Некоторые вопросы о ЖД - Страница 637

snickers · 12.05.2015, 00:52

возьмусь предположить, что это книга для Свердловской дороги, соответственно время и цифры при движении по территории этой дороги, а общее время - общее время в пути от Москвы до Перми.

Denis · 12.05.2015, 09:42

Цитата:

Сообщение от 4ernomor

А что это за время указано вверху? "В движении, В стоянках, Всего в дороге"?

Да это хрен с ним, с этим временем. Тут интересно время смены локомотива за десять минут. Вот что интересно.

svyatogor2007 · 12.05.2015, 10:13

Цитата:

Сообщение от Denis

Да это хрен с ним, с этим временем. Тут интересно время смены локомотива за десять минут. Вот что интересно.

А в чем проблема? В шестидесятых траффик всяко меньше был, поезд приехал, сменный локомотив уже поджидает, отцепили-прицепили-поехали, никого не пропускали.

E.depo · 12.05.2015, 11:03

Да-да, и башмаки не подкладывали. А сейчас, десять минут положить, десять минут убрать, плюс прицепили-отцепили, глядишь - ё-моё, час прошёл, а мы даже ещё тормоза не проверяли

**Colonel_Abel** · 12.05.2015, 12:38

Продувок не было, на ЭПТ ходили единицы поездов, так что минус одна проба тормозов. Перед прицепкой не выходили проверять состояние автосцепки у вагона, не было продувки с хвоста. В общем много чего не было, хотя 10 минут это слишком, со сменой локомотива все же 15 минут минимум был, без смены - 10.

Seraphymm · 20.05.2015, 22:18

Цитата:

Сообщение от ishikh

"Нам так 4-й главный путь Москва-Крюково тоже обещают... Я - помощник машиниста... Электрички - у бабушки в деревне, у нас - электропоезда."

Да не парьтесь Вы...

Если что и обещают, то пассажирам "Сапсанов".
III путь очередями десять лет строили - и получилось не бог весь что. IV-й в рай тоже не приведёт. По средним путям ездить Вам придётся нечасто, так как на пл. Петровско-Разумовское, НАТИ, Ховрино, Левобережье, Планерная, Новоподрезково, Подрезково, Фирсановская, Малино при III и IV путях не предусмотрены платформы... ПДС, обгоняя Вас, пойдут чуть быстрее - вот и весь "эффект".

А пускать пригородные электропоезда (даже дальние скороходы) без остановки в П.-Разумовском - смысла мало. В этом плане ситуация даже ухудшилась из-за потери там средней платформы, которую вытеснил IV путь. Хотели как лучше, а получилось

Denis · 20.05.2015, 22:59

Цитата:

Сообщение от Seraphymm

А пускать пригородные электропоезда (даже дальние скороходы) без остановки в П.-Разумовском - смысла мало.

Почему? Это в советские времена, когда не было метро, электричка на Москву была чуть ли не единственным видом транспорта ("скотовозы" и "Икарусы" ехали на боку, битком набитые). А сейчас ситуация кардинально изменилась, причём не только из-за наличия метро.

Цитата:

В этом плане ситуация даже ухудшилась из-за потери там средней платформы, которую вытеснил IV путь. Хотели как лучше, а получилось

Так чем ухудшилась-то? Раньше III путь был чисто под обгон для ПДСов и для более резвых электричек. То есть его делили ПДСы и электры. А сейчас его никто делить не будет, поскольку ПДСы буду полностью переведены на "свои" пути. Можно подумать, на Рязанском или Ярославском направлении ситуация с пропускной способностью хуже, чем раньше на Окт. с тремя путями!

Seraphymm · 21.05.2015, 01:00

Смысл П.-Разумовского - связь между метрополитеном и ж. д. С исчезновением средней платформы значение пересадочного узла уменьшилось

Цитата:

Сообщение от Denis

"А сейчас его никто делить не будет, поскольку ПДСы буду полностью переведены на "свои" пути."

Вот и получается, что Вам-то незачем питать надежды о IV пути

Цитата:

Сообщение от Denis

Можно подумать, на Рязанском или Ярославском направлении ситуация с пропускной способностью хуже, чем раньше на Окт. с тремя путями!

