РЖД - чего только не увидишь! - Страница 5

ДМБ · 16.09.2008, 14:13

И такая хрень бывет:
103ий поезд. Прибыли в Москву поздним вечером. Естессно кроме матрасов и мусора ни кто не уберает, мол перестой больше суток, можно расслабиться и утром неторопливо сдать белье, и начать драить вагон. Но вот незадача, у новороссийского поезда в одном из вагонов вышел из строя генератор, да так что его на подъемку загнали. Поезду отправляться в ночь, а вагона нет. Ну и где его взять?
Только нас отогнали с вокзала в парк перестоя, как нулевой вагон вместе с проводниками и нашим чистым бельём, вернее остатком

) со всего состава отдали "в аренду" Новороссийску.

Evgenyi · 16.09.2008, 15:31

Неповезло

.

Evgenyi · 19.09.2008, 19:16

Когдато это был ВЛ80т.
Неужели они досих пор юзаются?
Но самый главный вопрос - что это за конташка? Один изолятор и 25 кв? Я думал, одна чашка по поверхности (емкостной пробой) держит не более 10 кВ.

картинка взята с сайта tran-photo.

ANK(ft) · 19.09.2008, 19:21

Кроме этого изолятора там же изоляторы у консоли.

Evgenyi · 19.09.2008, 20:42

Хм...извентяюсь, не заметил. А много ещё таких электровозов осталось?

NeoN · 19.09.2008, 22:00

Цитата:

Сообщение от Evgenyi

Один изолятор и 25 кв? Я думал, одна чашка по поверхности (емкостной пробой) держит не более 10 кВ.

Уважаемый. Внеочередная ревизия подвесных изоляторов сопровождается осмотром, обмывом и проверкой изолятора напряжением 50 кВ пром частоты в течении минуты. Ну это так, к слову

Evgenyi · 19.09.2008, 22:48

Странно тогда. Мне один раз подарили одну такую чашку стеклюнную, ну я её и стал юзать по назначению, но только для питания моей теслы. Так вот, при напряжении 22 кВ я видел емкостной пробой, т.е. по поверхности шёл скользящий разряд. Мне это естественно совсем ни кчему. А вот в темноте это ОФИГЕННО КРАСИВО! Я даже делал что-то вроде ночника, но из-за большого прожёрства электричества и опасности (32 кВ и 1.5 кВА мощи от транса поджарят моментом) проект свернул

.

И вот такой вопрс: А это правда, что при прямом пробое чашка разлетается в дребезги на переменке?

E69 · 19.09.2008, 23:17

Зачем там вообще этот изолятор? Это следствие перевода участка с постоянки на переменку, или он для того, чтобы несущий трос и контактный провод не замыкались через консоль?

NeoN · 20.09.2008, 10:35

Цитата:

Сообщение от E69

Зачем там вообще этот изолятор? Это следствие перевода участка с постоянки на переменку, или он для того, чтобы несущий трос и контактный провод не замыкались через консоль?

Видимо, для пущей надежности, либо консоли сразу заменили, а вот изоляторы подвесные снять забыли.

ANK(ft) · 20.09.2008, 12:13

На Украине, где используют эти односекционные переделки из ВЛ80, как и в прилегающих областях России, куда они теоретически могли бы заезжать, случаев перевода с постоянки на переменку в последние годы не было.

ДМБ · 20.09.2008, 14:20

В разгар лета пасс поезда понимаете опаздывали. Уже перед Рязанью было все забито. Дык ДСП находили выход... Ставили пасс на грузовой путь. У меня посадка пять человек. А тут с одной стороный грузовик и сдругой... вот они по щебенке с сумками ху...рили. Тоже самое в Краснодаре и Мичуринске.
А еще был курьез. Прибыли на Первомайскую что под Ростовом на Дону.
Вроде все нормально... Весь вагон естессно на улицу и вдруг поезд поехал. Оказалось не доконца протянулись и так метров 50 под объяву дежурной, мол протягивается, пассажиры как стадо шли наравне с тамбуром

Проводник · 20.09.2008, 21:06

Ну подача пассажарских на грузовые пути летом обычная практика... У меня по Ожерелью народ почти каждый рейс по щебню прыгал. А платформы там высокие...

Кстати, случай вспомнился: Дело было 31 декабря 1994, кажется, года, я тогда ещё мелкий был. Ехал я с тёткой в свой родной город Лихославль Тверской губернии на славном фирменном поезде №24 "Юность" (Он тогда ещё зелёного цвета был и маршрутные доски на нём с портретом дедушки Ленина были). И вот подъзжаем мы к Лихославлю, к выходу готовимся, уже в тамбур вышли, как вдруг поезд со свистом пролетает мимо платформы... Все конечно в ах*е были... Уж не знаю сам ли машинист поезд остановил, или кто стоп-кран дёрнул, но поезд остановился примерно в километре от пасс. платформы на территории грузовой станции... Ну делать нечего, вылезли мы и пошли домой, но эт ерунда, а самая фишка в том, что на платформе этот поезд ждало очень много народа, все хотели до нового года в Питер успеть попасть. Кто и как из ожидавших поезд людей встретил тот новый год, об этом история уже умалчивает, но я бы в такой ситуации оказаться очень бы не хотел...

