О поезде "Москва-Сухум"

сандро · 15.08.2014, 21:29

Я вчера ездил в Москву на поезде Сакт-Петербург Сухум. Такого ведра я давно не видел. Я брал правда плацкартный вагон. Но тем не менее. Первое впечатление, что буфера не работают (бригаду не надо обвинять), я ехал в 4 вагоне, все трогания и переходы в 0 отдавались хорошим ударом в сцепку, как на грузовом вагоне. Тоже самое с гасителями - такое впечатление, что их нет. Состав прыгал на стыках так, что складывалось впечатление, что вагон вот вот спрыгнет с пути. Рамы окон деревянные, кое где не открываются, кое где не закрываются. Я потом ездил на местном поезде от Савелово до Сонково - день и ночь. Тоже самое с поездом Ярославль - Санкт-Петербург, на который я пересел в Сонково.

trainabx · 26.08.2014, 18:44

Цитата:

Сообщение от сандро

Я вчера ездил в Москву на поезде Сакт-Петербург Сухум. Такого ведра я давно не видел. Я брал правда плацкартный вагон. Но тем не менее. Первое впечатление, что буфера не работают (бригаду не надо обвинять), я ехал в 4 вагоне, все трогания и переходы в 0 отдавались хорошим ударом в сцепку, как на грузовом вагоне. Тоже самое с гасителями - такое впечатление, что их нет. Состав прыгал на стыках так, что складывалось впечатление, что вагон вот вот спрыгнет с пути. Рамы окон деревянные, кое где не открываются, кое где не закрываются. Я потом ездил на местном поезде от Савелово до Сонково - день и ночь. Тоже самое с поездом Ярославль - Санкт-Петербург, на который я пересел в Сонково.

Не, Москва-Сухум будет покруче. Во всех вагонах кондиционеры, кроме плацкартных, хотя я их и не люблю. Окна пластиковые

Поезд подергивало только пока мы ехали по СКЖД, потом поезд сменился и вагоны шли более плавно.

КЕ · 26.08.2014, 19:32

Цитата:

Сообщение от trainabx

...
Поезд подергивало только пока мы ехали по СКЖД....

Наверно когда проходили Индюкский перевал под ВЛ10.

сандро · 27.08.2014, 04:55

Цитата:

Сообщение от trainabx

Не, Москва-Сухум будет покруче. Во всех вагонах кондиционеры, кроме плацкартных, хотя я их и не люблю. Окна пластиковые

Поезд подергивало только пока мы ехали по СКЖД, потом поезд сменился и вагоны шли более плавно.

Опять сегодня ездил на Сухум-Питере. В бологое вагоны 0 и 1 встали косо, а кривой то нет в платформе №4...........

trainabx · 28.08.2014, 19:59

Цитата:

Сообщение от сандро

Опять сегодня ездил на Сухум-Питере. В бологое вагоны 0 и 1 встали косо, а кривой то нет в платформе №4...........

Я тоже так хочу! Каждую неделю до Сухума

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Сценарий "М-Киевская - Нара" ,Маршрут "Москва-Киев" версия 1.0 полная	zefov	MSTS - Сценарии	66	11.08.2018 19:02
Сценарий: "С опазданием на Курский" маршрут "Москва - Харьков. 0.5Beta"	Demitroff	MSTS - Сценарии	26	10.04.2012 21:56
Сценарий "№223 Москва - Феодосия" [Москва - Киев]	Bulgen	MSTS - Сценарии	17	17.02.2011 12:49
Сценарий "№ 6502, Апрелевка - Москва" [Москва - Киев]	ER22	MSTS - Сценарии	41	24.07.2010 20:25
"Аврору", ЭР-200 и "Невский экспресс" снимут с линии Москва-Петербург	GlobalUsers	Железные дороги	110	03.02.2009 23:47

Яндекс:

Google:

Встроенный поиск:

15.08.2014, 21:29	#1
сандро Матёрый пользователь Регистрация: 20.08.2007 Сообщений: 6,384 Вы сказали Спасибо: 35 Поблагодарили 1,180 раз(а) в 616 сообщениях	Я вчера ездил в Москву на поезде Сакт-Петербург Сухум. Такого ведра я давно не видел. Я брал правда плацкартный вагон. Но тем не менее. Первое впечатление, что буфера не работают (бригаду не надо обвинять), я ехал в 4 вагоне, все трогания и переходы в 0 отдавались хорошим ударом в сцепку, как на грузовом вагоне. Тоже самое с гасителями - такое впечатление, что их нет. Состав прыгал на стыках так, что складывалось впечатление, что вагон вот вот спрыгнет с пути. Рамы окон деревянные, кое где не открываются, кое где не закрываются. Я потом ездил на местном поезде от Савелово до Сонково - день и ночь. Тоже самое с поездом Ярославль - Санкт-Петербург, на который я пересел в Сонково.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)