|
|
|
|
|
20.12.2013, 01:27
|
#1 |
|
Разработчик
Регистрация: 01.02.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 18,938
Вы сказали Спасибо: 11,499
Поблагодарили 10,291 раз(а) в 3,846 сообщениях
 |
Причем нечетного, там дальше такой же путь из Дмитровска-пасс и они сходятся в двухпутный перегон на Крамскую, сделано так для обеспечения движения пассажирских с ветки, которая за Крамской (она в проекте).
Согласен, а почему грузовой парк "А", по логике он должен был образоваться позже, при расширении "обычной" станции Дмитровск, или играет роль его расположение относительно Дмитровска-пасс? Добавлено через 12 минут А, да мачтовый на IIIA образовался из-за возможности безостановочного пропуска, позже появился проект Крамской, который это только утвердил.
__________________
Присылайте ваши сценарии в копилку msts. Опыт - это нечто, что приобретается сразу после того, как это было нужно. 100% не предпринятых попыток обречены на провал. |
|
|
|
20.12.2013, 01:37
|
#2 | |
|
Мастер-сценарист
Регистрация: 22.06.2013
Адрес: г.Артемовск, Донецкая обл.
Сообщений: 229
Вы сказали Спасибо: 222
Поблагодарили 465 раз(а) в 105 сообщениях
|
Цитата:
|
|
|
|
|
 |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| трамвайная карта Александрово | rate | TrainZ - Маршруты и сценарии | 0 | 28.07.2009 20:06 |
|
|
 Что это? |
Комбинированный вид
