Судьба ЭП20

[Алексей 12]

Сообщение от Дионис

А откуда взялась цифра 40 машин? Хотелось бы глянуть на расчёт потому как на "глазок" машин 30 максимум надо

Хорошо давайте пересчитаем я не против. Так как я могу где-то ошибаться в расчетах. Считаем:
Поезда- количество ЭП20
9/10 Москва-Брянск- 1
99/100 Москва-Брянск- 1
30/29 Москва-Новороссийск- 3
104/103 Москва-Адлер- 3
4/3 Москва-Кисловодск- 3
12/11 Москва-Анапа- 3
20/19 Москва-Ростов-на-Дону- 2
46/45 Москва-Воронеж- 2
146/145 Москва-Назрань- 3
202/201 Москва-Адлер- 3
102/101 Москва-Адлер- 3
70/69 Москва-Воронеж- 2
168/167 Москва-Санкт-Петербург- 2
32/31 Москва-Хельсинки- 2
36/35 Москва-Нижний Новгород- 2
30/29 Москва-Калининград- 2
Суммируем итого получаем 40 электровозов ЭП20 без резерва.

[Мартовский Заяц]

Сообщение от Алексей 12

Хорошо давайте пересчитаем я не против. Так как я могу где-то ошибаться в расчетах. Считаем:
Поезда- количество ЭП20
9/10 Москва-Брянск- 1
99/100 Москва-Брянск- 1
30/29 Москва-Новороссийск- 3
104/103 Москва-Адлер- 3
4/3 Москва-Кисловодск- 3
12/11 Москва-Анапа- 3
20/19 Москва-Ростов-на-Дону- 2
46/45 Москва-Воронеж- 2
146/145 Москва-Назрань- 3
202/201 Москва-Адлер- 3
102/101 Москва-Адлер- 3
70/69 Москва-Воронеж- 2
168/167 Москва-Санкт-Петербург- 2
32/31 Москва-Хельсинки- 2
36/35 Москва-Нижний Новгород- 2
30/29 Москва-Калининград- 2
Суммируем итого получаем 40 электровозов ЭП20 без резерва.

По Вашей раскладке, чтобы быть точным, получается 37 машин. Но на 12/11 и 202/201, насколько я понимаю, нужно по 2 электровоза, так как они будут ходить только до Ростова. 146/145 - это та же нитка, что 202/201, так что его можно не считать. А вот на брянский 99/100 нужно 2 электровоза, аналогично 36/35. И того выходит 33 электровоза, разве не так?

[Алексей 12]

Сообщение от Мартовский Заяц

По Вашей раскладке, чтобы быть точным, получается 37 машин. Но на 12/11 и 202/201, насколько я понимаю, нужно по 2 электровоза, так как они будут ходить только до Ростова. 146/145 - это та же нитка, что 202/201, так что его можно не считать. А вот на брянский 99/100 нужно 2 электровоза, аналогично 36/35. И того выходит 33 электровоза, разве не так?

Да все правильно всего по моей раскладке получается 37 электровозов ЭП20. 12/11 тот да будет ходить до Ростова. А вот 202/201 не уверен, что до Ростова. Так как не понятно зачем менять ЭП20 в Ростове, если получается, что сначала меняет в Ростове локомотив, а потом через 2 станции, на 3 опять опять техническая стоянка, которое очень похоже по времени на смену локомотива. Так как тогда непонятно, что за техническая стоянка на станции Кубанская 24 минуты. Может все-таки там будут менять ЭП20. Хотя также были служи. что якобы вроде планировали. что ЭП20 до станции Армавир будет дотягивать.
А то, что 146/145 и 202/201 нитка у них одна, но не до конца. Так по 146/145 мне точно известно, что ЭП20 собираются менять на другой локомотив ЭП1М(П) на станции Минеральные воды, но не в Ростове точно тогда непонятно вообще как ЭП20 будут пригонять под поезда. А то так получается, что в Мин. воды придется челноком постоянно гонять ЭП20 с Ростова туда и обратно. Хотя вроде как раз общий оборот ЭП20 по Мин. воду должен быть с 4/3 и 146/145.

[Алексей 12]

Сообщение от Алексей 12

Да все правильно всего по моей раскладке получается 37 электровозов ЭП20. 12/11 тот да будет ходить до Ростова под ЭП20. А вот 202/201 не уверен, что до Ростова. Так как непонятно зачем менять ЭП20 в Ростове, если получается, что сначала меняет в Ростове локомотив, а потом через 2 станции, на 3 опять техническая стоянка, которая очень похоже по времени на смену локомотива. Так как тогда непонятно, что за техническая стоянка на станции Кубанская 24 минуты. Может все-таки там будут менять ЭП20. Хотя также были слухи. что якобы вроде планировали, что ЭП20 до станции Армавир будет дотягивать.
А то, что 146/145 и 202/201 нитка у них одна, но не до конца. Так по 146/145 мне вроде точно известно, что ЭП20 планируются менять на другой локомотив ЭП1М(П) на станции Минеральные воды, но не в Ростове тогда непонятно вообще как ЭП20 будут пригонять под этот 146/145 поезд. А то получается, что в Мин. воды придется челноком постоянно гонять ЭП20 с Ростова туда и обратно. Хотя вроде как раз общий оборот ЭП20 по Мин. воду должен быть с 4/3 и 146/145.

Извиняюсь. Подправил написание предыдущие сообщение. Так как при отправке сообщения опять появились ошибки в моем предыдущим сообщение. Все равно плюс минус получается в работе 33-34 электровоза постоянно, но это без учета резерва.