Zabor · 20.09.2008, 21:53

Потом на ленте скоростемера распечатается отчет "пропущено остановок на ХХ станциях".

[шЮтка]

**Colonel_Abel** · 21.09.2008, 11:04

Цитата:

Сообщение от Zabor

Потом на ленте скоростемера распечатается отчет "пропущено остановок на ХХ станциях".

[шЮтка]

Отчет не отчет, а по мозгам механик очень хорошо получил.

parovoZZ · 21.09.2008, 16:10

Цитата:

Сообщение от Colonel_Abel

Отчет не отчет, а по мозгам механик очень хорошо получил.

Будучи уже простым слесарем)))

16.09.2008, 15:31	#62
Evgenyi Матёрый пользователь Регистрация: 15.05.2008 Адрес: С-Пб (Балт). ТЧ-15 Сообщений: 3,960 Вы сказали Спасибо: 72 Поблагодарили 233 раз(а) в 117 сообщениях	Неповезло. __________________ В ангаре:F-15c, СУ-27, СУ-25Т, МиГ-29С. "Да и хрен с ней с этой рацией! Горизонт держи, б*я!!"(с) лётный инструктор

19.09.2008, 19:16	#63
Evgenyi Матёрый пользователь Регистрация: 15.05.2008 Адрес: С-Пб (Балт). ТЧ-15 Сообщений: 3,960 Вы сказали Спасибо: 72 Поблагодарили 233 раз(а) в 117 сообщениях	Когдато это был ВЛ80т. Неужели они досих пор юзаются? Но самый главный вопрос - что это за конташка? Один изолятор и 25 кв? Я думал, одна чашка по поверхности (емкостной пробой) держит не более 10 кВ. картинка взята с сайта tran-photo. __________________ В ангаре:F-15c, СУ-27, СУ-25Т, МиГ-29С. "Да и хрен с ней с этой рацией! Горизонт держи, б*я!!"(с) лётный инструктор

19.09.2008, 20:42	#65
Evgenyi Матёрый пользователь Регистрация: 15.05.2008 Адрес: С-Пб (Балт). ТЧ-15 Сообщений: 3,960 Вы сказали Спасибо: 72 Поблагодарили 233 раз(а) в 117 сообщениях	Хм...извентяюсь, не заметил. А много ещё таких электровозов осталось? __________________ В ангаре:F-15c, СУ-27, СУ-25Т, МиГ-29С. "Да и хрен с ней с этой рацией! Горизонт держи, б*я!!"(с) лётный инструктор

19.09.2008, 22:48	#67
Evgenyi Матёрый пользователь Регистрация: 15.05.2008 Адрес: С-Пб (Балт). ТЧ-15 Сообщений: 3,960 Вы сказали Спасибо: 72 Поблагодарили 233 раз(а) в 117 сообщениях	Странно тогда. Мне один раз подарили одну такую чашку стеклюнную, ну я её и стал юзать по назначению, но только для питания моей теслы. Так вот, при напряжении 22 кВ я видел емкостной пробой, т.е. по поверхности шёл скользящий разряд. Мне это естественно совсем ни кчему. А вот в темноте это ОФИГЕННО КРАСИВО! Я даже делал что-то вроде ночника, но из-за большого прожёрства электричества и опасности (32 кВ и 1.5 кВА мощи от транса поджарят моментом) проект свернул. И вот такой вопрс: А это правда, что при прямом пробое чашка разлетается в дребезги на переменке? __________________ В ангаре:F-15c, СУ-27, СУ-25Т, МиГ-29С. "Да и хрен с ней с этой рацией! Горизонт держи, б*я!!"(с) лётный инструктор

20.09.2008, 14:20	#71
ДМБ Безбилетник Регистрация: 12.04.2007 Адрес: Москва-Сочи Сообщений: 1,004 Вы сказали Спасибо: 957 Поблагодарили 2,193 раз(а) в 308 сообщениях	В разгар лета пасс поезда понимаете опаздывали. Уже перед Рязанью было все забито. Дык ДСП находили выход... Ставили пасс на грузовой путь. У меня посадка пять человек. А тут с одной стороный грузовик и сдругой... вот они по щебенке с сумками ху...рили. Тоже самое в Краснодаре и Мичуринске. А еще был курьез. Прибыли на Первомайскую что под Ростовом на Дону. Вроде все нормально... Весь вагон естессно на улицу и вдруг поезд поехал. Оказалось не доконца протянулись и так метров 50 под объяву дежурной, мол протягивается, пассажиры как стадо шли наравне с тамбуром Последний раз редактировалось ДМБ; 20.09.2008 в 14:23.

