| Эти 4 пользователя(ей) сказали Спасибо Belka777 за это полезное сообщение: |
|
|
|
08.07.2014, 13:48
|
#22 |
|
Администратор Форума
Регистрация: 06.07.2013
Сообщений: 1,851
Вы сказали Спасибо: 516
Поблагодарили 1,207 раз(а) в 703 сообщениях
 |
Отчет машиниста поезда 9603/4812
В этот раз решил провести реалистичный маршрут который ездит до ст.Зиемельблазма. Так получилось что шел практически без остановок, было 2 скрещения. Скорость была около 70км/ч т.к вес и профиль пути не позволяли разгоняться сильней. Самый сложный участок был Кукас-Крустпилс тут шли на тормозах и задержали еще пассажирский немного. После уехали на другой участок. А через два часа ехали обратно резервом в депо Резекне 2. Тут тоже было 1 скрещения, по Аташиене прибывал пригородный и стоянки не было. До Резекне 2 доехали быстро и в 01:46 смену сдали в депо.
Мне мульт понравился тем что не было глюков сигнализации и ДНЦ работал приближенно к железной дороге (вызывал меня когда были скрещения или пропуск по боковому пути) за что ему и всем участникам большое спасибо. Время последования станций: Скрытый текст:
Скриншоты: Скрытый текст:
__________________
И на обломках самовластья напишут наши имена! "Камраду Белке_с_цифрами попутно - большое человеческое спасибо" © Yolkin Туда не ходят самолёты и не летают поезда! |
|
| Эти 4 пользователя(ей) сказали Спасибо Belka777 за это полезное сообщение: |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
|
|
 Что это? |
Древовидный вид