Судьба ЭП20

[Слесарь]

Сообщение от Иван Андреев

А это значит, что за почти 60 лет идеологический подход к ремонту локомотивов и ответственности за него никак в стране не изменился.

А разве качественно (конструктивно) изменился ТПС? Или он стал более надёжным?

У нас как раз машинисты с большим доверием относятся к ТЭМ2 и М62, чем к ТЭМ18ДМ или ТЭМ18В, и это имеет под собой основания.

Вот, отчего то, во всем остальном цивилизованом мире от Пана Механика требут не заниматься ремонтом

Ну, у нас ещё пока живы традиции прошлого. Но, я думаю, это пройдёт.

Да и техника становится сложнее, на многие узлы машинист просто не может повлиять.

Так что, я полагаю, мы тоже повернём в сторону "цивилизации".

дело Механика грамотно вести состав, а не торчать кормой кверху из потрохов локомотива.

Никто и не говорит, что это хорошо.
Но я вполне могу понять желание руководства малой кровью избежать задержек поездов из-за зачастую незначительных отказов и сбоев оборудования.

И, знаете ли, как то весь мир справляется...

Кому что важнее...
Кому график любой ценой, кому обучать персонал не хочется.

Уважаемый Слесарь, прошу не обжаться, это не к тебе относится лично, просто пословица такая.

Я в курсе! Я и не претендую...