Сход на Арбатско-Покровской линии 15.07.2014

[Digger]

Да наверняка из контекста вырезали то, "что нужно", а разговор был о другом...

Касаемо информационной составляющей освещения трагедии очень метко подметил Татьяныч

Кстати. Есть информация, что указания Беседина о врезке стрелки не было...
А ведь врезать стрелку - это не пять минут. Это надо ее мотовозом привезти и тд и тп. Наверняка, куча согласований еще. Я думаю, необходимо выяснить, почему ее вообще так задолго до пуска положили и читай - вникуда. Кто дал команду и тд. И почему сразу не зашили, если на ней не было даже тяги...

[Mixalblch]

Сообщение от Seraphymm

Существует ли требование: "не успели завершить в окно монтажные работы - отложите начало движения" ?

Откуда ему взяться? Есть строго определенный промежуток времени работы метрополитена.

Сообщение от Digger

Да наверняка из контекста вырезали то, "что нужно", а разговор был о другом...

Никаких сомнений в этом нет. В блоге у себя он ничего не комментировал про аварию. Возможно, на то есть основания. Ну а журналюгам до этого дела нет - пипл схавает. Тем более, если крупным планом ещё показать значок 1-го класса.

[Seraphymm]

Сообщение от Mixalblch

"Откуда ему взяться? Есть строго определенный промежуток времени работы метрополитена."

Тогда - какое количетво времени требуется для полного монтажа стрелки? Хватает ли окна? Стрелки в существующем тоннеле не впервые врезают!

[E.depo]

Сообщение от Seraphymm

Тогда - какое количество времени требуется для полного монтажа стрелки? Хватает ли окна?

Чтобы ответить на такие вопросы, то нужно озадачиться и другими проблемами: штатное расписание путевых бригад и их качественный состав (обучение), аттестация рабочих мест, не снижаемый запас подменного фонда, технологические карты выполняемых работ, наряд-допуск и т.д.

А вот теперь сам себе ответь, как ты собираешься подвести под все эти инструкции и положения, их объязательного соблюдения, "частника"(ведь, как известно подрядные работы выполняла частная контора), у которого стоят проценты прибыли в глазах?

[Olhan]

Сообщение от Mixalblch

Откуда ему взяться? Есть строго определенный промежуток времени работы метрополитена.

Но ведь можно ради такого случая продлить окно на 1-2 часа и начать работу линии на час-два позже, заранее предупредив пассажиров? Это ж плановая работа.

Добавлено через 3 минуты
Кстати, интересно, как в Питере поезда ходят ночью (между Адмиралтейской и Спортивной, что ли (сам не питерец, могу путать)) - когда в таком случае там путейцы свои дела делают? Или поезд гоняют челноком по одному пути, а работы ведутся на другом, а потом меняются?

[specialist]

Сообщение от Olhan

(между Адмиралтейской и Спортивной, что ли (сам не питерец, могу путать)) - когда в таком случае там путейцы свои дела делают? Или поезд гоняют челноком по одному пути, а работы ведутся на другом, а потом меняются?

Дела делают в сортире, а они работают. Осматривают пути в любом случае. А так да, чёт/нечет.

[Mixalblch]

Сообщение от Seraphymm

Тогда - какое количетво времени требуется для полного монтажа стрелки? Хватает ли окна? Стрелки в существующем тоннеле не впервые врезают!

Сообщение от Olhan

Но ведь можно ради такого случая продлить окно на 1-2 часа и начать работу линии на час-два позже, заранее предупредив пассажиров? Это ж плановая работа.

Да, я как-то ошибся, написав про строгий регламент работы линий. На выходных закрывали участок СЛ для ремонта путей, а до этого был закрыт участок ТКЛ из-за проведения работ на станции "Спартак".

[Seraphymm]

Сообщение от E.depo

"На святое замахиваешься."

Жизнь пассажиров (и машинистов) - значит не святое...

Сообщение от E.depo

"...Как ты собираешься подвести под все эти инструкции и положения, их обязательного соблюдения - "частника"?"

