День Железнодорожника в Подмосковной

[Seraphymm]

Доезжаем до пл. Красный Балтиец Рижского направления, двигаемся на Юг по пешеходному мосту. Внизу слева виден выставочный комплекс ст. Подмосковная.
Вот деревянная пассажирская платформа: Пассажирское здание и водонапорная башня:
Вдали - депо с электропоездами "Ласточка": Паровозное веерное депо: Сворачиваем на лестницу.
Людям, чей рост более 170 см - нагнуть голову! Впереди - странный изгиб дорожки (не срезать ли?) Заходим во двор депо.
Справа - исторический паровоз: Слева от нас - водонапорная башня:

Добавлено через 28 минут
Встречаю "старых знакомых" из детства
Вот стрелочный привод с освещаемым указателем: Будка стрелочника с ДЖД...
Архитектурные детали. Дверь: Окно: Памятник Героям:
Паровоз Эу. Встречал такие в Голутвине: Паровоз Эу. Вид со стороны тендера:
Депо со стороны поворотного круга: Поворотный круг со стороны депо: Вид сбоку:
Добавлено через 31 минуту
Последние семафоры я в реале встречал на ст. Воробецкая, Гущино и Пос. Дзержинского.
Вот такие: Эу, вид сбоку: Вспомогательный тепловоз ТГК:
Маневровый паровоз 9П: Паровоз Л. Ещё застал такие в работе:
Паровоз Л спереди: Кабина ЛВ: Паровоз ЛВ тянут на круг:
...Но с тендером он не уместился бы!
Вот геморрой - отдельно расставлять паровозы, отдельно - тендеры! Всё, антракт...


Добавлено через 1 час 44 минуты
На территории имеются ещё разукомплектованные и неисправные паровозы.
Л с отцепленным тендером: Л без кол. пары:
Перед тем, как войти в стойла, бросаем взгляд вокруг: В стойлах - неисправный ЛВ на стенде замены кол. пар: Эр со стороны кабины: Шнековый углеподатчик:
Паровозы Эр наблюдал ещё в действующем состоянии в Свердловске и Александрове. Несколько штук их стояли в Черустях - уже со снятыми дышлами.
А углеподатчик представился мне сюрреалистической скульптурой в виде некоего органа, протыкаемого штопором

[BOBANRyde]

Вы бы фотографии вставляли с новой строки, чтобы они по экрану не "бегали"...

[Seraphymm]

Чтобы попасть на выставку моделей нужно войти в боковую дверь на правой стороне здания депо. Проход через мастерскую с живописным изображением Депо Ильича на стене:

Обходим зал против часовой стрелки. Макет станции:

Макет веерного депо:

Двухпутная линия мимо новых русских дач. А где шестиметровые заборы?

Ещё один макет депо:

Прифронтовая станция:


Добавлено через 26 минут
У стены - стеклянные шкафы с моделями.

На последнем фото - 2ТЭ10Л - хорошо знакомый мне по 1970-1980 годам тепловоз. А вот его пассажирского брата ТЭП10 я тут не нашёл, хотя видел его модель на других выставках.

Добавлено через 1 час 7 минут
Покажу чуть крупнее некоторые модели.


Паровозы СО обслуживали МОЖД до перевода её на тепловозную тягу (до появления ТЭ3). Парочку полуразобранных СО я застал в 1981 г. на территории ТЭЦ21:

Э - одна из самых долгоживущих серий на сети МПС. В 1990-е их в работе было ещё достаточное количество:

Немецкий паровоз ТЭ я наблюдал ещё в 1973 г. на манёврах по ст. Кретинга. А спустя 40 лет такой локомотив водил экскурсионные поезда между М.-Рижской и Красным Балтийцем:

В Московском регионе пассажирские электровозы ЧС2 окружали (и возили) меня с детства:

И маневровые тепловозы ТЭМ2 помню с конца 1960-х:

Сладкий детский сон в утреннюю тишь нарушало характерное позвякивание на стыках ВЛ23, набиравшего ход из Ховрино...:

Позднее электровоз ЧС4Т вёз меня из Ильино со сборов:

[Seraphymm]

В центре экспозиции - большая действующая модель ж. д. линии в виде овала. На ней работают тепловозы М62 и ТЭ109:

Вот фрагменты модели:

Грустно то, что в движении мы увидели лишь модели тех локомотивов, которые серийно выпускаются западными фирмами. (Покупная модель красного ТЭ109 была у меня ещё до Олимпиады-80). А штучные изделия российского производства (2ТЭ10Л, например) стояли под стеклом без движения...

О НЕ-любви росийских модельеров ж. д. моделистов к светофорам, семафорам и конташке нужно сказать особо... Семафоров и контактной сети на макетах и моделях нет как таковых. А ведь выпускаются готовые - требуется лишь расставить по местам. Светофоров совсем немного, и все они - недействующие. В знак полного презрения авторы макетов
то слева от пути их зафигачивают : ...то за стрелкой:

И на этом всё. Выдавив из себя напоследок ложку дёгтя топочного мазута и окинув зал прощальным взглядом...
...Серафим вконец утомился и отправился прочь на Красный Балтиец.

[EKim]

Еще раз для Китайцев в танке.
Модульный макет был составлен из модулей большого макета, который демонстрировал леупромхоховскую ветку. Какая на ней электрификация? Какие светофоры?

[Seraphymm]

Да хотя бы оттуда же, откуда на леспромхозовской ветке появился ТЭ109 с пассажирскими вагонами РИЦ...

[Иван Андреев]

Сообщение от Seraphymm

(Покупная модель красного ТЭ109 была у меня ещё до Олимпиады-80). А штучные изделия российского производства (2ТЭ10Л, например) стояли под стеклом без движения...

