Маршрут Александрово

[side_one]

Текущее состояние маршрута и ход строительства:

Скрытый текст:

Электрифицированный участок ЧС2К-671 [лето], 07.01.2011.

Электрифицированный участок ЧС2К-671 [зима], 07.01.2011.

Дмитровск - оп 39 км ТЭП80-0001, 07.01.2011.

Оп 39 км - Троицк - Промзона ТЭП80-0001, 07.01.2011.

Троицк - 75 км ТЭП80-0001 + 4 пасс. вагона, 08.01.2011.

75 км - Александрово ТЭП80-0001 + 4 пасс. вагона, 08.01.2011.

Сигнальные знаки пока временные, сигнализация отключена до завершения изменений в путевом развитии.

ст. Александрово обгон со скрещением, состояние на 26.01.2011 г.

Пост для скачивания ознакомительной [черновой] версии:
http://trainsim.ru/forum/showthread....584#post410584

Схема маршрута, блеклым выделена
пока несуществующая часть:


Схема ст. Александрово


Схема ст. Троицк


Схема ст. Бундино


Схема ст. Тетерино


Схема ст. Лобаново


Схема парка Б ст. Дмитровск



Старое сообщение:

Долго не хотел создавать темку, но так как маршрут уже тестируется, то я думаю можно.

Для начала выкладываю, заставку игровую и схему маршрута, на которой то, что есть это голубого цвета, а зеленого электрификация, которая сделана частично... и в первой версии участвовать не будет.


Общая протяженность маршрута составляет 83 км (Дмитровск-Александрово) - это основная линия. Маршрут представляет из себя типичную дизельную соединительную ветку, между двумя крупными городами с одной стороны Дмитровск, с другой СветлОв (но это в будущем +60км), и двумя городами: Александрово и Троицком. Между Александрово и Троицком у нас Прожекторные светофоры, древние, но исправно работающие. в остальном классическая ветка с длинными перегонами и небольшими разъездами.

Как говорилось выше маршрут находится в стадии финального тестирования, остались мелочи в объектах, где-то поправить, где-то заменить. Есть ночные текстуры, но по ним еще есть работа. Будем выходить патчами, практика показывает, что это самое реальное Надеюсь тестирование не слишком затянется )

P.S. Маршрут начал строится 6 ноября 2006 года.

[Zabor]

Да, но еще и пивот 1:1 отловить нужно, а пивот у него на земле, рулить тяжко, но наверно так и придется делать, для двойного подвеса что-то типа YY - ловитель проводов.

Мне бы понять как их до меня развешивали, причем весьма точно .

[Zabor]

Я уже совсем за полтора года отсутствия в мстс стал с приветом - умудрился создать объект невидимый в МСТС .

В ШВ всё Ок.



В МСТС его нет, при установке высота есть (0) не под землей (проверял), прозрачен совсем, даже граней нет, для мыши тоже прозрачен, сферу проверял, в sd контейнер не прописан, детализация 0, текстуру менял, материал SolidNorm - нет его, тупо нет, ни установленных, ни новых .

Add

Позор джунглям! Старый оригинальный конвертер сразу сдал все явки =)).

Max. visible distance not found in file name

Теперь пойдет быстрее, тут хрен промажешь...

[КЕ]

Не указал расстояние в ЛОД-е?
Игорь, а ты его что, в gantry.dat прописал?

[E69]

Кстати да - как вариант для точной расстановки.

[Zabor]

Да, особенно тут =((.



Терпение не резиновое, везде эти рога из несущего троса торчат, нужных кусков нет, поднять провод вверх, чтобы было хоть подобие воздушных стрелок невозможно, я плюнул и стал делать этот узел в максе.

Может есть энтузиасты контахеном заняться, я завязну, синхронизация у нас, если что отлажена.

OFF

Скрытый текст:

Из разряда неприятностей, у меня по танку "вдарила болванка" диск ST3250318AS похоже посыпался, погнано барракуды стали делать , режим экстренной эвакуации данных, диски C, R, МСТС на F, там всё в порядке.

Поднял, русские не сдаются! И данные целы.

[Zabor]

30 минут в максе с нуля и никакого секса, сразу два пути, теперь еще один, съезды по стрелкам и навешиваю в максе эти чОртовы подвесы легким движением мышки, как сделаю поперечины только расставить останется.

