Сходы, крушения, катастрофы и прочие неприятности - Страница 449

Zabor · 06.12.2013, 13:10

Заменить соединение на сцепке на старые добрые жоксы от ЭР2 + СА-3 и можно пускать, а еще лучше сразу между ними ЧС6 вцепить, чтобы не зависал "в лесу".

Женя · 06.12.2013, 13:35

Цитата:

Сообщение от Сергей79

На Новогодние праздники вроде как собирались сдвоенные составы пускать.

Было дело. В служебном расписании схема есть.

alexcat · 06.12.2013, 18:04

Цитата:

Сообщение от Zabor

Вот и говорю, что нужно привернуть и не париться...

А кто парится?

Евгений. · 06.12.2013, 18:08

Цитата:

Сообщение от Женя

Процесс своеобразный, конечно. Но тут нужна информация о том, где и что произошло. Сначала подумал, что опять под постоянкой не завёлся после границы, но даже из Выборга вовремя вышел. Ждём. Причастных, как говорится, прошу выложить телеграмму...

В общем было банальное обледенение проводов, пошла утечка воздуха из системы контроля полоза токоприёмника (кто не знает, на Allegro прямо под графитовым контактом проходит трубка, при стирании полоза воздух выходит и срабатывает система аварийного опускания токоприёмника ADD). Токоприёмник опустился. Подняли второй токоприёмник постоянного тока, но его хватило не на долго... 6 км... "Газ в пол", нагон, токи большие... И минус второй токоприёмник.
Со вспомогательным около часа как говорят не могли сцепится.

Цитата:

Сообщение от Zabor

Заменить соединение на сцепке на старые добрые жоксы от ЭР2 + СА-3 и можно пускать...

Было бы всё так легко...

Сергей79 · 06.12.2013, 18:15

Цитата:

Сообщение от Евгений.

В общем было банальное обледенение проводов, пошла утечка воздуха из системы контроля полоза токоприёмника (кто не знает, на Allegro прямо под графитовым контактом проходит трубка, при стирании полоза воздух выходит и срабатывает система аварийного опускания токоприёмника ADD). Токоприёмник опустился. Подняли второй токоприёмник постоянного тока, но его хватило не на долго... 6 км... "Газ в пол", нагон, токи большие...

Охренеть! А что будет в 30-тиградусные морозы? Будет один из вагонов вместо пассажиров возить графитовые накладки на ТП?

Или профукали состояние накладок (большой износ был)?

alexcat · 06.12.2013, 18:24

Может быть вина ЭЧ.

Евгений. · 06.12.2013, 18:35

Как на "зелёной" электричке лыжи не поменяешь...

Цитата:

Сообщение от alexcat

Может быть вина ЭЧ.

Машинисту можно было бы тягу 100% не давать если видит что очень очень сильно искрит, токи большие, быстрее стираются графитовые вставки...

Женя · 06.12.2013, 22:19

А тут же вопрос: как сименсовский сапсан справляется с конташкой в тех же условиях? Лень проверять, но сильно подозреваю, что количество рогов совпадает.

Евгений. · 06.12.2013, 22:38

На Сапсане трубка в другом месте находится, там можно и без лыж ехать... :-)
Да и токоприёмников поболее: 6 штук на двухсистемном (2 переменных, 4 постоянных), ну и на односистемном 4 токоприёмника соответсвенно.

Женя · 06.12.2013, 23:27

Да, когда работал в депо, чиня сапсан, всегда с интересом наблюдал, как мужики "безменами" нажатие измеряют.

Слесарь · 07.12.2013, 16:16

Цитата:

Сообщение от Сергей79

Или профукали состояние накладок (большой износ был)?

Я тоже удивлён. У нас на каждом ТО-2 очень внимательно осматривается крышевое, в первую очередь лыжи.

Когда всякий гололёд, помню, по паркам и тупикам бегали, лыжи меняли, чтобы поезда не срывать.

Моё мнение - лучше почаще смотреть графитовые вставки, чем надеяться на типа "необслуживаемые" медные и металлографитовые, которые, бывает, чуть ли не стружку снимают с контактного провода, а потом вдруг раз...

Север · 08.12.2013, 11:49

http://www.youtube.com/watch?v=l1q9eBaWY3k

**Colonel_Abel** · 08.12.2013, 14:24

Как механик бедолага из кабины сиганул.

Жить захочешь, не так раскорячишься. (с) Хорошо остановится успели.

Женя · 08.12.2013, 14:27

Да, эффективно оттормозился!

