Комната отдыха машинистов

[MJack]

Первый файл ленты нужен всего-лишь для того, чтобы зафиксировать фактическое время начала смены (приёмка локомотива занимает минут 5, не больше). Почему это важно - маневры из депо под состав, откачивание тормозов состава и другие операции до начала пробы тормозов (поезда) могут занять весьма приличное время. Если уж контролируем всё по ленте, то почему бы не зафиксировать на ленте начало работы. Это как бы своеобразная протяжка ленты.

К тому же может возникнуть значительная задержка от приёмки локомотива до отправления по вине ДНЦ/ДСП, что тоже зафиксируется на ленте. А если часть важных данных не фиксировать, а писать в отчете со слов ТЧМ, то какой может быть контроль?

[Otkli]

Сообщение от MJack

..... А если часть важных данных не фиксировать, а писать в отчете со слов ТЧМ, то какой может быть контроль?

Читеры будут казнены... Пока оснований не доверять словам машинистов нет. В реале Женя, рабочее время машиниста суммируется по данным записанным в маршруте (которое к слову, пишет машинист), а не по расшифровке ленты. Отчет машиниста в том виде в котором он предложен, некое подобие маршрутного листа. Те кто будет жестить и приписывать себе по пол часа - читеры, и они... см. выше. Это и без ленты однажды станет ясно. А если даже кто-то и проскочит, то даже в этом случае +1 балл, мне лично не жалко. За смену №55 сдал ленту и без того, один человек. 100500 раз включать выключать ленту боюсь отшибет желание сдавать ее, даже у него. К сожалению снова не согласен с твоими доводами. Предлагаю на этом по открытым организационным вопросам отсюда переехать.