[КЕ]

И можно ещё специально для уклонов сделать секции КС с подъёмом. После авторасстановки в кривых только повернуть до стыковки. Я так делал на 8 тысячных.

[Zabor]

А съезды как получаются, переходной провод даже близко к зоне подхвата не приближается - хрен так в редакторе навесишь.

Костя, если я за КС сяду, потом вспомню свою брошенную и пошло-поехало, знаю я себя, тут делаю этот узел и хватит, еще два парка сигналить, маршрут очень хочется выпустить, чтобы всерьез обкатали готовое и дальше всей аравой пойдем, имеющееся (статику) изменим, это главная задумка маршрута.

Уверен, что найдутся камрады, которые захотят внести вклад в этот маршрут, свой делать хорошо, но очень долго - тут увидишь свою работу, свой участок или доработки по всему маршруту уже в следующей актуализации, чем мы хуже чехов?

И мне легче станет, уже не забью, ибо коллектив, да и работы то - синхронизировал всю присланную статику по тайлам, добавил пути, где заказывали, актуализация и гуляй.

[side_one]

Ох Игорь, проснулся ты )))) Задумка очень хорошая. И статику поменять тоже дело хорошее, буду следить за темой. Желаю успехов

[КЕ]

Сообщение от Zabor

А съезды как получаются, переходной провод даже близко к зоне подхвата не приближается - хрен так в редакторе навесишь....

Я делал отдельные провода разной длины; можно из того, что есть в наборе, сделать копии и изменить длину SFM-мом.

[Zabor]

А несущий трос куда девать? Он же в пролете концами, рассчитанными на крепление к изолятору оказывается значительно выше "провисшего" участка, остаются очень некрасивые рога.

Зачем SFM-мом мучиться, провода есть отдельно, я Диме делал, когда он с КС имел сексуальные отношения, но потом я понял, что это не выход, 1000 и один кусок разной длинны и опять трос мимо, для крупного узла ИМХО проще сразу смоделить "развязку".

Еще лучше более "продвинутую" КС, но КС это не сигналка (хотя и туда никто не мешает добавить светофоры) - сеть ведь простая статика, когда выпустим бету любой желающий приложить руки к улучшению маршрута сможет добавить свои опоры, провода, изоляторы, навесить взамен "кривых", всё синхронизируется.

Потом в следующей актуализации едешь по маршруту - о блин тут конташники поработали, опоры новые, там дома построили, тут деревня образовалась, лесок новый.

Живой маршрут-то!

Добавлено через 9 минут




Сегодня планирую завершить навеску струн и троса (контактные провода все готовы) и буду мстить потрепавшим нервы подвесам, легко раскидывая их в маске =)).

[ASR]

Игорь, если хотите, то могу помочь расставить конташку. Тем более опыт - более 300 км собственного геморроя)

[Zabor]

Конечно хочу, но для этого нам нужен основной базовый маршрут в виде бетки, чтобы изменения не пересекались, вот он сейчас и готовится, в стадии разработок на него вышло 29 актуализаций (все кумулятивные, т.е. старшая включает в себя всё из предыдущих) и назрела необходимость обновить основной архив, чтобы разгрузить актуализации от текстур добавленных объектов.

Хотелось бы быстрее начать общую работу, ИМХО это очень интересно и главное эффективно, сегодня нет настроения у одного участника, зато другой леса растит, третий КС и т.д.

Сейчас осигналена четная горловина Димтровска (грузовой парк А), в принципе, если мультиплеерщики не поколотят можно доделать съезды будущей Крамской, чтобы получить треугольник и можно выходить в релиз.

[КЕ]

Сообщение от Zabor

А несущий трос куда девать? Он же в пролете концами, рассчитанными на крепление к изолятору оказывается значительно выше "провисшего" участка, остаются очень некрасивые рога.

Зачем SFM-мом мучиться, провода есть отдельно, я Диме делал, когда он с КС имел сексуальные отношения, но потом я понял, что это не выход, 1000 и один кусок разной длинны и опять трос мимо, для крупного узла ИМХО проще сразу смоделить "развязку".

Ну, я у себя развесил отдельными моделями разной длины, всё нормально.
Вон и Саня знает, у него в"Светлоярске" та же КС.

[ASR]

Можно поставить такую же кс, как в Светлоярске, если Костян не будет против. Она более "живая".
Игорь, тогда, давайте обсудим это более подробно в лс? Либо можете написать мне на почту: Rodiya91@mail.ru