Судьба ЭП20

[Алексей 12]

Ну и написано в журнале, а дальше что. Журналисты пишут всегда по своему и не в даваясь в ситуации в РЖД. Сейчас не простая экономическая ситуация денег на все контракты и локомотивы не хватает да и стоимость локомотивов из-за падения рубля и повышение евро и доллара подскочила. И сейчас у РЖД в первую очередь стоит закрыть до 2017 года контракт на 221 2эс10. Сейчас поставлено только 119 таких электровозов. Сейчас изыскивают финансы на этот заказ 2эс10 обдирания с других позиций по закупке. Ничего не удивительного с 2016 года или 2017 года аналогично и будет ЭП20 будут заказывать по 36 электровозов в месяц и изыскивать на эти деньги отказываясь от других локомотивов. Блага сейчас все-таки как я писал скорей сколько-то ЭП20 возьмут, но немного. Да и опять же сейчас важно не штамповать ЭП20 со скоростью ракеты, а исправить все косяки, чтобы электровозы работали без проблем и сбоев. Сейчас показатели по отказам конечно уменьшаются, но все равно есть.

[specialist]

Сообщение от Алексей 12

Ну и написано в журнале, а дальше что. Журналисты пишут всегда по своему и не в даваясь в ситуации в РЖД.

Да, только в редакционной коллегии журнала есть Воротилкин.

[MSR]

Сообщение от specialist

Да, только в редакционной коллегии журнала есть Воротилкин.

И Гапанович В.А.

[Иван Андреев]

Вдобавок можно заметить, что 11-й номер готовился к печати, где то не позднее сентября месяца.
А как хорошо известно из классики
"За время пути
Собачка могла подрасти!"