Microsoft Flight Simulator разных версий - общие вопросы

[proton2]

Ох и намучался я с этим ископаемым динозавром!
Еще не встречал такой хитровымудренной машины. С большим трудом разобрался как у него работает автоленд. Очень все отличается от обычного бобика или арбуза.
За кнопки NAV и Land спасибо, но это оказалось далеко не все. Оказывается нужно было еще нажать кнопку VOR1, тумблер NAV1 нужно поставить в верхнее положение так, чтобы частота ILS отобразилась в окошке Auto tune VOR, это окошко расположено по правую сторону от FMC командира. Тумблер GPS - NAV ILS в положение ILS переключать не нужно, это положение вообще не рабочее.
Ну и нажимаем кнопки NAV и Land.

На скринах моя самая первая посадка на нем.





Красивый он все-таки. Последний из могикан, больше вроде в России их не осталось.

[Otkli]

Сообщение от proton2

Ох и намучался я с этим ископаемым динозавром!
Еще не встречал такой хитровымудренной машины. С большим трудом разобрался как у него работает автоленд. Очень все отличается от обычного бобика или арбуза.
За кнопки NAV и Land спасибо, но это оказалось далеко не все.

Ну хоть две кнопки подсказал)) Ввиду его возраста. Раньше другая логика была у всех приборов. Поэтому и отличия. Хотя по уму на платной модели тоже нажать триллион кнопок надо, чтобы все по уму работало. Арбузы в этом плане заморочены по самое не балуй.

[Тим]

Сообщение от proton2

Ох и намучался я с этим ископаемым динозавром!

Ну и древность, кроме визуалки ничего

Системы вообще на половину дефолт - не удивительно, что ты разобраться не мог. Там логики никакой


В современных Airbus все подобные элементы уже в памяти FMC есть при выборе схемы захода на посадку. Остается лишь нажать APP