На SoobelRouteOR 29.11.2014 у нас было 13 машинистов

[wolf92]

А этот тепловоз разве разрешённый? Вот наверно глюки сервера и шли. Самопальная перекраска, правда если не менялись названия текстур, то всё должно быть ок.

[Abap]

Давно не получалось поездить, наконец то выдолось хоть немного времени!
Вел поезд номер 2317 от Ракке до Соонтагана. Ехали спокойно, особо не влезая в эфир, наслаждался снегом, которого не хватает в реальности. На перегоне Хумала - Райдала, заметил что стал терять скорость, в итоге когда двигался как пешеход, сообщил диспетчеру что встали на перегоне. Первый раз такое за все игры. И не так то просто оказалось тронуться и разгоняться. Трогается только при определенном положении контролера и только с песком. Даю чуть больше - уходит в букс, скорость падает, практически до нуля, и снова попытки разогнаться... Весь в напряжении, практически вцепился в клавиатуру, стараясь как можно меньше задержать пасс, которому я мешал.
Кроме этого были и скрещения и постояли в Хумале у выходного Красного. В итоге проработал чуть больше 2,5 часа. Спасибо всем!

Фото:

Скрытый текст:

Посоветуйте нормальные, не свистящие звуки на 2ТЭ116-1739 !

[ilya210797]

Текстуры и названия такие же как и у оригинального, только содержимое текстур заменено

[APK-LVDZ]

Хотелось бы узнать ваши мнения о составленном графике. Насколько он растянутый или насколько он жёсткий, насколько хорошо получалось проводить скрещения и пускать грузовые поезда (к участникам и диспетчеру).

[bodia2105]

7/8 - не слезая с 90-100, как мне показалось, слишком жестоко для такого плана пути на участке (много кривых)

[Wellcom]

16й - слишком растянуто. На некоторых перегонах ехал не более 40-50 км/ч. На скорый поезд не совсем похоже. Расписание было сделано скорее в расчёте на то, что поезд постоянно будет опаздывать из-за встречных.
Например вот я сам решил проехать в одиночной поездке от Лихулы до Соонтоганы и у меня получилось следующее:
лихула 05
парк "а" 10
коонга 18
савинурме 24
виинахауа 33
вахенурме 39
соонтогана 47

Это я ехал на скорости на 10 км/ч меньше с плавными колебаниями до максимальной от установленной, всегда на зелёный сигнал по главному пути. На Соонтогане остановился у платформы. Таким образом, прибыл на Соонтогану на 13 минут раньше, чем указано в расписании. Если учитывать, что в пути могут быть жёлтые сигналы, проезд по боковым путям станций, либо нужно оставить время для возможного нагона, то вполне возможно прибавить 1 минуту ко всем перегонам. Если поезд будет останавливаться на следующей станции, либо отправляется на перегон к следующей станции, то можно прибавить ещё 1 минуту к времени хода по перегону.

[Skythe]

Отчёт поездного диспетчера, а по совместительству - и машиниста 6117/6094.

О том, что придётся дежурить, я узнал буквально за 20 минут до начала смены. Маршрут малознакомый, времени на подготовку мало, однако из графика никто серьёзно не выбивался, более того, на конечные все прибывали почти вовремя.



Участвовали машинистов:
0007/0008 - bodia2105. Проехал без замечаний, правда, оба раза выбивался из графика на 7 минут из-за скрещений.
0016/0015 - Wellcom. С 16-м поездом проехал неплохо, с 15-м же преподнёс неприятные сюрпризы (об этом ниже).
0972 - Orion34. Проехал красный по Савинурме, по Райдле был поставлен на длительную стоянку, вышел, но перезайти не смог.
6320/6093 - Wolf92. Проехал тихо и спокойно, без замечаний.
6117/6094 - Skythe. Сам себе диспетчер. Замечаний к себе не имею.
2201/9302 - Толяныч. Замечаний нет.
3205 - MJack. Замечаний нет.
2317 - Abap. Перед Райдлой растянулся на подъёме, однако с песком смог тронуться с места, обошлось без вызова вспомогательного. На будущее - внимательнее следите за профилем пути и скоростью поезда.
8351/8354 - . Один из немногих участников, замесивших манёвры. Без замечаний.
4206/3029 - А. Шегера. Резервом проехал без замечаний, обратно с поездом растянулся в том же месте, что и Abap. Однако здесь без вызова вспомогательного не обошлось.
5212 - Kuznec-ig. Следовал хозяйственным поездом, замечаний нет, спасибо за доведённый почти до конечной поезд.
4908 - Илья. Проехал резервом от Лихулы до Килтсы, без замечаний.

Теперь о грустном. За смену было допущено два проезда запрещающего сигнала светофора при поездной работе.
1) Поезд 0972, машинист Orion34, светофор Ч станции Савинурме.
Поезд принимался на 5 путь станции Савинурме, входной сигнал не открылся по техническим причинам. Машинистом проигнорировано показание предупредительного сигнала "один жёлтый огонь", применено экстренное торможение за 300 метров до сигнала, с проездом сигнала на 100 метров.

