Электрички уходят в прошлое. Догонять их придётся на своих двоих

[Denis]

Интересные графики:

[fasttrain]

Интересно за счет чего несколько областей вышли на самоокупаемость? Это там где поезда битком ходят, получается? Или тариф может сильно влиять?

Похоже что есть тенденция - компенсируют убытки больше там, где и движения особого не должно быть - где плотность населения поменьше.
Сравнение объемов движения за два смежных года это еще не самая яркая картина. Сравнить бы с советским периодом и началом 2000-х годов.

[Seraphymm]

Купил "Расписание движения пригородных поездов на Ленинградском направлении". С удивлением открываю последний разворот: от Твери в сторону Лихославля в расписании всего лишь девять (!) пар... Не поверил - заглянул на TuTu.ru - то же самое! Достаточно ли 9 пар пригородных для 400-тысячного города??

Скрытый текст:

Помню, как в юном возрасте (зимой 1981/1982 гг.) ездил в Торжок "на покатушки". Тогда от Калинина в северо-западном направлении ходило больше электропоездов, чем в юго-восточном. Ещё можно было до Васильевского Моха доехать. Куда это подевалось?

Расписание Москва-Химки перекроено до неузнаваемости - но тут хоть достаточно поездов. Появились "экспрессы", но как они будут ходить? По III и IV путям? Так они должны останавливаться на пл. Петровско-Разумовское, а там нет места для III и IV платформ...

Что делать с пл. Рижская? Всё пригородное движение отведено на "дальние" I и II платформы, которые не имеют связи с метро. А удобные III и IV остались незагруженными.

Кто-нибудь знает разгадки?

[ishikh]

Сообщение от Seraphymm

Кто-нибудь знает разгадки?

Во 1-ых: что вы имеете ввиду под словом "экспрессы"?

Если электропоезд не имеет остановок на участке Останкино - Химки, например, то ему не обязательно следовать по III главному пути. Он вполне себе спокойно может ехать и по II главному и по I(в/из Москвы).

Рижская "пригородная" отнесена отдельно просто чтобы не мешать ПДСам и всяким бакланамСапсанам нормально прибывать/отправляться с Москвы-Пасс Окт. И это очень грамотное решение.

Про ВасьМох и прочие е..ня - разгадка одна: область не платит, МТППК порубило все, что пока возможно. На лето, правда, поезда стали в 8-вагонном исполнении.
Поезда сообщением Тверь - Васильевский мох и обратно существуют на бумаге(в служебном расписании). Но они "ОН" - могут быть назначены по указанию Л или вышестоящих в случае полных выплат по ним.

UPD: А в последних Тверь - Торжок вообще никто не ездил... насчитали тогда около 15 человек после Лихославля...

[Seraphymm]

Сообщение от ishikh

"Если электропоезд не имеет остановок на участке Останкино - Химки, например, то ему не обязательно следовать по III главному пути. Он... может ехать и по II главному и по I."

Без остановок, но - вслед за тихоходом?

Сообщение от ishikh

"Рижская "пригородная" отнесена отдельно просто чтобы не мешать ПДСам... прибывать/отправляться с Москвы-Пасс Окт. И это очень грамотное решение."

Ну вот приехали Вы и вышли на это "грамотное решение"... Дальше куда? На кладбище?? При том, что удобно расположенные у метро Рижская III и IV пл. будут пустовать, если на П.-Разумовском нет платформ у этих путей. Логика где? Восстановите тогда для пешеходов Старый Крестовский путепровод!

Сообщение от ishikh

"А в последних Тверь - Торжок вообще никто не ездил... насчитали тогда около 15 человек после Лихославля..."

Не знаю как и когда Вы считали. Я ехал (зимой под вечер) примерно при 40% заполнении э/п СР-3.