Изолированная железная дорога широкой колеи (поездка и фотографии)

[bsd]

Изолированная железная дорога узкой колеи - это стандартно. Географически изолированными (то есть отдалёнными от железных дорог широкой колеи) являются многие узкоколейные железные дороги, а физически изолированными - все. Отчасти интегрированной с широкой колеёй была разве что Белорецкая узкоколейная железная дорога, по которой транспортировался ширококолейный подвижной состав.

Изолированная ширококолейная железная дорога, по мнению большинства, есть только одна - Норильская железная дорога.

Но есть и вторая изолированная железная дорога широкой колеи!
Построена и эксплуатируется исключительно для нужд Министерства Обороны Украины.

Удалось побывать на этой железной дороге, детально осмотреть и сфотографировать её.
http://sbchf.narod.ru/28/desna.html - подробное описание поездки и самой железной дороги.



Полностью покрыта фотографиями на всём протяжении. Сфотографированы все детали.

Как всегда, из одной точки делаются две фотографии, сначала по ходу движения пешком (в данном случае - из Десны в сторону Полигона), затем в обратном направлении.

[ANK(ft)]

Ну все же не вторая, а третья, забываем про Москальво-Оха.

[bsd]

Подразумевалось - из ныне действующих. Москальво - Оха нет 11 лет как минимум. http://sbchf.narod.ru/19/moskalvo.html

А если считать все когда-либо существовавшие - конечно, будут и другие. Москальво - Оха, Килемарская, железная дорога в Кронштадте, железная дорога на острове Сааремаа, в совсем далёкие времена - железная дорога Пермь - Екатеринбург...

[bsd]

Ещё одна поездка примерно в тот же регион: http://n05.narod.ru/poezdka2011ngrs/...a2011ngrs.html

[bsd]

Новый адрес публикации: http://infojd.ru/28/desna.html

Эх, хорошее было время! Когда я, владелец российского паспорта, мог без опасений ходить по полигону украинской армии и уехать в воинском поезде вместе с солдатами. И никто не воспринимал как врага...