Смена №59. 02.03.2014 г. Степанки v.3.31

[korenrzd]

ТЧМ: Павел Корнеев
Номер наряда: 8
МВПС: ЭР9Т-727 не хочет нормально работать, придётся третью ЭР9Т-943 брать. Либо какую-нибудь другую нормально работающую (вроде у нас были)

[MJack]

Профиль пути Мартынов - Треньков (! бета версия) http://yadi.sk/d/6V1NLteEJnNtS
Литеры светофоров http://yadi.sk/d/8HUhPZfEJnPGM

[SergXcom]

ТЧМ: SergXcom
Номер наряда: 11

Добавлено через 1 час 24 минуты

Сообщение от SergXcom

ТЧМ: SergXcom
Номер наряда: 11

Отменил заявку по тех.причинам

[krzd]

Пишу краткий отчет о проделанной работе на МП №59.
Принял путеизмеритель в 15:16 на станции Мартынов-Киевский.
Отправился согласно приказу НСД Кирилла и ДНЦ MJack со скоростью не более 40 км/ч. Пару раз ненадолго превышал эту скорость, но быстро исправлял эту ошибку.
Станция Светлый Луг приб. 16:32 отпр. 16:58;
Станция Чернохатовка проследование в 17:46;
Станция Треньков проследование в 19:27;
Станция Треньков-Товарный приб. 20:01 отпр. 20:27;
Станция Звенихин проследорвание в 20:59;
Станция Листопадное в 21:31 сдача смены другой локомотивной бригаде.
ленты

[VAE]

Отчёт локомотивной бригады поезда №353

Время начала смены: 15:30
Окончание смены: 20:30
№ Поезда: 0353
Кол-во вагонов: 15
Приказ на нагон: есть приказ на нагон №102
Нагон: 10 минут (ревизоры и начальники движения RTS поправьте меня если ошибся)

Прикладываю таблицу следования поезда №353



Немного скринов:

Скрытый текст:

Мульт прошёл хорошо, немного омрачило поездку вылеты RTS, три раза у меня вылетал симулятор, ещё под конец немного выбился из графика из станции Чернохатовка диспетчер пустил меня по неправильному пути, из за поломки стрелочного перевода, а там скорость 35 км/ч и катился километров так 3, вот так и потерял драгоценное время, пришлось нагонять. Сам локомотив как то не резво шёл, 15 вагонов, а больше 120 км/ч не разгонишь, даже если поставить положение контролера на максимум еле дотягивает до 125 км/ч. А так всё прошло хорошо, было много участников тоже порадовало. Всем спасибо всех рад был слышать, кого знаю и кого не знаю ещё. До новых встреч.

[t-reks]

Время начала смены: 15:30
Окончание смены: 22:10
№ Поезда: 167/168
Кол-во вагонов: 8/8
Приказ на нагон: 101, 104, 411
Исполнение: не выполнены
Замечания:
1.Светлый Луг пропуск 167-го по боковому при свободном прямом пути, как следствие ряд ограничений по скорости и плюс к опозданию.
2. Не своевременное открытие выходного с Звенихина 167-му без уведомления, как следствие приём входным под желтый с ограничением и плюсом к опозданию.
3. 235.13км- кусты на рельсах
4. 237.57км- деревья на рельсах
5. 166.88 -ель на рельсах
6. 237.46 - дерево на рельсах
Прочее:
1. Два вылета с РТС ( при работающем сервере, как итог старт с места вылета, но без учета потерянного времени-очередной плюс к существующему опозданию)
2. 170.00км - выбило ГВ, задержка порядка 10 минут в поисках неисправности, так как в темноте ( кабина номер два не имела должной подсветки приборов, а на дворе ночь ) не разглядел включенные позиции хода, и не смог сразу включить ГВ.
3. При приёме под красный влетаешь на чрезмерные ограничения ( 30 км\час), как следствие неоднократные порицания от ДНЦ за занятый путь.
4. Отправление по Мартынов-Киевский " -8" ввиду пропуска 353-го

Расписание выполненное

Лента

Скрытый текст:

псы. Динамично, хороший сценарий с обгонами и скоростными, красивые составы, радующая глаз и слух явка участников!
Спасибо организаторам, руководителям за хороший вечер!

