Некоторые вопросы о ЖД - Страница 595

EKim · 22.04.2014, 12:52

Так ты это, сходи на линию, там их много. Если мне память не изменяет, то на 1 км пути 1840 шпал.

Zlodey · 22.04.2014, 22:00

эпюра шпал разной бывает
http://edu.dvgups.ru/METDOC/ITS/GDPU..._P/frame/4.htm
про усиленную на бесстыковом пути только забыли

Zabor · 23.04.2014, 00:12

Женя, я законопослушный человек, люблю ходить вдоль линии закона, но не более того, бесхозно валяющуюся в промзоне шпалу могу забрать, или проехать бесплатно, если кому положено следить за проездом это пофигу, в этом случае компания ~~должна~~ обязана нести убытки, но действующие пути разбирать...

Это же терроризм и кража, а я еще и ~~состою в обществе охраны животных~~ любитель ЖД.

Olhan · 23.04.2014, 10:50

Наверно имеется ввиду подобрать те, что валяются рядом с путями после замены.

fasttrain · 23.04.2014, 23:46

http://geeboo.ru/po-evrope-na-poezde-1970-god-23-foto/

Интересно, где сейчас есть туристические поезда с прозрачной крышей?

Вазюк · 24.04.2014, 12:39

Ну я ещё видел, что такие есть в Канаде и на Аляске:
http://www.railpictures.net/viewphot...=271290&nseq=5
http://www.railpictures.net/viewphot...358868&nseq=25
http://www.railpictures.net/viewphot...=247676&nseq=4
http://www.railpictures.net/viewphot...447229&nseq=27

Ваня007 · 24.04.2014, 13:53

сколько стоит обучение на помощника машиниста, сколько по времени занимает обучение??

dizelbaum · 24.04.2014, 14:13

Цитата:

Сообщение от Ваня007

сколько стоит обучение на помощника машиниста, сколько по времени занимает обучение??

Сколько стоит - неведомо, депо платит, а срок - то 3, то 4, то 6 месяцев.
Обычно три месяца - "взлет-посадка"...

Вазюк · 27.04.2014, 23:23

Появился такой вопрос. До 1990-х Транссиб от Читинской области до Хабаровска был не электрифицирован, а до 2002 от Хабаровска до Владивостока, откуда взяли столько электровозов, если в 90-е их выпуск упал? Многие тепловозы остались на базах запаса, а отправляли ли их в другие регионы? И вообще, если там основой парка были 2ТЭ10, то они в горных условиях ходили обычно двойной тягой? А какие тепловозы водили пассажирские поезда?

dizelbaum · 28.04.2014, 08:23

Цитата:

Сообщение от Вазюк

... Многие тепловозы остались на базах запаса, а отправляли ли их в другие регионы?...

Тогда - не знаю.
Сейчас отправляют, причем довольно много.

Цитата:

... И вообще, если там основой парка были 2ТЭ10, то они в горных условиях ходили обычно двойной тягой?...

Еще много было 3ТЭ10.
Ходили и ходят и двойной тягой и с толкачами.
В сети много роликов на эту тему.

4ernomor · 28.04.2014, 15:18

Цитата:

Сообщение от Вазюк

Появился такой вопрос. До 1990-х Транссиб от Читинской области до Хабаровска был не электрифицирован, а до 2002 от Хабаровска до Владивостока, откуда взяли столько электровозов, если в 90-е их выпуск упал?

Возможно, электровозы передавали из других депо просто потому, что тогда и объёмы перевозок упали и появились "свободные" машины.
У нас, когда в 2000 году проводили электрификацию участка Тихорецкая—Сальск—Котельниково тоже нагнали старых электровозов и всё. Хотя я, конечно, думал, ну раз новое депо, то и электровозов новеньких закупят...

