На Малахитовке OR 05.09.2015 у нас было 13 машинистов

[APK-LVDZ]

Ну вот и настала пора провести смену диспетчера (ДНЦ) по маршруту Малахитовка. Маршрут известен давно, но ввиду использования разных дистанций, у нас как бы на один маршрут становится больше. Было много улучшений вроде исправления недоработок сигнализации, переустановка столбов контактной сети, благодаря чему сейчас мы может даже включить стандартный провод, который будет смотреться вполне неплохо. Тем не менее, на этом мультиплеере присутствовали три изюминки.

Во-первых, у нас были ремонтные работы. И один из участков, который был закрыт для этого ремонта - это путь "А" вставки по Бережанску. Это моментально отразилось на всех чётных поездах, потому что все подряд принимались по регистрируемому распоряжению дежурного по станции (ДСП). Даже последний новый участник, который вообще не говорит по-русски, был принят по такому приказу. Кстати, к сведению для всех ДНЦ, краткий перевод приказа можно найти в этой теме. Приказ выделен синим цветом, а в скобках перед ним по-русски написано что это за приказ. Вам остаётся лишь добавить номера светофоров, путей и названия перегонов.

Во-вторых, у нас были ремонты по чётному пути перегона Кизим - Бойлерный завод. Все поезда шли по нечётному пути, благо не пришлось выписывать путевых записок, но тем не менее, это добавило скрещений на участок. Бойлерный завод превратился в двухпутный разъезд с одной платформой.

В-третьих, и самое интересное, у нас были ремонтные работы по перегону Камышин-Кизим. В прошлые разы наши участники ездили по маршрутам во время, когда не попадали в окно, а в этот раз уже не получилось, и перегон был перекрыт примерно на час в самый разгар мультиплеера. Зная, что скоро пойдут ремонты, я предусмотрительно старался все поезда, которые идут к месту ремонтов, ставить под скрещения, дабы снизить стоянки в Камышине и Кизиме. Хозяйственный поезд был трафиком, и потому с ним было нельзя договориться, чтобы он выехал по-позже или вернулся по-раньше. В итоге, серьёзно пострадал лишь поезд 6522 под управлением машиниста Wellcom, хотя и у него была бы стоянка гораздо больше, если бы не все скрещения, которые ему давались. К стыковым станциям также подошли два грузовых, но с ними, по крайней мере, сделали какие-то манёвры.

Самое интересное началось потом, когда хозяйственный поезд (а это был трафик, и с ним нельзя было договориться, его нельзя было ничем остановить или отменить) не смог взять подъём. По пульту диспетчера я заметил судорожные смены направления. Поезд хочет уехать, но как только отпускает тормоза - сразу начинает катиться назад В итоге, локомотив грузового поезда пришлось использовать в качестве вспомогательного локомотива. Небольшой просчёт с моей стороны - как сценариста, но зато интересная и неожиданная неплановая нештатная ситуация. В целом, я планировал закрытие перегона на один час, и приблизительно так и получилось. Есть и ещё просчёт - нужно следить за серверным временем. Если сервер зависает - время тоже не идёт. Соответственно, если трафик выставлен на появление через два часа, то он может появиться позже, например, через два с половиной. В этот раз он появился на 10 минут позже. Но это время можно списать на закрытие перегонов и выдачу приказов, потому что трафик поехал с путей без выходного светофора.

В целом, мультиплеер удался, хотя в следующий раз мне придётся по-быть маневровым локомотивом или ДСП. Эту эстафету мне придётся взять от предыдущего ДНЦ MJack. Как он метко подметил - зараза, передающаяся путём от другого ДНЦ. В последнее время так и есть
Поезд Игоря NMSK прибыл в Бережанск на 4-й путь, а затем вышел. Я подумал, что путь остался свободен. Однако затем пользователь перезашёл и оставил там свои вагоны. Поскольку этот путь как бы занят по умолчанию, но я не посмотрел, что там появился поезд, считаю, что я не углядел, и буду честно отрабатывать

Теперь о будущем наших мультиплееров. В связи со сменой работы, и отсутствием понятия графика, официальные мультиплееры будут проводиться как и раньше, но будет несколько изменений:

- мультиплеер может быть перенесен на один час позже (об этом будет написано в случае необходимости), либо:

- мультиплеер может быть нештатно отменён (если не будет серверующего участника и диспетчера на мультиплеер). Меня могут сорвать на смену прямо с мультиплеера, что и случилось на этом мультиплеере. Сервер я могу оставить включенным, но если нет ДНЦ - в этом не будет смысла. Поэтому на каждый мультиплеер я буду кого-то в случайном порядке просить быть резервным ДНЦ, чтобы не пострадали остальные участники. Спасибо за понимание!

Скоро будут патчи к маршрутам, в которых будет новая сигнализация. Для игрока изменений практически не будет, а вот диспетчеру нужно будет ознакомиться с изменениями. В целом, будут улучшения. Заново переучиваться не придётся. Маршруты с патчами на очередь: Демитров ОР, Савёлово ОР, Зилупе ОР. Будут изменённые ТРА (карты). Обо всех изменениях будет сообщено на доске объявлений.

ГИД с мультиплеера:


Итоги:
К нам пришли 13 машинистов:

1. Novert - 6314, 6313
2. EvgenyS - 3605, 3607, 3608
3. bodia2105 - 0777, 0778
4. NMSK - 1025
5. NF1-800 - 0456, 0455
6. Толяныч - 1028
7. kuznec-ig - 0836
8. SkrilSerg - 2559
9. Alexshegera - 4345, 3615
10. Wellcom - 6522, 6523
11. Лёшка - 6924
12. Orion34 - 0130
13. MJack - маневровый по Камышину

У нас были 2 ДСП по станции Камышин:

1. Abap
2. NMSK

Участнику Abap засчитана смена дежурного по станции!
Участнику NMSK засчитана смена дежурного по станции и смена машиниста!
Участнику APK-LVDZ засчитана смена диспетчера!
Участнику EvgenyS засчитана смена маневрового локомотива!
Участнику MJack засчитана смена маневрового локомотива! Авансом! Явка в 22.31, большой простой, нет трёх часов. Смена засчитана с условием, если участник на следующем мультиплеере будет как ДСП, либо если будет делать манёвры под свой состав при старте мультиплеера.

Участник APK-LVDZ, выполняя обязанности диспетчера, допустил приём поезда №2559 на 4-й занятый путь станции Бережанск. Путь не был занят другим участником в последний момент.

Г.9.8. Враждебный маршрут по вине работника движения – участник, исполняющий обязанности работника движения, один мультиплеер проводит в качестве дежурного по станции, либо маневровым локомотивом по крупной станции.

Ограничение откладывается, если на смену нет диспетчера.

Статистика мультиплееров обновлена!
Будет интересно посмотреть впечатления остальных участников!