ДНЦ, молодцы - работа светофорами на высоте!
Серж, очередной лайк - не скрыться от зоркого ока, регламент на высоте
MJack - Треньков, не смотря на массовый заезд\наезд, был пройден легко и без особых задержек, так же лайк.

Спасибо всем, кто пришёл - нашим организаторам явка участников лучшая благодарность!

[csf]

Отчет ТЧД csf.
Не знаю, что из себя должен представлять отчет ТЧД, но попробую…
Сервер RTS включил в 13:00 (14:30 МСК) мультиплеерного времени. И буквально через 20 минут уже начали подключатся первые участники. К началу смены приступили к работе ДНЦ I круга (Мартынов - Треньков-пассажирский) – Mjack и ДНЦ II круга (Треньков-Товарный - Солнечная) – Серж; также на линии работал ревизор Otkli. На смену вышли:
ТЧМ: t-reks,
ТЧМ: Kirill Khokhlov,
ТЧМ: Сергей (belpes),
ТЧМ: Витольд (vitold),
ТЧМ: Владимир Вольный,
ТЧМ: Евгений (MASHINIST-TRAINSSIM),
ТЧМ: Павел Корнеев (korenrzd),
ТЧМ: Алексей (alex3157),
ТЧМ: Андрей Шуляренко,
ТЧМП: Богдан (bodia2105),
ТЧМ: solovani,
ТЧМ: Михаил (M1CHA),
ТЧМ: Олег (krzd);
уже к концу присоединился ТЧМ: SergXcom (правда из-за технических проблем проехать ему не удалось). Итого на мультиплере приняло участие 18 человек.
Сервер на всем протяжении работы (8 час 58 мин) работал стабильно. Правда, были массовые отключения участников (не всех) – в 16:16, 17:05 и 18:20; при этом некоторые участники проехали всю смены без единого вылета. В чем причина – будем пытаться анализировать и разбираться.
Время рабочей смены, от начала (14:00) и до сдачи локомотива последним машинистом (21:50) составило 7 часов 50 минут. Хотелось бы отметить тройку «призеров»:
ТЧМ: Олег (krzd) – 21:32;
ТЧМ: Сергей (belpes) – 21:40;
ТЧМ: t-reks – 21:50.

Скрытый текст:

Вышел из дежурки немного подышать свежим воздухом...

Спасибо всем участникам. Количество принявших и есть то «спасибо» организаторам мультиплеера.
Отдельную благодарность хотелось бы выразить Кириллу Хохлову. Это его идея провести эксперимент – «скоростной» мультиплеер; это он подготовил расписание и графики (это, кстати, и есть ответ на вопрос - почему не проводили голосование).

[Kirill Khokhlov]

0162-А "ГРАНД-ЭКСПРЕСС"

Явка в депо прошла в 14:00 по серверному времени. Ясный отличный морозный день, хорошая видимость, это всегда счастье для скоростных бригад. До отправления еще 55 минут, помощник застрял в дежурке, я же спокойно потопал к машине. Рядом стояли коллеги грузового движения Андрей Шуляренко и Богдан, поднялся в морозную кабину, включил управление с отоплением и помахал ручкой коллегам. Ребята во всю мучали ДСП, чтобы тот скорей выпустил, но я то понимал, что уйду первым и слегка ехидно улыбался Впрочем после опробования тормозов и меня не спешили отправлять под состав, маневры на Мартынове шли полным ходом. Заварил чаю и сидел наблюдал у окошка за происходящим. Вскоре промелькнула грозная фигура РБ Otkli. Перекрестился, фигура промелькнула поперек путей и скрылась. А тут уже и ДСП вызывает и наконец поехали маневрировать по станционным. Минут за 25 до отправления уже остановился у своего состава, смотрю знакомая фигура РБ к концевым тянется. Ну думаю точно по нашу душу. Выхожу, здороваемся: Не спрятался я от Вас товарищ ревизор сегодня. Улыбаемся соединяем состав и бегом в тепло. Чуть позднее прибыл и помощник с документами. Оформление теперь занимает больше времени, формат поезда то новый, так еще и особый, ускоренный. Поэтому и ревизор направлен именно к нам. Ну что же сидим втроем, я дую тормоза, коллеги смотрят движения по станции. Время подошло, графиком плавно даю единичку в ход, в нашем случае комфорт пассажиров должен быть на высоте. Пока тянулись по горловине привезли уже минутку опоздания, далее набираемся до 60-ти проба на эффективность и спокойно съезжаем на выбеге к главному ходу перегона, по часам плюсуем уже 2 минуты, но думаю сейчас вжарим как следует. Вжарить то вжарили, а график не давал втянуться так и гуляли две-три минуты опоздания по перегонам.
Светлый Луг 15:23 (+3)
Чернохатовка 15:36 (+4)
Моховая 15:52 (+3)
Хлебная 15:56 (+3)