Ну, о других направлениях не могу судить... о том, чтоб электропоезд там вместо пассажирского хода... вдруг ни с того, ни с сего пошёл по грузовому - в обход платформ. А вот уж на Моск. отд. Окт ж. д. - запросто перевести пригородный с крайнего на средний путь, это они хорошо научились делать. И вероятность этого тем больше, чем больше средних путей.

Скрытый текст:

Denis · 21.05.2015, 10:58

Цитата:

Сообщение от Seraphymm

Смысл П.-Разумовского - связь между метрополитеном и ж. д. С исчезновением средней платформы значение пересадочного узла уменьшилось

Так чем оно уменьшилась-то? Для 99,99% пассажиров вообще пох, на какую платформу они выходят и с какой едут. Для них главное, чтобы электрички ходили и не опаздывали. На количество остановок на Петровско-Разумовском это никак не повлияет.

Цитата:

Вот и получается, что Вам-то незачем питать надежды о IV пути

IV путь позволит увеличить количество тех же "Сапсанов" и, как ни странно, электричек от Москвы до Крюково и обратно.

Seraphymm · 21.05.2015, 13:11

Блажен кто верует...

В НАТЯх строится важный пересадочный узел на МОЖД. А где у НАТЕй средняя платформа? Получается, что электропоезда-скороходы бессмысленно пускать по средним путям - пассажиры с них не перейдут ни на МОЖД, ни на Серпуховско-Тимирязевскую линию.

Т. е. идти скороходы будут за тихоходами. Вот и вбухали денег в строительство.

Denis · 21.05.2015, 14:38

Цитата:

Сообщение от Seraphymm

В НАТЯх строится важный пересадочный узел на МОЖД. А где у НАТЕй средняя платформа? Получается, что электропоезда-скороходы бессмысленно пускать по средним путям - пассажиры с них не перейдут ни на МОЖД, ни на Серпуховско-Тимирязевскую линию.

Скороходы как раз придумали для того, чтобы они от Химок шли до Москвы без остановок. Зачем им в Натях останавливаться-то? В крайнем случае, нет никаких проблем перейти на первый путь и нормально дотошнить до Москвы. Не такая уж и большая скорость будет у этих "скороходов"

.

Seraphymm · 21.05.2015, 15:43

Цитата:

Сообщение от Denis

"Зачем им в Натях останавливаться-то?"

Повторяю, чтобы на пл. Николаевская МОЖД пересесть (и не заезжать в Центр).
https://ru.wikipedia.org/wiki/%CC%E0...EE%F0%EE%E3%E8
Для половины пригородных пассажиров это - конечный пункт поездки. А ещё треть выходит в П.-Разумовском.

Цитата:

Сообщение от Denis

"Нет никаких проблем перейти на первый путь и нормально дотошнить до Москвы."

Вот именно, что "дотошнить"

Объединение нечётных попутных поездов с I и III путей на один уже практиковалось (пока III п. до Москвы не достроили). Ничего хорошего: в час пик электропоезда на I п. стояли в чистом поле перед Ховрино, ожидая обгона. Нет уж, выехал - пройди по выбранному пути всю пригородную зону.

side_one · 22.05.2015, 17:45

Мужики, есть кто из тех кто ездит до Орла с Москвы? Есть вопрос один важный ) Бывшая станция Думчино, километрах в 14 от Мценска в сторону Орла. Подскажите как там сигнализация устроена? Станцию разобрали, а теперь врезали стрелки для В\Ч Буду признателен за помощь

КУНГ · 25.05.2015, 08:50

Цитата:

Сообщение от Denis

Не такая уж и большая скорость будет у этих "скороходов"

.

Ну да, меня в своё время очень позабавили т.н. "скоростные" поезда. Воображение рисовало этакую ракету, а на деле оказалось - те же "длинные-зелёные", разве что у каждого столба не стоят

Или вот наш "скоростной электропоезд" в Новоперделкино - скорость по факту та же, что у обычной собачки, зато - отдельная платформа для помадки + салон а-ля самолёт + держиморда в кепке, следящий за порядком.

