ЖД-Юмор

[alexcat]

Сообщение от dizelbaum

-Дежурный по депо!
- Слушаю.
- Машинист Сидоров, тепловоз 04хх.
- На разворот!
- Петрович, это ТЭПка.
- Пох@й, всё равно на разворот!
- Нах@ра ТЭПку на разворот?
- Для гармонии, бл@дь! Все на разворот едут и ты езжай! И вообще, кто дежурный, ты или я?
- Да всё, понял я, следую на разворот для гармонии...

Если серьёзно, и односекционные локомотивы нужно иногда разворачивать, для равномерного износа колёсных пар по сторонам (для гармонии).

[орел]

Сообщение от alexcat

Если серьёзно, и односекционные локомотивы нужно иногда разворачивать, для равномерного износа колёсных пар по сторонам (для гармонии).

вообще то любой лок надо разворачивать если он эксплуатируется на одних и тех же кривых .

когда учился в ховрино , нам расказывали что на соседней станции локи " крутили " , да и у нас иногда то же практиковалось на горочных локах ( и бустерах ( точнее колеса " перекручивали " для равномерного износа ) ) .

[alexcat]

Сообщение от орел

вообще то любой лок надо разворачивать если он эксплуатируется на одних и тех же кривых .

Возражение принимается.

[орел]

Сообщение от alexcat

Возражение принимается.

спасибо ваша высочество то просто было не большое уточнение и все

[Olhan]

Сообщение от орел

вообще то любой лок надо разворачивать если он эксплуатируется на одних и тех же кривых .

...Но тогда мы имеем неравномерный износ сидений в кабинах

[dizelbaum]

Сообщение от Olhan

...Но тогда мы имеем неравномерный износ сидений в кабинах

Ога, и неравномерный износ (угар) лампочек в буферных фонарях.

[Zabor]

Сообщение от dizelbaum

...износ (угар) лампочек...

Термин то какой, надо запомнить .

[орел]

Сообщение от Olhan

...Но тогда мы имеем неравномерный износ сидений в кабинах

ну тогда еще надо вспомнить про неравномерный износ стаканов \ кружек

[alex8888]

Сообщение от орел

ну тогда еще надо вспомнить про неравномерный износ стаканов \ кружек

Вы забыли про неравномерный износ шейных позвонков у лок. бригады - постоянно смотреть внутрь кривой.

Кстати, в Астрахани, когда там ходил трамвай (увы, ходил - в прошедшем времени), был маршрут, обозначенный не цифрой, а буквой "А".

В Липецке кольцевых маршрутов было 4! А и 4 ходили по маленькому кольцу навстречу друг другу, а 5 и 11 (точно не помню ) по большому тоже навстречу друг другу. А сейчас все убрали - осталось 2 или 3 с половиной маршрута

[dizelbaum]

Сообщение от alexcat

Если серьёзно, и односекционные локомотивы нужно иногда разворачивать, для равномерного износа колёсных пар по сторонам (для гармонии).

У нас и 2ТЭ10 двухсекционные иногда разворачивают.
То по просьбе АЛСНщиков, то по просьбе дизелистов.
ТЭП70 обычно разворачивают по просьбе электриков.

[КЕ]

Сообщение от dizelbaum

У нас и 2ТЭ10 двухсекционные иногда разворачивают.
То по просьбе АЛСНщиков, то по просьбе дизелистов.
ТЭП70 обычно разворачивают по просьбе электриков.

В метро тоже разворачивают иногда.

[dizelbaum]

Сообщение от Kostian

В метро тоже разворачивают иногда.

Фигассеее...
Я видел и двух- и трёхсекционные "Машки" на развороте... а метро...
Весь состав разорачивают?
Этож какой "треугольник" нужен?

[AxelBox]

Сообщение от dizelbaum

Я видел и двух- и трёхсекционные "Машки" на развороте... а метро...
Весь состав разорачивают?
Этож какой "треугольник" нужен?

Да не такой уж и большой. Вот у нас, например, такой есть: Рязань2 - Рязань1 - Павловский пост (фактически это чётная горловина Р1). Развернуть можно всё, что надо: от отдельного локомотива до снегоуборочной машины или крана из состава ВП.

[КЕ]

Сообщение от dizelbaum

Фигассеее...
Я видел и двух- и трёхсекционные "Машки" на развороте... а метро...
Весь состав разорачивают?
Этож какой "треугольник" нужен?

Электродепо "Свиблово" имеет заезды с разных сторон - со стороны "Свиблово" и "Бабушкинской", получается большой треугольник.
Мы ездили так: из депо до "Проспекта мира", там оборот, далее до "Медведково", ещё оборот, и через "Бабку" в депо.
И теперь на канаве голова и хвост поменялись местами.
ЗЫ: слесарями были, лет по 20...23, катались просто так, для интереса.