Mercedes-Benz

[Garikk]

Сообщение от Север

подушки безопасности для хорошего водителя это до талого крайняя мера, на самый самый редкий всякий случай когда от тебя не зависит твоя жизнь.

Далеко не самый редкий. Очень много народу гибнет просто передвигаясь по правой полосе со скоростью 90кмч, когда им в лоб какойнить олень "профессионал" влетает.

И ещё...чё далеко ходить, я два раза совершенно на пустом месте в ДТП попадал, один раз съехал по песочку на асфальте с горки в ж.. очень-аккуратному-водиле решившему ооооооочень медленно переехать переезд и для этого оттормозился с 60 в 0 перед ним....под горку...по песочку

И второй раз въехав в большую гору на 40кмч влетел в ж... мерседесу который стоял среди нефигового потока едущих машин на красный свет светофора (повторитель которого сняли на ремонт и кроме него этот светофор никто не заметил)

С тех пор всегда пристёгиваюсь (оба раз был пристёгнут)...т.к. понял чем могло бы это грозить, в первый раз я бы лобовуху головой пробил, второй раз остался бы без зубов ударом об руль, ремень оба раза удержал

надо запомнить раз и на всегда, _профессионалов_на_дороге_не_бывает_, случаи разные происходят, и беда может придти из совершенно необычного места....заглохнет старая машина в опасном обгоне... ВНЕЗАПНО окажется что хвалёный передний привод в затяжном повороте со скользким покрытием может вызвать такой занос что волосы на *опе шевелятся, а это ооочень мало кто знает.

[Север]

Сообщение от Garikk

ВНЕЗАПНО окажется что хвалёный передний привод в затяжном повороте со скользким покрытием может вызвать такой занос что волосы на *опе шевелятся, а это ооочень мало кто знает.

Как раз самый опасный и есть передний привод. Особенно для новичков кто купил машину летом, гонят потом зимой с большой скоростью в повороте, а при сбросе газа уходят в занос. Я на заднем приводе в неуправляемый занос ни разу не входил. А если и было, то подавлено до его возникновения, в самых первых миллиметрах заноса. Поэтому рекомендую чаще дрифтовать, особенно зимой, дрифт это не только кайф, но и отличная тренировка, развивает чувство автомобиля.

[Garikk]

Сообщение от Север

Как раз самый опасный и есть передний привод. Особенно для новичков кто купил машину летом, гонят потом зимой с большой скоростью в повороте, а при сбросе газа уходят в занос.

для интереса поспрашивайте знакомых не искушенных в авто, все поголовно будут хвалить передний привод за то что "при заносе газ нажал и выехал!"... ложное чувство уверенности он прививает.

С задним приводом неуправляемый занос почти невозможен технически.

Но у него есть жуткий недостаток, зимой надо лопату и трос покрепче с собой возить чтобы машину откапывать/выдегивать... там где жигуль девятка проедет не заметив проблем, свехсовременная беха или мерс (без полного привода) сядет наглухо

Я прошлой зимой свой-то переднеприводный лайнер толкать умучился...

[Shney]

Сообщение от Garikk

С задним приводом неуправляемый занос почти невозможен технически.

Да ладно? Переборщил с мощностью или скоростью входа в поворот и полетишь не хуже чем на переднем приводе. Единственное отличие переднеприводного авто от заднеприводного в плане заноса это то, что на заднем сравнительно легко возможен управляемый занос, тоесть дрифт. А уж сделать неуправляемым можно любой авто.

Сообщение от Garikk

Но у него есть жуткий недостаток, зимой надо лопату и трос покрепче с собой возить чтобы машину откапывать/выдегивать... там где жигуль девятка проедет не заметив проблем, свехсовременная беха или мерс (без полного привода) сядет наглухо

Дело не только в приводе а так же в мощности, у меня знакомый на американце в V8 с компрессором ездить и в дождь не может. А мне на классике как то в любую погоду нормально Но конечно зимой хуже чем на переднеприводном авто.

[Garikk]

Сообщение от Shney

Да ладно? Переборщил с мощностью или скоростью входа в поворот и полетишь не хуже чем на переднем приводе.

На заднем приводе газ бросил и машина сама стабилизироваться начинает....главное рулём крутить првильно. А на переднем, как советуют, газа посильнее нажал...и улетел на обочину из-за сноса переда..

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Shney

Дело не только в приводе а так же в мощности, у меня знакомый на американце в V8 с компрессором ездить и в дождь не может.

Для этого Traction Control придуман А вообще странно что такая проблема вообще есть, возможно чтото не так.

[Shney]

Сообщение от Garikk

На заднем приводе газ бросил и машина сама стабилизироваться начинает....

Или продолжит закручиваться в заносе дальше в ту же сторону.

Сообщение от Garikk

А на переднем, как советуют, газа посильнее нажал...и улетел на обочину из-за сноса переда..

Ну это понятно. Хотя сильный снос не только переднеприводному автомобилю свойственен, например тяжёлые заднеприводные БМВ м5 и м6 предыдущего поколения тоже могут сползать наружу вполне себе сильно.

Сообщение от Garikk

Для этого Traction Control придуман А вообще странно что такая проблема вообще есть, возможно чтото не так.

Да там американцу этому лет чуть ли не больше чем мне.

[Garikk]

Сообщение от Shney

Или продолжит закручиваться в заносе дальше в ту же сторону.

А для этого рулём надо крутить правильно, а подтормаживающий двигателем зад будет стремится выправить траекторию

----

Не это понятно что дай дураку руль в руки он и на ровном месте убъётся

С задним приводом хоть чтото сделать можно в плане управляемости, а с передним тупо ждать судьбы