2) Поезд 0015, машинист Wellcom, светофор Н1 станции Вохмута.
Поезд принимался на 1 главный путь, выходной сигнал не был открыт, т.к. после прибытия 4206-го маршрут напроход по 1 главному пути подготовлен не был. Входной сигнал проследован со скоростью 60 км/ч, торможение для остановки у выходного сигнала произведено несвоевременно.
Более того, растянуться на таком небольшом подъёме, да ещё с пассажирским, надо постараться. Затормозить экстренным за 700 метров до перекрывшегося проходного и просадить выходной красный - тоже надо уметь.

За собой тоже признаю несколько ошибок.
1) Пару раз пропускал поезда по боковому пути ходом при возможности этого избежать. Ещё пару раз остановил поезд 4908 по станциям - не успевал открывать выходные сигналы.
2) Поезд 8354 принял по Райдле на путь с платформой, из-за чего 6094-й встал у входного.
3) Знание названий станций оставляло желать лучшего (ничего, надеюсь выучить).

Общие выводы, предложения, замечания:
1) График довольно неплохой, легко нагоняется (особенно на полуавтоматике).
2) Профиля пути ОЧЕНЬ не хватает, даже при езде на пригородном его отсутствие чувствуется.
3) Необходимо определить весовую норму для грузовых поездов чётного и нечётного направлений по лимитирующим перегонам (Хумала - Райдла в нечётном направлении и Коонга - Савинурме - Виинахауа в чётном).

[Кузнецов Игорь]

Сообщение от Skythe

....
5212 - Kuznec-ig. Следовал хозяйственным поездом, замечаний нет, спасибо за доведённый почти до конечной поезд...

согласно заявке

Сообщение от Кузнецов Игорь

Машинист: kuznec-ig (Кузнецов Игорь)
Номер поезда: 5212
Маршрут следования: Лихула (5п) - Килтсы ...

маршрут выработан полностью

[Belka777]

Сообщение от APK-LVDZ

Насколько он растянутый или насколько он жёсткий, насколько хорошо получалось проводить скрещения и пускать грузовые поезда (к участникам и диспетчеру).

У этого маршрута профиль сложный поэтому стоит прибавлять время хода по перегонам для пассажирских и пригородных а для грузовых учитывать вес при котором грузовой пройдет со скоростью около 60 км/ч весь перегон

А про меня забыли?

[APK-LVDZ]

Прошу прощения за неявку. В последний момент обнаружилось, что нет интернета, из-за чего в экстренном порядке попросил помощи у MJack и Alexshegera. Спасибо вам!


Теперь подведём итоги по мультиплееру:

Участникам bodia2105, Wellcom, Orion34, Wolf92, Skythe, Толяныч, MJack, Abap, Alexshegera, kuznec-ig, ilya210797, belka_777, Лёшка засчитана смена машиниста!

Хотелось бы узнать судьбу участников:
Евгений 25, EvgenyS - написали заявки, но проехались ли?
Igor, REMPUT_ES - кто ехал под этими никами со скриншотов? Игорь Кузнецов?!


Участнику Skythe засчитана смена диспетчера!

Участник Orion34 допустил проезд запрещающего показания входного светофора по станции Савинурме. Маршрут был готов заранее (под этими словами понимается ситуация, что сигналы не изменялись прямо перед поездом). За 300 метров до запрещающего сигнала было применено экстренное торможение с проездом сигнала. Видимость сигнала - средне-плохая.

Г.9.1. Проезд одного красного поездного или маневрового сигнала при поездной работе - запрет на участие сквозными и графиковыми поездами в течение двух мультиплееров с участием нарушителя за каждый проезд. Разрешается брать только хозяйственный или передаточный поезд, либо быть поездным диспетчером или дежурным по станции.

Ввиду плохой видимости входного сигнала, отсутствия кодов АЛСН, а также незамедлительной попытке остановить поезд до сигнала; согласно положению:

Г.9.12. Необоснованным проездом сигнала с запрещающим показанием является отсутствие незамедлительных действий участника-машиниста по быстрой остановке поезда перед сигналом; является проезд сигнала, о запрещающем показании которого участник был предупреждён заранее; является проезд сигнала без установленного разрешения на проследование закрытого сигнала; а также когда работник движения успел заметить это нарушение.

участнику снижается размер ограничения до одного мультиплеера за текущий проезд запрещающего сигнала.

Участник Wellcom допустил проезд запрещающего показания выходного светофора по станции Вохмута. Маршрут по станции был готов заранее под скрещение. Видимость в прямой хорошая.

Г.9.1. Проезд одного красного поездного или маневрового сигнала при поездной работе - запрет на участие сквозными и графиковыми поездами в течение двух мультиплееров с участием нарушителя за каждый проезд. Разрешается брать только хозяйственный или передаточный поезд, либо быть поездным диспетчером или дежурным по станции.