Яндекс:

Google:

Встроенный поиск:

16.09.2008, 14:13	#61
ДМБ Безбилетник Регистрация: 12.04.2007 Адрес: Москва-Сочи Сообщений: 1,004 Вы сказали Спасибо: 957 Поблагодарили 2,193 раз(а) в 308 сообщениях	И такая хрень бывет: 103ий поезд. Прибыли в Москву поздним вечером. Естессно кроме матрасов и мусора ни кто не уберает, мол перестой больше суток, можно расслабиться и утром неторопливо сдать белье, и начать драить вагон. Но вот незадача, у новороссийского поезда в одном из вагонов вышел из строя генератор, да так что его на подъемку загнали. Поезду отправляться в ночь, а вагона нет. Ну и где его взять? Только нас отогнали с вокзала в парк перестоя, как нулевой вагон вместе с проводниками и нашим чистым бельём, вернее остатком ) со всего состава отдали "в аренду" Новороссийску.

01.01.2007, 12:00
Яndex Спонсор Регистрация: 01.01.2007 Сообщения: 500 Реклама показывается изредка по случайному принципу	РЕКЛАМА

19.09.2008, 19:21	#64
ANK(ft) Разработчик Регистрация: 10.04.2007 Адрес: Москва Сообщений: 2,546 Вы сказали Спасибо: 96 Поблагодарили 538 раз(а) в 229 сообщениях	Кроме этого изолятора там же изоляторы у консоли.

19.09.2008, 23:17	#68
E69 Лентяй и флудер Регистрация: 10.04.2007 Адрес: Транссиб, 3339 км. Сообщений: 5,850 Вы сказали Спасибо: 2,212 Поблагодарили 2,540 раз(а) в 882 сообщениях	Зачем там вообще этот изолятор? Это следствие перевода участка с постоянки на переменку, или он для того, чтобы несущий трос и контактный провод не замыкались через консоль?

20.09.2008, 12:13	#70
ANK(ft) Разработчик Регистрация: 10.04.2007 Адрес: Москва Сообщений: 2,546 Вы сказали Спасибо: 96 Поблагодарили 538 раз(а) в 229 сообщениях	На Украине, где используют эти односекционные переделки из ВЛ80, как и в прилегающих областях России, куда они теоретически могли бы заезжать, случаев перевода с постоянки на переменку в последние годы не было.

20.09.2008, 21:06	#72
Проводник Матёрый пользователь Регистрация: 10.05.2007 Адрес: Рязань Сообщений: 397 Вы сказали Спасибо: 181 Поблагодарили 400 раз(а) в 115 сообщениях	Ну подача пассажарских на грузовые пути летом обычная практика... У меня по Ожерелью народ почти каждый рейс по щебню прыгал. А платформы там высокие... Кстати, случай вспомнился: Дело было 31 декабря 1994, кажется, года, я тогда ещё мелкий был. Ехал я с тёткой в свой родной город Лихославль Тверской губернии на славном фирменном поезде №24 "Юность" (Он тогда ещё зелёного цвета был и маршрутные доски на нём с портретом дедушки Ленина были). И вот подъзжаем мы к Лихославлю, к выходу готовимся, уже в тамбур вышли, как вдруг поезд со свистом пролетает мимо платформы... Все конечно в ахе были... Уж не знаю сам ли машинист поезд остановил, или кто стоп-кран дёрнул, но поезд остановился примерно в километре от пасс. платформы на территории грузовой станции... Ну делать нечего, вылезли мы и пошли домой, но эт ерунда, а самая фишка в том, что на платформе этот поезд ждало очень много народа, все хотели до нового года в Питер успеть попасть. Кто и как из ожидавших поезд людей встретил тот новый год, об этом история уже умалчивает, но я бы в такой ситуации оказаться очень бы не хотел... __________________ Если я попался вам навстречу, Значит вам со мной не по пути... Последний раз редактировалось Проводник; 20.09.2008 в 21:09.*

20.09.2008, 21:53	#73
Zabor Разработчик Регистрация: 01.02.2008 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 18,938 Вы сказали Спасибо: 11,499 Поблагодарили 10,291 раз(а) в 3,846 сообщениях	Потом на ленте скоростемера распечатается отчет "пропущено остановок на ХХ станциях". [шЮтка] __________________ Присылайте ваши сценарии в копилку msts. Опыт - это нечто, что приобретается сразу после того, как это было нужно. 100% не предпринятых попыток обречены на провал.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)