Паровозы

[КУНГ]

Изначально вопрос звучал: сохранились ли еще где-нибудь паровозы в исправном состоянии и на ходу?

Если под "где-нибудь" понимать не только бывший СССР, то можно найти ещё больше примеров.
1.В некоторых странах паровозы используются на экскурсионных маршрутах.
2.В Китае паровозы используются в грузовом движении. Причина простая: уголь дешевле и доступнее дизельного топлива. Для глухих мест - самое то.
3.В Германии есть и регулярные (!) пассажирские паровозные перевозки. Что забавно, причина тут та же - рентабельность. За возможность прокатиться на "винтажном" поезде иной пассажир согласится потерять и во времени, и в деньгах.

[sas]

Сообщение от КУНГ

Изначально вопрос звучал: сохранились ли еще где-нибудь паровозы в исправном состоянии и на ходу?

Если под "где-нибудь" понимать не только бывший СССР, то можно найти ещё больше примеров.
1.В некоторых странах паровозы используются на экскурсионных маршрутах.
2.В Китае паровозы используются в грузовом движении. Причина простая: уголь дешевле и доступнее дизельного топлива. Для глухих мест - самое то.
3.В Германии есть и регулярные (!) пассажирские паровозные перевозки. Что забавно, причина тут та же - рентабельность. За возможность прокатиться на "винтажном" поезде иной пассажир согласится потерять и во времени, и в деньгах.

А можно уточнить, на каких направлениях в Германии и в Китае используются паровозы в 2015 г.? Желательно ссылку на расписание.

[Евгений.]

6 июня 2015 года из Санкт-Петербурга в город Сортавала отправится первый в России туристический ретро-поезд. Состав возглавит настоящий паровоз, восстановленный заботливыми руками энтузиастов.

Маршрут поезда пройдёт по Северному Приладожью, удивительному пространству, обладающему особой глубиной и природным потенциалом. Здесь пересеклись пути и судьбы нескольких народов. Здесь сегодня появляются удивительные «точки роста», связанные с развитием российского туризма. Организаторами проделана большая работа по воссозданию исторического железнодорожного направления, где многие станции имеют архитектурную ценность, где чудом сохранились технические ретро-элементы другой эпохи.

Как сообщает пресс-служба ОЖД, при условии спроса у пассажиров такие ретро-поездки могут стать регулярными.

Ссылка на источник.

[Vlad]

Сообщение от КУНГ

3.В Германии есть и регулярные (!) пассажирские паровозные перевозки. Что забавно, причина тут та же - рентабельность. За возможность прокатиться на "винтажном" поезде иной пассажир согласится потерять и во времени, и в деньгах.

НЯЗ, регулярных пассажирских перевозок с паровозами в Германии нет. Ретропоезда, которые ходят в летнее время по некоторым выходным дням, регулярными перевозками назвать никак нельзя. Хотя нитки в графиках под них заложены.

[stef]

Сообщение от Евгений.

6 июня 2015 года из Санкт-Петербурга в город Сортавала отправится первый в России туристический ретро-поезд. Состав возглавит настоящий паровоз, восстановленный заботливыми руками энтузиастов. [/URL]

А то, что ходило по другим дорогам не являлось туристическими ретро-поездами?

[КУНГ]

Сообщение от sas

А можно уточнить, на каких направлениях в Германии и в Китае используются паровозы в 2015 г.? Желательно ссылку на расписание.

Расписания, увы, не имею. Насчёт Германии уточню, а вот с Китаем - я вас не понял. Расписание движения грузовых поездов на богом забытых линиях - не та штука, которую так запросто можно найти и предъявить.

Сообщение от Vlad

НЯЗ, регулярных пассажирских перевозок с паровозами в Германии нет.

А насколько я знаю, все-таки есть короткие летние маршруты с регулярным паровозным движением (то ли каждый день, то ли через день, но регулярные). Ретро не отменяет регулярности. Поскольку у нас НЯЗ против НЯЗ, буду уточнять.