РЖД - чего только не увидишь! - Страница 7

**Colonel_Abel** · 30.09.2008, 08:00

Ну и что ?

Перегоняют в завод, на ремонт.

Алексей · 30.09.2008, 11:09

На станции Бушевец видел метровагоны на 5 по-моему пути. При чем видел их уже три раза. Давно там уже стоят... Никто не знают куда их так гоняют? На заводы в ремонты?

Женя · 30.09.2008, 11:31

Вокруг состава метро вагоны прикрытия. Читайте инструкции.

noname · 30.09.2008, 13:03

Цитата:

Сообщение от Евгений.

У нас в ТЧ-9 работают три машины 2ТЭ116У (0015, 0016, 0017)

То был 0017.

Алексей · 30.09.2008, 14:36

Метровагон по-любому очень опасен, 1 кл. ВМ, необходимы вагоны прикрытия...

Я слышал что обычные вагоны по обеим сторонам метросостава цепляют для сцепления с поездом, ибо автосцепки разные.

noname · 30.09.2008, 15:16

Не знаю насчет обычных вагонов, я читал про переходные метровагоны - старый метровагон с двумя сцепками.

Evgenyi · 30.09.2008, 15:35

А чем он опасен?

Алексей · 30.09.2008, 17:44

Да ничем не опасен, просто Женя написал что вагоны прикрытия ставят около метровагонов.

E69 · 30.09.2008, 19:59

Цитата:

я читал про переходные метровагоны - старый метровагон с двумя сцепками.

В сети есть фото вагонов прикрытия из платформ, хопперов и т.п. жд вагонов.

Встречаются и переходники, представляющие собой сваренные между собой СА-3 и сцепку метро, они позволяют обойтись без специально оборудованного вагона.

На некоторых используемых в метро контактно-аккумуляторных электровозах стоят вращающиеся сцепки, которые всегда можно повернуть так, чтобы была возможность сцепиться нужным образом.

Женя · 30.09.2008, 20:01

Согласен, наврал. Но не со зла, а из-за отсутствия опыта по вопросам формирования.

EKim · 01.10.2008, 09:14

Вчера вечером я, уезжая из деревни, увидел следующую картину. По станции Черусти из Москвы в сторону Вековки по 2-му главному пути проследовал грузовой состав. Сначала все было нормально, электровоз ВЛ10у (номер не помню) и дальше пустые полувагоны в количестве 68 штук. А вот дальше было нечто. К полувагонам подцеплен еще один ВЛ10у, работающий (подняты пантографы, работали мотор вентиляторы и компрессор) и далее еще 60 пустых полувагонов.

Вопрос: что это было? Неужели у нас теперь, как у американцев, локомотивы могут цеплять в середину состава. Очень пожалел, что не успел достать фотоаппарат.

Vivan755 · 01.10.2008, 10:18

http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=140211
http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=137431
Уплотнение, так сказать. Один длинный поезд занимает меньше места, чем два маленьких, разделенных двумя блок-участками

USP077 · 01.10.2008, 13:02

В связи с наступлением отопительного сезона в вагонах должно быть тепло. Но большому начальству всё равно откуда его взят. У нас в депо подключили на электро только каму. остальным дают один стояк угля и не больше. чесно говоря его и на пол дня иногда не хватает ( вроде как холодно, а вагоны летние не утеплённые, вот и выдувает ), но существует заправка на станциях. И вот начальник узнав что на очередной станции выдали всего по пять вёдер угля, при том что стояки во всём составе пустые, начал разбираться с начальстом, что за безпредел.
позвонил он куда-то в фпд, там спросили что и как и выдают такой ответ:
- Как выдают по ПЯТЬ вёдер??? Должны вообще по ТРИ!!!
начальник даже дар речи потерял. фпд потом отзвонилось куда надо и на всём пути следования стали давать по три ведра.

EKim · 01.10.2008, 13:20

Цитата:

Сообщение от Змей Поволжыч

http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=140211
http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=137431
Уплотнение, так сказать. Один длинный поезд занимает меньше места, чем два маленьких, разделенных двумя блок-участками

А как этот удав влезает на приемоотправочные пути? Сильно сомневаюсь, что он влезет на ст. Вековка.

Zabor · 01.10.2008, 13:24

А какая же сейчас в вагоне температура, особенно ночью?

30.09.2008, 08:00	#91
Colonel_Abel Заслуженный машинист форума Регистрация: 18.06.2007 Адрес: Щербинка ИЦ ЖТ АО ВНИИЖТ Помощник машиниста электровоза Сообщений: 9,464 Вы сказали Спасибо: 15,556 Поблагодарили 8,844 раз(а) в 3,119 сообщениях	Ну и что ? Перегоняют в завод, на ремонт. __________________ Россия была, есть и будет Империей. И не важно как обращаются к Императору, Ваше Величество или товарищ Генеральный Секретарь.