А мне вот интересно, какая сейчас максимальная скорость у обычных электричек,с московских вокзалов ходящих? Мне кажется, что и до сотни не разгоняются. Но могу ошибаться, глаз - не спидометр

Seraphymm · 25.05.2015, 08:54

На Моск. отд. Окт. ж. д. отмечал скорость электропоезда 120 км/ч.

12.05.2015, 11:03	#9544
E.depo Матёрый пользователь Регистрация: 18.12.2009 Адрес: Московская обл.Наро-фоминск Сообщений: 1,984 Вы сказали Спасибо: 2,186 Поблагодарили 1,016 раз(а) в 513 сообщениях	Да-да, и башмаки не подкладывали. А сейчас, десять минут положить, десять минут убрать, плюс прицепили-отцепили, глядишь - ё-моё, час прошёл, а мы даже ещё тормоза не проверяли __________________ Train Simulator 2020 - TSW2 - Star Citizen

12.05.2015, 12:38	#9545
Colonel_Abel Заслуженный машинист форума Регистрация: 18.06.2007 Адрес: Щербинка ИЦ ЖТ АО ВНИИЖТ Помощник машиниста электровоза Сообщений: 9,464 Вы сказали Спасибо: 15,556 Поблагодарили 8,844 раз(а) в 3,119 сообщениях	Продувок не было, на ЭПТ ходили единицы поездов, так что минус одна проба тормозов. Перед прицепкой не выходили проверять состояние автосцепки у вагона, не было продувки с хвоста. В общем много чего не было, хотя 10 минут это слишком, со сменой локомотива все же 15 минут минимум был, без смены - 10. __________________ Россия была, есть и будет Империей. И не важно как обращаются к Императору, Ваше Величество или товарищ Генеральный Секретарь.

22.05.2015, 17:45	#9553
side_one Маршрутчик-рецидивист Регистрация: 23.10.2007 Адрес: Орел Сообщений: 519 Вы сказали Спасибо: 138 Поблагодарили 520 раз(а) в 96 сообщениях	Мужики, есть кто из тех кто ездит до Орла с Москвы? Есть вопрос один важный ) Бывшая станция Думчино, километрах в 14 от Мценска в сторону Орла. Подскажите как там сигнализация устроена? Станцию разобрали, а теперь врезали стрелки для В\Ч Буду признателен за помощь __________________ 80 км сплошного геммороя - это фантастика? Нет это МСТС! --- В быту Linx ---

Яндекс:

Google:

Встроенный поиск:

12.05.2015, 00:52	#9541
snickers Опытный Регистрация: 01.11.2013 Адрес: РнД Сообщений: 152 Вы сказали Спасибо: 44 Поблагодарили 52 раз(а) в 27 сообщениях	возьмусь предположить, что это книга для Свердловской дороги, соответственно время и цифры при движении по территории этой дороги, а общее время - общее время в пути от Москвы до Перми.

01.01.2007, 12:00
Яndex Спонсор Регистрация: 01.01.2007 Сообщения: 500 Реклама показывается изредка по случайному принципу	РЕКЛАМА

21.05.2015, 13:11	#9550
Seraphymm Матёрый пользователь Регистрация: 29.11.2009 Сообщений: 2,599 Вы сказали Спасибо: 517 Поблагодарили 537 раз(а) в 328 сообщениях	Блажен кто верует... В НАТЯх строится важный пересадочный узел на МОЖД. А где у НАТЕй средняя платформа? Получается, что электропоезда-скороходы бессмысленно пускать по средним путям - пассажиры с них не перейдут ни на МОЖД, ни на Серпуховско-Тимирязевскую линию. Т. е. идти скороходы будут за тихоходами. Вот и вбухали денег в строительство.

25.05.2015, 08:54	#9555
Seraphymm Матёрый пользователь Регистрация: 29.11.2009 Сообщений: 2,599 Вы сказали Спасибо: 517 Поблагодарили 537 раз(а) в 328 сообщениях	На Моск. отд. Окт. ж. д. отмечал скорость электропоезда 120 км/ч.

Здесь присутствуют: 6 (пользователей: 0 , гостей: 6)