E69 · 28.04.2014, 21:00

Вообще передачи довольно больших партий машин между разными частями страны - дело не такое уж и редкое. На ДВ можно и сейчас найти ВЛ60, ВЛ80, которые явно советского выпуска. Так что собирали излишки по базам. Кроме того, не знаю как в 90-х было, а сейчас единым парком любят работать, когда одна машина идет с поездом через полсибири, так что даже приписку менять не нужно - сами приедут)

Demitroff · 30.04.2014, 14:02

есть некая станция, по опорам которой проходит оптический кабель провайдера. После сильных ветров этот кабель перетерся о входной светофор. Вопрос - кто будет восстанавливать кабель? Если это должен делать провайдер - как его моогут допустить до работы на опоре КС?

орел · 30.04.2014, 16:50

Цитата:

Сообщение от Demitroff

есть некая станция, по опорам которой проходит оптический кабель провайдера. После сильных ветров этот кабель перетерся о входной светофор. Вопрос - кто будет восстанавливать кабель? Если это должен делать провайдер - как его моогут допустить до работы на опоре КС?

хм кто будет не знаю , протягивали его ( кабель ) вроде работники жд , и на сколько знаю кабель протягивали за счет жд , это потом его передали " часнику " .

а оформить допуск не проблема я так думаю .

EKim · 30.04.2014, 18:34

Вообще странно, что кабель перетерся. Я не один раз видел висящий на оптике небольшой экскаватор. Один раз он его раскопа рядом с верхним строением пути, а второй просто задел между опорами КС.

22.04.2014, 12:52	#8911
EKim Врач-экзекутор Регистрация: 06.06.2007 Адрес: Москва Сообщений: 10,192 Вы сказали Спасибо: 5,708 Поблагодарили 16,806 раз(а) в 4,106 сообщениях	Так ты это, сходи на линию, там их много. Если мне память не изменяет, то на 1 км пути 1840 шпал. __________________ I'm the gremlin from the Kremlin! Иногда, шаг вперед результат пинка под зад! https://inara.cz/data/sig/24/24478.jpg

22.04.2014, 22:00	#8912
Zlodey Инженер Регистрация: 19.04.2008 Адрес: гора Пионер Сообщений: 7,128 Вы сказали Спасибо: 10,606 Поблагодарили 7,325 раз(а) в 2,548 сообщениях	эпюра шпал разной бывает http://edu.dvgups.ru/METDOC/ITS/GDPU..._P/frame/4.htm про усиленную на бесстыковом пути только забыли __________________ Из реала и МСТС-профи в ТРС-дилетанты.

23.04.2014, 00:12	#8913
Zabor Разработчик Регистрация: 01.02.2008 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 18,938 Вы сказали Спасибо: 11,499 Поблагодарили 10,291 раз(а) в 3,846 сообщениях	Женя, я законопослушный человек, люблю ходить вдоль линии закона, но не более того, бесхозно валяющуюся в промзоне шпалу могу забрать, или проехать бесплатно, если кому положено следить за проездом это пофигу, в этом случае компания ~~должна~~ обязана нести убытки, но действующие пути разбирать... Это же терроризм и кража, а я еще и ~~состою в обществе охраны животных~~ любитель ЖД. __________________ Присылайте ваши сценарии в копилку msts. Опыт - это нечто, что приобретается сразу после того, как это было нужно. 100% не предпринятых попыток обречены на провал.

24.04.2014, 12:39	#8916
Вазюк Матёрый пользователь Регистрация: 22.03.2008 Адрес: Пост ЭЦ Сообщений: 2,687 Вы сказали Спасибо: 8,638 Поблагодарили 6,091 раз(а) в 1,383 сообщениях	Ну я ещё видел, что такие есть в Канаде и на Аляске: http://www.railpictures.net/viewphot...=271290&nseq=5 http://www.railpictures.net/viewphot...358868&nseq=25 http://www.railpictures.net/viewphot...=247676&nseq=4 http://www.railpictures.net/viewphot...447229&nseq=27 __________________ КПВТ лучше. Он раненых не оставляет, только расчленёнку. © Colonel Abel

