Судьба ЭП20

[MSR]

Сообщение от Алексей

А как же перевод северного хода на электровозы двойного питания? Были же проекты до Мурманска запускать электровозы без отцепки, в 2014 опытные поездки на ЭП20 совершались до Петрозаводска

На Главном ходу Октябрьской железной дороги планировалось применение электровозов ЭП2 (200 км/ч) на замену ЧС200. Но, когда этот проект заморозили пришлось обратится к ЭП20, хотя технически это не очень хороший вариант. Двухсистемные машины должны применяться там, где на магистрали имеется два вида питания. От Москвы до Мурманска и Петрозаводска - это как раз тот случай, здесь применение ЭП20 обосновано, но только для ускоренных поездов.