Новости метро

RailMax · 27.11.2014, 02:01

Да не очень удивительно, что такое произошло. Вспомогательный на сцепе, у нас стоит на подъёме. А эта штука просто так на подъёме не идёт (покатится назад), надо нажать кнопку "Подъём". Эта кнопка задерживает отпуск вентилей, и увеличивает уставку до максимального гружёного режима.... Плюс к этому, по инструкции, помимо кнопки, при трогании на подъёме, ручка контроллера должна быть поставлена в "Ход-4". Она трогается и на "Х-2", но для надёжности - "Х-4", это нам так на тех.учёбе говорили. Как на сцепе - не знаю, ещё не попадал на нём. Предполагаю, что и подвело это резкое трогание состава, ввиду вышеописанного. Она даже и на "Ход-1" очень интенсивно разгоняется, вплоть до отсечки "80" по АРС.

27.11.2014, 02:01	#11
RailMax московское метро Регистрация: 17.08.2007 Адрес: Москва Сообщений: 4,267 Вы сказали Спасибо: 6,649 Поблагодарили 2,487 раз(а) в 1,101 сообщениях	Да не очень удивительно, что такое произошло. Вспомогательный на сцепе, у нас стоит на подъёме. А эта штука просто так на подъёме не идёт (покатится назад), надо нажать кнопку "Подъём". Эта кнопка задерживает отпуск вентилей, и увеличивает уставку до максимального гружёного режима.... Плюс к этому, по инструкции, помимо кнопки, при трогании на подъёме, ручка контроллера должна быть поставлена в "Ход-4". Она трогается и на "Х-2", но для надёжности - "Х-4", это нам так на тех.учёбе говорили. Как на сцепе - не знаю, ещё не попадал на нём. Предполагаю, что и подвело это резкое трогание состава, ввиду вышеописанного. Она даже и на "Ход-1" очень интенсивно разгоняется, вплоть до отсечки "80" по АРС. __________________ *" прошёл сценарий и я очень понравился автору" (с)* Последний раз редактировалось RailMax; 27.11.2014 в 02:03.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Новости	specialist	Семь футов под килем	46	26.09.2024 21:42
Новости ж.д. транспорта	Дионис	Железные дороги	1	23.08.2013 16:03

Яндекс:

Google:

Встроенный поиск:

Здесь присутствуют: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)