Судьба ЭП20

Moon · 27.12.2013, 20:19

Алексей 12
Алексей вы бы поменьше щеки надували со своей информированностью, а то постоянно впросак попадаете.
ЭП20-001 был изготовлен с редукторами на 160 км/ч Точка
Табличка 200 км/ч на нем появилась специально для выставки Точка
Потом была заменена на табличку 160 км/ч Точка
Что там сейчас не знаю, вполне возможно после модернизации поменяли редуктора, знаю что колеса меняли после схода точно, не сразу, перед сдачей заказчику.
Кстати с чего вы взяли что ТРТранс (хотя бы пишите правильно название) принимает какие-то решения о количестве закупаемых РЖД электровозов.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Судьба ЭП10	HarryRail	Железные дороги	3588	09.03.2025 01:30
Белореченская: сход ЭП20 и ЭП10 на испытаниях	Shney	Железные дороги	629	21.06.2012 17:11
судьба эксперементального 2тэ116	толян	Железные дороги	18	29.12.2009 12:25
Судьба ЭД, к чему мы катимся?	svyatogor2007	Железные дороги	13	14.06.2009 10:42

Яндекс:

Google:

Встроенный поиск:

27.12.2013, 20:19	#11
Moon Опытный Регистрация: 17.01.2011 Сообщений: 101 Вы сказали Спасибо: 4 Поблагодарили 49 раз(а) в 21 сообщениях	Алексей 12 Алексей вы бы поменьше щеки надували со своей информированностью, а то постоянно впросак попадаете. ЭП20-001 был изготовлен с редукторами на 160 км/ч Точка Табличка 200 км/ч на нем появилась специально для выставки Точка Потом была заменена на табличку 160 км/ч Точка Что там сейчас не знаю, вполне возможно после модернизации поменяли редуктора, знаю что колеса меняли после схода точно, не сразу, перед сдачей заказчику. Кстати с чего вы взяли что ТРТранс (хотя бы пишите правильно название) принимает какие-то решения о количестве закупаемых РЖД электровозов.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)