30.09.2008, 15:35	#97
Evgenyi Матёрый пользователь Регистрация: 15.05.2008 Адрес: С-Пб (Балт). ТЧ-15 Сообщений: 3,960 Вы сказали Спасибо: 72 Поблагодарили 233 раз(а) в 117 сообщениях	А чем он опасен? __________________ В ангаре:F-15c, СУ-27, СУ-25Т, МиГ-29С. "Да и хрен с ней с этой рацией! Горизонт держи, б*я!!"(с) лётный инструктор

01.10.2008, 13:02	#103
USP077 Матёрый пользователь Регистрация: 05.12.2007 Адрес: г.Верещагино Пермский край Сообщений: 390 Вы сказали Спасибо: 4 Поблагодарили 118 раз(а) в 27 сообщениях	В связи с наступлением отопительного сезона в вагонах должно быть тепло. Но большому начальству всё равно откуда его взят. У нас в депо подключили на электро только каму. остальным дают один стояк угля и не больше. чесно говоря его и на пол дня иногда не хватает ( вроде как холодно, а вагоны летние не утеплённые, вот и выдувает ), но существует заправка на станциях. И вот начальник узнав что на очередной станции выдали всего по пять вёдер угля, при том что стояки во всём составе пустые, начал разбираться с начальстом, что за безпредел. позвонил он куда-то в фпд, там спросили что и как и выдают такой ответ: - Как выдают по ПЯТЬ вёдер??? Должны вообще по ТРИ!!! начальник даже дар речи потерял. фпд потом отзвонилось куда надо и на всём пути следования стали давать по три ведра. __________________ ...при такой скорости покрышки продержатся 50 мин, но это нормально, так как топлива хватит только на 12... (TopGear)

01.10.2008, 13:24	#105
Zabor Разработчик Регистрация: 01.02.2008 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 18,938 Вы сказали Спасибо: 11,499 Поблагодарили 10,291 раз(а) в 3,846 сообщениях	А какая же сейчас в вагоне температура, особенно ночью? __________________ Присылайте ваши сценарии в копилку msts. Опыт - это нечто, что приобретается сразу после того, как это было нужно. 100% не предпринятых попыток обречены на провал.

Яндекс:

Google:

Встроенный поиск:

01.01.2007, 12:00
Яndex Спонсор Регистрация: 01.01.2007 Сообщения: 500 Реклама показывается изредка по случайному принципу	РЕКЛАМА

30.09.2008, 11:09	#92
Алексей Матёрый пользователь Регистрация: 15.07.2007 Сообщений: 599 Вы сказали Спасибо: 33 Поблагодарили 160 раз(а) в 57 сообщениях	На станции Бушевец видел метровагоны на 5 по-моему пути. При чем видел их уже три раза. Давно там уже стоят... Никто не знают куда их так гоняют? На заводы в ремонты?

30.09.2008, 11:31	#93
Женя Матёрый пользователь Регистрация: 12.04.2007 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 1,577 Вы сказали Спасибо: 2,165 Поблагодарили 779 раз(а) в 293 сообщениях	Вокруг состава метро вагоны прикрытия. Читайте инструкции.

30.09.2008, 14:36	#95
Алексей Матёрый пользователь Регистрация: 15.07.2007 Сообщений: 599 Вы сказали Спасибо: 33 Поблагодарили 160 раз(а) в 57 сообщениях	Метровагон по-любому очень опасен, 1 кл. ВМ, необходимы вагоны прикрытия... Я слышал что обычные вагоны по обеим сторонам метросостава цепляют для сцепления с поездом, ибо автосцепки разные.

30.09.2008, 15:16	#96
noname Матёрый пользователь Регистрация: 27.05.2007 Адрес: Тбилиси Сообщений: 1,609 Вы сказали Спасибо: 246 Поблагодарили 1,292 раз(а) в 308 сообщениях	Не знаю насчет обычных вагонов, я читал про переходные метровагоны - старый метровагон с двумя сцепками.

30.09.2008, 17:44	#98
Алексей Матёрый пользователь Регистрация: 15.07.2007 Сообщений: 599 Вы сказали Спасибо: 33 Поблагодарили 160 раз(а) в 57 сообщениях	Да ничем не опасен, просто Женя написал что вагоны прикрытия ставят около метровагонов.

30.09.2008, 20:01	#100
Женя Матёрый пользователь Регистрация: 12.04.2007 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 1,577 Вы сказали Спасибо: 2,165 Поблагодарили 779 раз(а) в 293 сообщениях	Согласен, наврал. Но не со зла, а из-за отсутствия опыта по вопросам формирования.

01.10.2008, 09:14	#101
EKim Врач-экзекутор Регистрация: 06.06.2007 Адрес: Москва Сообщений: 10,192 Вы сказали Спасибо: 5,708 Поблагодарили 16,806 раз(а) в 4,106 сообщениях	Вчера вечером я, уезжая из деревни, увидел следующую картину. По станции Черусти из Москвы в сторону Вековки по 2-му главному пути проследовал грузовой состав. Сначала все было нормально, электровоз ВЛ10у (номер не помню) и дальше пустые полувагоны в количестве 68 штук. А вот дальше было нечто. К полувагонам подцеплен еще один ВЛ10у, работающий (подняты пантографы, работали мотор вентиляторы и компрессор) и далее еще 60 пустых полувагонов. Вопрос: что это было? Неужели у нас теперь, как у американцев, локомотивы могут цеплять в середину состава. Очень пожалел, что не успел достать фотоаппарат.

01.10.2008, 10:18	#102
Vivan755 Заблокирован Регистрация: 19.02.2008 Адрес: Самара, ОП Киркомбинат Сообщений: 1,887 Вы сказали Спасибо: 580 Поблагодарили 492 раз(а) в 236 сообщениях	http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=140211 http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=137431 Уплотнение, так сказать. Один длинный поезд занимает меньше места, чем два маленьких, разделенных двумя блок-участками

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)