Под статью подвёл себя сотрудник метрополитена, принявший некачественную работу. [сегодня к делу привлекли ещё несколько путейцев ]

Сообщение от E.depo

"Технологические карты выполняемых работ..."

В__с_т_у_д_и_ю_!!
Если невозможно уложиться в норматив - кто-то должен взять на себя смелость требовать его пересмотра! Иначе что мы тут лясы точим?

А к Вам у меня чисто личный вопрос... Вы приехали в автосервис для срочной замены колеса. При замене Вам успели завинтить два колёсных болта вместо пяти. Чтобы уложиться в график Вам срочно нужно покинуть мастерскую. Лично Вы на двух болтах поедете?

[E.depo]

Сообщение от Seraphymm

А к Вам у меня чисто личный вопрос... Вы приехали в автосервис для срочной замены колеса. При замене Вам успели завинтить два колёсных болта вместо пяти. Чтобы уложиться в график Вам срочно нужно покинуть мастерскую. Лично Вы на двух болтах поедете?

Вот Вы не представляете, что данным примером, просто точно описали мою работу в локомотивном ПТО
Где то же есть штатное расписание ремонтных бригад и их качественный состав (обучение), аттестация рабочих мест, не снижаемый запас подменного фонда, технологические карты выполняемых работ и прочее-прочеее-Е... и всё это мало того, что есть, ведь это никто не отменял!
И при этом - абсолютно не соблюдается по всем пунктам!
При этом в каждой бумажке-инструкции можно увидеть: "Утверждаю и Ф.И.О.", правда потом мы видим эти Ф.И.О. на экранах в новостях, которые кого-то там обвиняют и при этом абсолютно не заикаются, что сами нарушают им же подписанную инструкцию.

Вот и меня (и после меня), интересовал вопрос

кто-то должен взять на себя смелость требовать пересмотра той или иной инструкции

Как выглядит ЭТОТ человек или шимпанзе (нужное подчеркнуть) и с какой буквы начинается его фамилия?
Так как, если бы я начал требовать, то руководству проще Вас заменить на более покладистого холуя, чем изменить Инструкцию и оно так в жизни и происходит. Вот поэтому сотрудник и подписал акт приёмки несобранной стрелки, не хватило у человека мужества переступить через себя.
А жизнь пассажиров, машинистов - это уже не святое... и довольно давно, раз руководители, ревизоры и прочие допускают укладку несобранной стрелки в путь и её эксплуатацию, т.е. сами нарушают все возможные подписанные ими же "бумажки".

[Seraphymm]

Сообщение от E.depo

"...Данным примером, просто точно описали мою работу...".

Да не про работу я... Я ж Вам ЛИЧНЫЙ вопрос задал: САМИ-то поедете на машине с двумя болтами?!

[Grifonmsk]

Беседина сняли, новый глава МосМетро -- Дмитрий Пигин
http://www.ntv.ru/novosti/1151336/

[vitro]

Сообщение от Grifonmsk

Беседина сняли, новый глава МосМетро -- Дмитрий Пигин
http://www.ntv.ru/novosti/1151336/

Пегов. Я создал новую тему на три минуты раньше)))

[Grifonmsk]

Сообщение от vitro

Пегов. Я создал новую тему на три минуты раньше)))

Ошибка, сори. Действительно Пегов.

[Seraphymm]

Сообщение от svyatogor2007

"А в метро выбора по сути нет, ибо уволиться или ехать, это уже не выбор. А у пассажиров-то и выбора нет по сути..."

А на форуме есть выбор: промолчать/заявить о недостатках ибо риск поплатиться - небольшой. Сообщение будет долго тут висеть - рано или поздно оно дойдёт до глаз/ушей тех, от кого зависит устранение ляпов

Проехал по АПЛ от центра на Северо-Запад. Место крушения никак особо не ощущается. Скорость поезда - >60 км/ч.

Скрытый текст:

Ну, может, чуть-чуть заметна просадка... Или показалось...