диспетчера!
Участнику Wellcom засчитана смена диспетчера!

Имеется несколько пожеланий к диспетчерам:
1. На будущее просьба диспетчерам вести учёт всех участников, которые реально вели поезда по маршруту. В отчёте этих участников нужно указать в форме списка.
2. Диспетчеру Wellcom нужно изменить слово "ОК" на слово "Понятно". У меня сложилось впечатление, что там сидел не диспетчер, а какой-то джигит
3. Диспетчеру Alexshegera нужно заранее выставлять стрелочные переводы в охранные положения. Даже в жизни на однопутном участке по ТРА станции нормальным положением стрелок являются маршруты для скрещения. И уж особенно по стыковым станциям.
4. Каждый диспетчер должен оставить отчёт, в котором нужно указывать участников, пожелания, впечатления и нарушителей. Если мультиплеер оказался настолько рядовой, что было лениво писать этот отчёт, то оставьте, пожалуйста, хотя бы список участников. Спасибо!

Статистика мультиплееров обновлена!