Mercedes-Benz

[Daemon]

Сообщение от Seraphymm

Что за новая мода такая ставить малолитражный двигатель на тяжёлый автомобиль?

А это сейчас общемировой тренд такой. Поставят маленький моторчик, прикрутят к нему турбонаддув и довольны.
Во-первых, ремонт такого агрегата сложен - всех силком тащат в дилерские сервисы. Во-вторых - ресурс сами понимаете какой. Авто сейчас рассчитаны лет на 5, а то и вообще года на 3. После этого - в салон за новым.
Меньше всех подобным раком страдают американцы, они любят многолитровые многоцилиндровые моторы. Но у нас их мало, да и скоро тоже испортятся.

[Seraphymm]

Мерседесу бы не ковыряться в собственном заду, а передрать кузов у Фольксвагена:
https://auto.yandex.ru/volkswagen/tr...269297?rid=213
- получился бы трёхтонный минивэн с нормальной компоновкой и движком!

[dizelbaum]

Сообщение от Daemon

А это сейчас общемировой тренд такой. Поставят маленький моторчик, прикрутят к нему турбонаддув и довольны.
Во-первых, ремонт такого агрегата сложен - всех силком тащат в дилерские сервисы. Во-вторых - ресурс сами понимаете какой. Авто сейчас рассчитаны лет на 5, а то и вообще года на 3. После этого - в салон за новым.
Меньше всех подобным раком страдают американцы, они любят многолитровые многоцилиндровые моторы. Но у нас их мало, да и скоро тоже испортятся.

Совершенно верно.
Кому интересно делать мотор, способный мильон километров до капиталки пробежать?
А ведь несложно и незатратно...
Но невыгодно, тогда "капитализьму" не будет...

[Seraphymm]

Хорошо - пока есть альтернативы "рационализаторам". А вот когда производители трёхтонных минивэнов "договорятся " все скопом перейти к малолитражкам - выбора не будет.