27.04.2014, 23:23	#8919
Вазюк Матёрый пользователь Регистрация: 22.03.2008 Адрес: Пост ЭЦ Сообщений: 2,687 Вы сказали Спасибо: 8,638 Поблагодарили 6,091 раз(а) в 1,383 сообщениях	Появился такой вопрос. До 1990-х Транссиб от Читинской области до Хабаровска был не электрифицирован, а до 2002 от Хабаровска до Владивостока, откуда взяли столько электровозов, если в 90-е их выпуск упал? Многие тепловозы остались на базах запаса, а отправляли ли их в другие регионы? И вообще, если там основой парка были 2ТЭ10, то они в горных условиях ходили обычно двойной тягой? А какие тепловозы водили пассажирские поезда? __________________ КПВТ лучше. Он раненых не оставляет, только расчленёнку. © Colonel Abel

Яндекс:

Google:

Встроенный поиск:

01.01.2007, 12:00
Яndex Спонсор Регистрация: 01.01.2007 Сообщения: 500 Реклама показывается изредка по случайному принципу	РЕКЛАМА

23.04.2014, 10:50	#8914
Olhan Матёрый пользователь Регистрация: 01.04.2012 Сообщений: 2,730 Вы сказали Спасибо: 4,924 Поблагодарили 5,146 раз(а) в 1,340 сообщениях	Наверно имеется ввиду подобрать те, что валяются рядом с путями после замены.

23.04.2014, 23:46	#8915
fasttrain Матёрый пользователь Регистрация: 14.01.2011 Сообщений: 326 Вы сказали Спасибо: 50 Поблагодарили 10 раз(а) в 9 сообщениях	http://geeboo.ru/po-evrope-na-poezde-1970-god-23-foto/ Интересно, где сейчас есть туристические поезда с прозрачной крышей?

24.04.2014, 13:53	#8917
Ваня007 Новичок Регистрация: 24.04.2014 Сообщений: 1 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	сколько стоит обучение на помощника машиниста, сколько по времени занимает обучение??

28.04.2014, 21:00	#8922
E69 Лентяй и флудер Регистрация: 10.04.2007 Адрес: Транссиб, 3339 км. Сообщений: 5,844 Вы сказали Спасибо: 2,211 Поблагодарили 2,538 раз(а) в 880 сообщениях	Вообще передачи довольно больших партий машин между разными частями страны - дело не такое уж и редкое. На ДВ можно и сейчас найти ВЛ60, ВЛ80, которые явно советского выпуска. Так что собирали излишки по базам. Кроме того, не знаю как в 90-х было, а сейчас единым парком любят работать, когда одна машина идет с поездом через полсибири, так что даже приписку менять не нужно - сами приедут)

30.04.2014, 14:02	#8923
Demitroff Мастер-сценарист Регистрация: 27.05.2009 Адрес: Екатеринбург Сообщений: 686 Вы сказали Спасибо: 359 Поблагодарили 361 раз(а) в 122 сообщениях	есть некая станция, по опорам которой проходит оптический кабель провайдера. После сильных ветров этот кабель перетерся о входной светофор. Вопрос - кто будет восстанавливать кабель? Если это должен делать провайдер - как его моогут допустить до работы на опоре КС?

30.04.2014, 18:34	#8925
EKim Врач-экзекутор Регистрация: 06.06.2007 Адрес: Москва Сообщений: 10,192 Вы сказали Спасибо: 5,708 Поблагодарили 16,806 раз(а) в 4,106 сообщениях	Вообще странно, что кабель перетерся. Я не один раз видел висящий на оптике небольшой экскаватор. Один раз он его раскопа рядом с верхним строением пути, а второй просто задел между опорами КС. __________________ I'm the gremlin from the Kremlin! Иногда, шаг вперед результат пинка под зад! https://inara.cz/data/sig/24/24478.jpg

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)