В Тренькове нас уже ждали на главный путь к перрону и сокращенной остановкой.
В итоге отправились всего плюсуя минуту, выкатили вновь по горловине, и выезжая на перегон произошел первый вылет. Перезапуск, быстрый прыжок за контроллер, но вот уже и вновь везем 4 минуты! Навстречу заходит 0167-Б, двойник так сказать. Но нам не до гляделок, продолжаю отрабатывать по перегонам, но минуты так и висят…..
Треньков-Товарный 16:29 (+4)
Звенихин 16:39 (+4)
Затем уже путевое и отсутствие ограничений позволили таки разойтись как следует.
Чертихино 16:55 (+2:30)
Веселая 17:01 (+2:30)

А далее на подходе к Пацюково случился очередной массовый вылет, но вновь влетаю оперативно, контроллером продолжаю нагонять позиции, но в момент входа в кабину помощника и ревизора выплывает всем знакомое окно, за счет которого я щелкнул непонятно куда и все……Вижу только полные ТЦ и автотормоза начинают отрабатывать свое со 140-ка. Так мы и не поняли, что это было. Доложили дежурному, откачались и вновь в набор.
Пацюково 17:14 (+7)
Фоминское 17:24 (+7)
Далее для меня МП закончился отключением электроэнергии на районе……..

Что хочется сказать, смена для меня прошла классно, таких ярких эмоций не испытывал давно, понравилось что идея моя реализовалась, да еще и такой!!! Явкой! Планирую и в будущем как и на этом маршруте, так возможно и на других делать вот такие более жизненные наряды. Почти три часа что я провел в игре, я реально ощущал дух работы настоящей железной дороги. И это было неописуемо! Всем говорю огромнейшее спасибо, нас все больше и больше и все мы команда, друзья!

ДНЦ оба первый класс, от меня замечаний нет!

Лента: (В трех частях, согласно трем вылетам) http://yadi.sk/d/hQT1jNgvJsX4J

Скрины:

Скрытый текст:

[SergXcom]

Отчет ТЧМ SergXcom

Подключился к мп примерно за час до окончания, я очень давно не учавствовал в мультиплеерах. Предложили наряд номер 11, но принять его несмог, локомотив улетел в космос Переустановил маршрут и принял ЧМЭ3 на Мартинове, отвез вагоны С Мартынов-Завод на Мартынов-фабрика (если я не перепутал) Сдал смену в депо Мартынов, заглушил двигатель и сдал ключи дежурной по станции.

Всех с масленицей!

Скрытый текст:

[Серж]

На этот раз принял смену уже в качестве ДНЦ участка Треньков-товарный – Солнечная.
На моем участке работало 11 ТЧМ, 1 ТЧМП, по участку было проведено 15 поездов.

t-reks – 167/168 – без замечаний
Kirill Khokhlov – 162 – без замечаний
belpes – 280/101 – без замечаний
vitold – 353 – без замечаний
Владимир Вольный – 322 – без замечаний
korenrzd – 6552/6549 – без замечаний
alex3157 – 1002/1131 – есть замечания(ниже)
Андрей Шуляренко и bodia2105 – 3308 – без замечаний
solovani – 902 – есть замечания(ниже)
krzd – 5952 – без замечаний
donitz – 6702 – без замечаний

Замечания к работе ТЧМ:
alex3157 – следуя поездом №1002 в 14:42 допустил проезд запрещающего выходного сигнала с четного главного пути станции Звенихин. В результате был выдан приказ на осаживание состава обратно на станцию в связи с закрытием перегона Марьевка – Ясная ввиду неисправности поезда №6552.

solovani – следуя поездом №902:
1. Не всегда вовремя отчитывался о проходе крупных станций из-за чего приходилось вычислять время проследования самостоятельно.
2. При подходе к станции Солнечная не доложился ДНЦ и не запросил маршрут прибытия, в связи с наложившимся на ситуацию глюком сигналов СЦБ произошел проезд поезда на занятый 8-й путь станции Солнечная.

