Судьба ЭП20

[E.depo]

Сообщение от Snegovik

Говорил я о том, что отрасль, которая называется железнодорожное машиностроение живет и развивается.

Для того, чтобы оно действительно развивалось, требуется очень важное условие - устойчивое развитие собственного станкостроения. Вы когда в последний раз встречали станок с лейбом "Сделано в России"?
Вот я работал в Москве на "Салюте", там станки советские попадаются, много импортных, но с ними проблемы, так как есть зависимость от комплектующих, а модернизацию сделать нельзя, т.к. нужно спрашивать разрешение разработчиков (патенты, лицензии), а разработчик там - забугром. А вот российских - нет ни одного. Я сам работал на станке Макс Мюллер, и то иногда простаивал из-за отсутствия банального - резцов, поставлялись из Израиля. А своих нет, утратили технологии, точнее

Скрытый текст:

просрали

А теперь представьте, какая себестоимость ед.продукции на импортном оборудовании со всеми если бы - да ка бы. Вон уже Е69 привёл какова стоимость одного вагона ТВЗ http://aftershock.su/?q=node/32326 Также дело обстоит и ЭП20 и какой будет срок окупаемости этого электровоза.
А в конечном итоге, те же работники заводов и их родственники будут из своего кармана платить драконовские тарифы РЖД. В СССР на одну зарплату можно было проехать от Калининграда до Владивостока, а вот сколько зарплат потребуется сейчас, тем же работникам?

[Denis]

Сообщение от E.depo

В СССР на одну зарплату можно было проехать от Калининграда до Владивостока, а вот сколько зарплат потребуется сейчас, тем же работникам?

Ну давай не будем так уж загибать . В СССР ценообразование вообще не имело никакого отношения к экономике. Зарплата инженера была 120 руб., цветной телевизор "Радуга" стоил 700 руб., складной велосипед "Кама" 98 руб. Билет на Ил-86 до Сочи стоил, если память не изменяет, 21 руб., и его было не достать... Надо двигаться вперёд и думать о хорошем .

[Слесарь]

Сообщение от Denis

В СССР ценообразование вообще не имело никакого отношения к экономике.

Нет, какое-то обоснование было, в том числе экономическое... Но в целом, согласен.

Зарплата инженера была 120 руб.

У моей мамы (горный инженер-геолог) сначала было 150, потом 200. Не помню, когда стало больше.

складной велосипед "Кама" 98 руб.

Хорошая у Вас память, сударь! Один в один, был у меня такой, только "Десна" - те же яйца, вид сбоку.

Билет на Ил-86 до Сочи стоил, если память не изменяет, 21 руб.

Не изменяет.

и его было не достать...

Не знаю, не знаю... Мы летели обратно из Сочи именно потому, что с ж.д. билетами было туго. А так поехали в аэропорт, взяли билеты... Короче, я не помню, чтобы были кучи народу, очереди, как на вокзале.

Надо двигаться вперёд и думать о хорошем

Для этого должны быть какие-то основания. А если не знаешь, куда идёшь, скорее всего, придёшь куда-то не туда...