Тяговые плечи локомотивов и ЛБ в ТЧ России

[Pantograph]

...а на Рязанском ходу с этого года на ЭП20 поехали от Москвы до Лисок, тоже около 700 км.

заодно и кол-во тех.стоянок:
Прибытково* 30 мин
Отрожка* 12 мин
Придорожная* 1 ч 1 мин
Мышастовка* 31 мин
пост 21 км* 34 мин
еще две, но не значительные
и плюс ко всему стоянки на некоторых станциях по 20-30 минут (например Лихая)

Отрожка - смена бригады без смены локомотива, платформы там нет.Придорожная, мышастовка и прочие - скорее всего техстоянки по графику из-за перегруженности хода. И у других поездов южного хода есть техстоянки: РЖД считает, что есть пасс.поезда "для белых" и "для черных", первая группа это № 4/3, 30/29,102/101,104/103 и ещё несколько, и они имеют приоритет, под них также дают двухсистемники ЭП20.


Стоянки по Лихой, Россоши по 20-30 минут - на случай смены локомотива по необходимости, туда же Мин.Воды, Ростов, Воронеж-1, Мичуринск-Уральский.
В Мичуринск-Уральский и Воронеж-1 поезда заходят практически только с одной целью - заправка вагонов водой, а приходится ещё делать смену направления движения с переприцепкой или сменой локомотива, так как за 20 лет после перевода почти всех южных поездов на воронежский ход руководятлы сначала из МПС, потом из РЖД не смогли решить вопрос оборудования пункта заправки водой на одной из станций на самом ходу, а не в стороне.