Тяговые характеристики П.С. для чайников

сандро · 02.08.2014, 13:34

Да, это в том случае, если масса поезда составляет несколько тысяч тонн. Конечно все зависит от локомотива. Ну вот например у меня в деревне, 1 м62 тянет один пассажирский вагон - местный подкидыш. Есть там один подъем 10% длиной 2 км. Что же получается? Кстати в том месте о котором я говорю, О.П. аккурат перед началом подъема. Грузовые конечно за счет кинетической энергии преодолеют. А пассажирский не успеет там разогнаться. Так вот, что получается? Что на м62 и 1 вагон заедет на 1 позиции в гору? Но не заедет на 15? Т.к. сила тяги на 15 позиции минимальная?

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Тяговые характеристики	сандро	MSTS - Подвижной состав	15	05.08.2012 19:24
"Route Riter" использование для чайников	glendeil	MSTS - Маршруты	1	05.01.2009 18:05
Инструкция для чайников!	sanchous	TrainZ — Об игре	14	08.12.2008 20:00

Яндекс:

Google:

Встроенный поиск:

02.08.2014, 13:34	#11
сандро Матёрый пользователь Регистрация: 20.08.2007 Сообщений: 6,384 Вы сказали Спасибо: 35 Поблагодарили 1,180 раз(а) в 616 сообщениях	Да, это в том случае, если масса поезда составляет несколько тысяч тонн. Конечно все зависит от локомотива. Ну вот например у меня в деревне, 1 м62 тянет один пассажирский вагон - местный подкидыш. Есть там один подъем 10% длиной 2 км. Что же получается? Кстати в том месте о котором я говорю, О.П. аккурат перед началом подъема. Грузовые конечно за счет кинетической энергии преодолеют. А пассажирский не успеет там разогнаться. Так вот, что получается? Что на м62 и 1 вагон заедет на 1 позиции в гору? Но не заедет на 15? Т.к. сила тяги на 15 позиции минимальная?

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)