К сожалению вовремя не заметил графиковую остановку поезда №280 по станции Звенихин, поэтому пришлось высаживать людей на пути.

Приказы ДНЦ Треньков-товарный – Солнечная от 02.03.2014г.

Скрытый текст:

Приказ №401: заступил на мену в должности ДНЦ участка Треньков-товарный – Солнечная в 14:00.
Приказ №402: закрытие движения по четному пути перегона Марьевка – Ясная ввиду неисправности поезда №6552 в 14:30.
Приказ №403: осаживание грузового 1002 на ст.Звенихин ввиду проезда запрещающего выходного сигнала и закрытием четного пути перегона Марьевка – Ясная. Особая бдительность. 14:47.
Приказ №404: открытие движения по четному пути перегона Марьевка – Ясная в 15:02.
Приказ №405: поезду №280 принять все меры к нагону графика 15:21.
Приказ №406: высадка пассажиров на пути, не оборудованном платформой 15:22.
Приказ №407: поезду №6549 принять все меры к нагону графика 16:37.
Приказ №408: оградить четный главный путь ст.Фоминское ввиду неисправности локомотива поезда №162 17:29.
Приказ №409: снять ограждение четного главного пути станции Фоминское 17:36.
Приказ №410: поезду №101 принять все меры к нагону графика 18:17.
Приказ №411: поезду №168 принять все меры к нагону графика 20:11.
Приказ №412: сдал смену в должности ДНЦ участка Треньков-товарный – Солнечная в 21:52.

Итоги работы на мультиплеере:
Мною было обнаружено 3 вылета игроков с сервера ввиду чего кто-то из них либо получил опоздание, либо же его увеличил. В целом мультиплеер прошёл очень интересно, редко когда можно было расслабиться. Всем спасибо за прекрасно проведенный воскресный вечер, до новых встреч в эфире ;-).

ГИД к отчету прилагаю: ГИД 02.03.2014г.

[Владимир Вольный]

отчёт ЛБ поезда 322

Смена 13.20-18.50 (игровое)
Электровоз ЧС4т-312. Поезд №322
Манёвры под поезд из депо и поехали

График:

Скрытый текст:

Мартынов-киевский -\14.36 путь 4
Трубеж -\14.52
Светлый луг 15.08\15.26 (+1, поймал удаление за 162-м)
Чернохатовка 15.43 (+2)\15.55
Моховая -\16.17 (-1)
Хлебное -\16.22 (-2)
Треньков 16.36\17.04 (+2 из-за вылета РТС)
Треньков-тов -\17.18 (+1)
Звенихин 17.32 (+3)\17.39
Чертихино 18.04 (+2)\18.07
Весёлая -\18.15
Пацюково -\18.25
Фоминское -\18.39 (+1)
Солнечная 18.48\- путь 3

График хороший, расслабиться вообще не давал. Летели везде "под потолок", нагоняем, идём даже с опережением в 2-3 минуты, а как под красный по станции да по стрелкам - все драгоценные минутки и сгорают. Едешь под красный и плюсуешь... А куда деваться-то? Только и смотришь то на сфетофор с ограничениями, то на часы. Хорошо, что все ДНЦ отработали "на отлично", без задержек. А то бы никак не нагнать. Вообще смена бурная выдалась, если б не вылеты, было бы прекрасно. Но это, как говорится, не наше...
Так же очень плохо работали снегоочистители. Многие участки пути были просто занесены снегом и деревья порой дорогу перебегали. Парочку мы сшибли, причём одно на мосту. (Или только у меня такой баг?)

Скрины:

Скрытый текст:

По Тренькову была мега-стоянка, так что ходил на фотоохоту и от души нащёлках всех, кого видел

Ну и лента

По Солнечной нас уже ждала другая лок. бригада, мы передали смену и пошли по традиции, после медкомиссии в депо, пить пиво с креветками...