Покупная модель ТЭ109 до Липочки-80??? Вы в этом твердо уверены?
А может быть это все таки был BR232, а?
А по поводу 2ТЭ10Л - Вы твердо уверены, что была представлена не стендовая модель? Вы ее проверяли на наличие движка?

[Seraphymm]

Я твёрдо уверен в том, что в 1978 г. держал в руках действующую модель НО. Прототип - Ворошиловградский тепловоз габарита 02-ВМ тёмно-красного цвета с дизелем мощностью 3000 л. с. И даже гонял эту модель по комнатам.

И ещё я уверен в том, что именно такая же ходила по овалу на выставке в Подмосковной в 2015 г. Вместе с М62, который я видел в магазинах готовых ж. д. моделей.

А на выставке российских моделистов мне хотелось быть уверенным, что в действии именно отечественные изделия.

[Иван Андреев]

Держали, держали, кто ж тут спорит то...
Но вот только весь вопрос в томи, что именно Вы держали в руках в 1978 году?
И вот тут любой моделист не даст мне соврать - держали ВЫ в руках модель тепловоза ЖД ГДР BR130 с бортовым номером 130 005-2, PIKO артикул 04100.

Скрытый текст:

"Другого не дано!" было в те годы. И уж поверьте это не совсем опытные ТЭ109 и не совсем те, что позднее были выпущены в количестве нескольких штук для промышленности. Похожи, но не то же самое. Плюс еще, разумеется, надписи (декали) на этой модели ну никак не соответствуют ТЭ109. Не верите мне, вот спросите хотя бы тут:
http://scaletrainsclub.com/board/index.php
Для моделистов это две большие разницы ГДР-овский 130 и наш ТЭ109.

Ну-с, а какой имено 2ТЭ10Л стоял в витрине - стендовый или обмотореный Вы в курсе?

[Seraphymm]

Сообщение от Иван Андреев

"И уж поверьте это не совсем опытные ТЭ109 и не совсем те, что позднее были выпущены в количестве нескольких штук для промышленности."

А мы не ЛТЗ обсуждаем и не среднее машиностроение, а то, что передвигалось на модели российской ж. д. Где и кем это произведено?

Сообщение от Иван Андреев

"Ну-с, а какой имено 2ТЭ10Л стоял в витрине - стендовый или обмотореный Вы в курсе?"

Ср.:

- Скажите, радий тяжелее олова? - А я его, извиняюсь, не вешал!

(С) Ярослав Гашек "Похождения бравого солдата Швейка".

Если Высокие Профессионалы проиногрируют мероприятие - туда обязательно приедут "китайцы в танке". И по-китайски обо всём расскажут

[Иван Андреев]

Сообщение от Seraphymm

А мы не ЛТЗ обсуждаем и не среднее машиностроение, а то, что передвигалось на модели российской ж. д. Где и кем это произведено?

Вообще то мы обсуждали модель чего Вы изволили держать вруках в далеком 1978 году. Модели чего тогда выпускались PIKO, а чего не выпускались.

Сообщение от Seraphymm

Ср.:
(С) Ярослав Гашек "Похождения бравого солдата Швейка".
Если Высокие Профессионалы проиногрируют мероприятие - туда обязательно приедут "китайцы в танке". И по-китайски обо всём расскажут

Ага, вот только Швейк, в отличии от некоторых, не будем тыкать пальцами, потому как это неприлично, не утверждал, что олово и радий это одно и то же.
Да "китайцы в танке" они таки, ляпнут чего ни попадя, а потом по китайски начинают объяснять, что не - все правильно они сказали, что стендовая модель должна не пылиться в стеклянной витрине, а гордо рассекать просторы макета на максимальной скорости.
А ежели Вы так любите цитаты из клссики, то плиз...
"Когда вы говорите, Иван Васильевич, впечатление такое, что вы бредите." Это и Булгакова, ежели чо...
Ничего личного, просто цитата!

[Seraphymm]

Паровоз Ов-324 с тендером 6135:


Паровоз Эу-683-89:


Паровоз Эу-774-38:


Паровоз Эу-797-41:


Паровоз Су-250-64:


Трофейный паровоз ТЭ (BR52) -3162:


Паровоз b-2012:


Паровоз Л-2057:


Паровоз Л-2331:


Паровоз ЛВ-182:


Паровоз П36-27:


Паровоз П36-120:

Скрытый текст:

Лестница в кабину покорёжена - порвал брюки... Поделом!

Вагоны:


На территории депо:


Водонапорная башня:


В комнатах вокзала:

Его постоянные обитатели - манекены!

IMHO, кошкам (которые встречались многократно), на ж. д., увы, не место...

Скрытый текст:

И по обычаю - напоследок капнем креозотом в бочку с мёдом... Диалог с охранником музея:
- Не ходите по песку! Его для красоты насыпали! (это о балласте ж. д. пути).
- Тогда пойду по шпалам...
- По шпалам тоже нельзя! Их недавно краской покрасили.
- Остаётся балансировать на рельсе (до пешеходного настила от меня ещё метров десять).
- Разве вы не видите, что рельсы тоже покрашены??
- Сверху??

Профессионалов и любителей ж. д. - поздравляю с Днём Железнодорожника!!

[Seraphymm]

Зашёл в депо Подмосковная с вопросом насчёт праздника. Увы... В 2017 г. праздничных мероприятий тут не запланировано. Всё-таки сфотографировал на память несколько экспонатов:


Поздравляю Железнодорожников с профессиональным праздником! Успехов в работе, счастья в жизни!