RailMax · 08.12.2013, 15:01

Фига себе, прямо перед хвостом становился! А где опять система безопасности, как она так подпустила вплотную??

06.12.2013, 13:10	#6721
Zabor Разработчик Регистрация: 01.02.2008 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 18,938 Вы сказали Спасибо: 11,499 Поблагодарили 10,291 раз(а) в 3,846 сообщениях	Заменить соединение на сцепке на старые добрые жоксы от ЭР2 + СА-3 и можно пускать, а еще лучше сразу между ними ЧС6 вцепить, чтобы не зависал "в лесу". __________________ Присылайте ваши сценарии в копилку msts. Опыт - это нечто, что приобретается сразу после того, как это было нужно. 100% не предпринятых попыток обречены на провал.

06.12.2013, 22:19	#6728
Женя Матёрый пользователь Регистрация: 12.04.2007 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 1,577 Вы сказали Спасибо: 2,165 Поблагодарили 779 раз(а) в 293 сообщениях	А тут же вопрос: как сименсовский сапсан справляется с конташкой в тех же условиях? Лень проверять, но сильно подозреваю, что количество рогов совпадает. __________________ "Я что хочу сказать..." http://antennka.blogspot.com/

06.12.2013, 22:38	#6729
Евгений. Матёрый пользователь Регистрация: 10.05.2007 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 689 Вы сказали Спасибо: 1,588 Поблагодарили 315 раз(а) в 149 сообщениях	На Сапсане трубка в другом месте находится, там можно и без лыж ехать... :-) Да и токоприёмников поболее: 6 штук на двухсистемном (2 переменных, 4 постоянных), ну и на односистемном 4 токоприёмника соответсвенно. __________________ Языком трясти - не поезд везти!

06.12.2013, 23:27	#6730
Женя Матёрый пользователь Регистрация: 12.04.2007 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 1,577 Вы сказали Спасибо: 2,165 Поблагодарили 779 раз(а) в 293 сообщениях	Да, когда работал в депо, чиня сапсан, всегда с интересом наблюдал, как мужики "безменами" нажатие измеряют. __________________ "Я что хочу сказать..." http://antennka.blogspot.com/

08.12.2013, 14:24	#6733
Colonel_Abel Заслуженный машинист форума Регистрация: 18.06.2007 Адрес: Щербинка ИЦ ЖТ АО ВНИИЖТ Помощник машиниста электровоза Сообщений: 9,464 Вы сказали Спасибо: 15,556 Поблагодарили 8,844 раз(а) в 3,119 сообщениях	Как механик бедолага из кабины сиганул. Жить захочешь, не так раскорячишься. (с) Хорошо остановится успели. __________________ Россия была, есть и будет Империей. И не важно как обращаются к Императору, Ваше Величество или товарищ Генеральный Секретарь.

Яндекс:

Google:

Встроенный поиск:

01.01.2007, 12:00
Яndex Спонсор Регистрация: 01.01.2007 Сообщения: 500 Реклама показывается изредка по случайному принципу	РЕКЛАМА

06.12.2013, 18:24	#6726
alexcat Матёрый пользователь Регистрация: 21.05.2009 Адрес: г. Петров Вал Сообщений: 5,360 Вы сказали Спасибо: 1,569 Поблагодарили 2,096 раз(а) в 1,039 сообщениях	Может быть вина ЭЧ.

08.12.2013, 11:49	#6732
Север Матёрый пользователь Регистрация: 30.07.2008 Адрес: Среднеуральск Сообщений: 2,921 Вы сказали Спасибо: 263 Поблагодарили 182 раз(а) в 84 сообщениях	http://www.youtube.com/watch?v=l1q9eBaWY3k

08.12.2013, 14:27	#6734
Женя Матёрый пользователь Регистрация: 12.04.2007 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 1,577 Вы сказали Спасибо: 2,165 Поблагодарили 779 раз(а) в 293 сообщениях	Да, эффективно оттормозился! __________________ "Я что хочу сказать..." http://antennka.blogspot.com/

08.12.2013, 15:01	#6735
RailMax московское метро Регистрация: 17.08.2007 Адрес: Москва Сообщений: 4,267 Вы сказали Спасибо: 6,649 Поблагодарили 2,487 раз(а) в 1,101 сообщениях	Фига себе, прямо перед хвостом становился! А где опять система безопасности, как она так подпустила вплотную?? __________________ *" прошёл сценарий и я очень понравился автору" (с)*

Здесь присутствуют: 4 (пользователей: 0 , гостей: 4)