Всем большое спасибо за вечер, конечно прекрасно, что было много участников и до новых встреч!

[Otkli]

Заслышав о намечающемся веселье в виде скоростного поезда, решил обязательно почтить сие событие своим присутствием и лихо взмахнув корочкой, но тем не менее, с позволения машиниста, очутился в уже тепленькой кабине ЧС4т 550. Необходимые процедуры соблюдены, поехали. В подробностях уже все уже изложил сам Кирилл, поэтому мне остается только добавить взгляд со стороны. Крайне высоко оцениваю подход ТЧМ к ведению поезда. Хорошее знание участка. Все действия просчитаны наперед. Работа с тормозами на высоте. Торможение четко в точку. Не раньше не позже, не больше не меньше. Сосредоточенно всю дорогу шли "по потолку", нить ведения не терялась. Оценка лично от меня 5++.
Ввод скоростного движения определенно оживит мультиплеер. Но эти поезда водить пока могут далеко не многие. На фоне продолжающихся проездов запрещающих сигналов ("alex3157 – следуя поездом №1002 в 14:42 допустил проезд запрещающего выходного сигнала с четного главного пути станции Звенихин") считаю необходимым в скоростное движение допускать машинистов с достаточным опытом вождения. Критерии отбора будут уточнены.

2Vitold по поводу нагона:

1.2.БАЛЛЫ ЗА НАГОН ОПОЗДАНИЯ (МВПС, ПАССАЖИРСКИЕ ПОЕЗДА)

1) сдача ленты;
2) отсутствие превышений скорости на тех перегонах, где осуществлялся нагон;
3) нагон опоздания путём сокращения и отмены ГАФИКОВЫХ стоянок, запрещен.

Соответственно "ленту на стол" и еще + 3 балла в копилке к общему количеству не вопрос

На этом по этой смене здесь от меня все. Всем Спасибо, за явку и участие ну а также за увеличение количества сдаваемых лент. Стремитесь повышать свой класс

[VAE]

Понятно. К сожалению я не железнодорожник, а свой класс я в другой сфере подтверждаю. Ну это так к слову.

[MJack]

Отчет ДНЦ участка Мартынов-Киевский - Треньков-пассажирский

На моем участке работало 13 ТЧМ, проведено 18 поездов, выдано 9 приказов:

Игорь [t-reks] - 167, 168
Kirill Khokhlov - 162, 161
Сергей [belpes] - 280, 101
Витольд [vitold] - 353
Владимир Вольный - 322
Евгений [MASHINIST-TRAINSSIM] - 6568
Павел [korenrzd] - 6552, 6549
Алексей [alex3157] - 1002, 1131
ТЧМ Андрей Шуляренко, ТЧМП Богдан [bodia2105] - 3308
Евгений [solovani] - 902
Олег [krzd] - 5952
Михаил [M1CHA] - маневровый/вывозной по Мартынову-Киевскому
Сергей [SergXcom] - маневровый/вывозной по Мартынову-Киевскому

Ко всем машинистам, а так же к ДНЦ второго круга Серж замечаний нету.

Сообщение от t-reks

Замечания:
1. Светлый Луг пропуск 167-го по боковому при свободном прямом пути, как следствие ряд ограничений по скорости и плюс к опозданию.

ТРА станции Светлый Луг не позволяет производить пропуск нечетных поездов напроход без единого отклонения.

Выданные приказы:
№100 - ДНЦ MJack принял смену 15:30 МСК
№101 - поезду №167: нагон графика
№102 - поезду №353: нагон графика
№103 - поезду №6549: нагон графика
№104 - поезду №168: нагон графика
№105 - поезду №6568: нагон графика
№106 - поезду №101: нагон графика
№107 - поезду №6568: высадка пассажиров на пути не оборудованной платформой (ст. Хлебная)
№108 - ДНЦ MJack сдал смену в 23:30 МСК

Общее впечатление:
Задумка со скоростным движением и длинным участком очень понравилась. Работы для ДНЦ хватало, особенно когда многие поезда съехались в Треньков. Очень порадовало, что к нам присоединились новые участники и вернулись старые.

Всем машинистам, и организаторам большое спасибо за смену! До новых встреч.