Также на вашей истории имеется проезд запрещающего показания от 10.10.2014. Поэтому предупреждаем, что имеется следующий раздел правил:

Г.9.2. Проезд трёх и более красных сигналов в течение двух месяцев – полный запрет на участие в мультиплеере в качестве машиниста по одному мультиплееру за каждый проезд. Участник должен быть диспетчером, либо дежурным по станции, чтобы прошли эти мультиплееры. Затем вступает в силу ответственность пункта «Г.9.1.»

Участнику kuznec-ig засчитана смена хозяйственного поезда!

Участник Cpt. Улитка занял тур №5, но отменил его слишком поздно - примерно за 15 минут до начала.

Б.20. Каждый участник имеет право отменить свою заявку на участие в мультиплеере. Если участник занял тур, то отмена заявки должна быть произведена не позже чем за час до начала мультиплеера, в противном случае вступает в силу ответственность за невыполнение тура. Отмена заявки без работы по туру должна быть проведена не позже начала мультиплеера, в противном случае вступает в силу ответственность за халатное отношение к мультиплееру и участникам.

Поэтому:

Г.9.9. Невыполнение тура или графика движения по вине участника-машиниста – запрет на использование графиковых поездов в течение трёх мультиплееров с графиком. На третий мультиплеер с графиком допускается неграфиковый пригородный поезд из серии "6***".

Учитывая, что вы ещё новичок в мультиплеерах с графиком, сокращаем срок действия нарушения на один мультиплеер.
На мультиплеерах без графика допускается брать любой поезд. На первом мультиплеере с графиком вы должны проехать непассажирским поездом, либо быть ДСП, ДНЦ, либо не ехать. На второй мультиплеер с графиком допускается взять неграфиковый пригородный поезд, быть ДНЦ, ДСП, брать непассажирский поезд, либо не ехать. Это ограничение делается для того, чтобы любой желающий в течение последнего часа до начала мультиплеера мог занять ваш освободившийся тур.

Вот такие вот пироги! Статистика мультиплееров обновлена!

Добавлено через 21 минуту
В последнее время у нас пошло слишком много проездов красных. Если синий проехать - это ещё не так страшно, хотя всё зависит от ситуаций, то проезд красного - это уже серьёзно. Помните, что диспетчер не всегда может физически успеть вас предупредить о красном сигнале. Вы посажены в кабину поезда не только для того чтобы любоваться красотами маршрутов, но и для того чтобы проехаться как настоящий машинист поезда. Красоту можно посмотреть и в одиночной поездке, а тут вы едете с другими участниками. Светофорная сигнализация - это немой язык дежурных и машинистов. Сигнал светофора обеспечивает вам безопасную и комфортную поездку. Благо, тут только игра, но подумайте что будет, если в жизни будут такие же проезды. Вы - последний, кто может остановить поезд, если впереди что-то случается. Пожалуйста, подумайте над этим... Мне вовсе не в кайф раздавать все эти наказания. Это же несложно - остановиться у красного хотя бы экстренным торможением. Вам нужно лишь смотреть на светофоры. Посмотрите какое огромное сообщение с наказаниями получилось! И вы можете его уменьшить, чтобы там остались только зелёные строчки!

[Belka777]

EvgenyS ехал на мульте номером 8354/8351, я ехал за ним

[Кузнецов Игорь]

Сообщение от APK-LVDZ

....
Igor, REMPUT_ES - кто ехал под этими никами со скриншотов? Игорь Кузнецов?!...

Кто был REMPUT_ES, я не знаю. Igor - эт был я. Привычное kuznec-ig или Smith, почему то не удалось написать. Выскакивал "!".

[Евгений25]

Прошу прощения, что не явился на мультиплеер, а хотел поехать, пришел с работы сильно уставший. Работал с четырех.

[APK-LVDZ]

Поправка к итогам:
Участнику EvgenyS засчитана смена машиниста хозяйственного поезда!
Участнику Лёшка не зачтена смена машиниста (по уточнённой информации не смогли проехать по тех.причинам)

Статистику мультиплееров подправил.

[Mars92]

Сообщение от Abap

Первый раз такое за все игры. И не так то просто оказалось тронуться и разгоняться. Трогается только при определенном положении контролера и только с песком. Даю чуть больше - уходит в букс, скорость падает, практически до нуля, и снова попытки разогнаться... Весь в напряжении, практически вцепился в клавиатуру, стараясь как можно меньше задержать пасс, которому я мешал.

У меня такое уже было, но только по вине ДНЦ... На маршруте Малохитовка. Ехал с грузовым из Прапоровки на ВЛ10У с 50 гружёными цистернами. Была хорошая скорость. Пустили по боковому 641 км, а потом скрещение на 636 км с пассажирским. После этого началооось - до Жлобина следовал со скоростью 5-10 км/ч в лучшем случае. До этого ещё вагоны отцеплял. Интересная поездка получилась. Подробности в этом сообщении.

Сообщение от Abap

Посоветуйте нормальные, не свистящие звуки на 2ТЭ116-1739

2ТЭ116 в реальности такой же свистящий. Даже больше - его в реальности вообще слушать невозможно на высоких позициях - оглохнешь. Даже стоя снаружи. Поэтому его и называют Боингом из-за его большой, одной и сильно свистящей турбины.