Некоторые вопросы о ЖД - Страница 562

vitalzd · 25.08.2013, 13:36

Как можно по такому пути пускать поезда на такой скорости???

Real Russian Railways

**Colonel_Abel** · 25.08.2013, 15:03

Там скорость, имхо, 35-40 км/ч.

E69 · 25.08.2013, 16:24

2,1-2,2 секунды на вагон. Судя по рамам, идут платформы, если это обычные (не контейнеровозы) длиной 14,6 метра - то скорость всего 23-25 км/ч.
Но, конечно, стык разбит неприлично.

AxelBox · 25.08.2013, 21:30

Это где это такое??!! Разность высот на толщину головки рельса!!! И это на изостыке! Одурели что-ли совсем? Тут уж не рельс на шпалы опирается, а наоборот - шпалы на нём висят. :/

TRam_ · 25.08.2013, 22:21

скорее всего-то где-то на сортировке.

Цитата:

Тут уж не рельс на шпалы опирается, а наоборот - шпалы на нём висят

это характерно для любых просадок

Olhan · 26.08.2013, 04:26

Видел такое на Алапаевской УЖД. Даже сильнее. Пока гулял вдоль пути, нашёл несколько расшатанных стыков, в самом плохом из них рельс продавливался ногой (!) на 5 см примерно, а если по нему пнуть, то на 2 см отклонялся в сторону. Тем не менее, поезда ходят.

Сибиряк · 02.09.2013, 22:56

последня ходовая ПС насколько применяется? Обычно ПС на ней долго не выдерживает.

Vivan755 · 03.09.2013, 15:08

Смотря что за локомотив. На пассажирских электровозах применяется крайне редко, так как они рассчитаны на 140-160 км/ч и обычно работают с недоиспользованием мощности (особенно ЧС7 и ЧС8), их обычно и на половину не грузят), на грузовых последняя позиция в порядке вещей (на переменниках - если позволяет напряжение, оно ограничено 950, на ВЛ80К/Т/С позиции выше 29-й предназначены для работы при напруге в КС ниже 24 кВ, но если в КС не. 29-30 кВ, то можно влепить 2-3 шунта и 33 позиции, ток будет большой и при скорости 50-70 км/ч напряжение за пределы не вылезет), на тепловозах езда на 15 позиции опасна тем, что при сбросе нагрузки обороты кратковременно подскочат и сработает предельный выключатель, ну, и дизель убивается сильно, её иногда используют, если машина - совсем хлам и и иначе просто не доедешь.

Dima-k · 12.09.2013, 11:53

Какую структуру имела ОктЖД в 80-е годы? Конкретно интересуют номера отделений и то, какие участки в них входили.

Neo7 · 12.09.2013, 19:46

Такой вопрос, у нас на станции машинист маневрового постоянно "издевается" над ДСП, то маршрут долго готовите, то там в течении 45 секунд после приготовления если не сказать про сигнал, то нужно сново готовить маршрут и всё в таком роде. В связи с этим вопрос: если ли какие-то правила (инструкции) по приготовлению маневровых маршрутов, если есть, то какие?

**Colonel_Abel** · 12.09.2013, 19:59

А что не так? Машинист требует выполнения инструкций, движенцы после этого сразу встают на дыбы. А потом Каменская, Симская-Ерал итд.

Neo7 · 12.09.2013, 20:15

Я и спрашиваю какие есть инструкции по этому поводу?

**Colonel_Abel** · 12.09.2013, 20:30

Ну если ДСП не знает инструкций.......

Иван Андреев · 12.09.2013, 22:43

"Генерал должен уметь расписываться в том месте, на которое ему указал полковник."
А ты, извини, за какие то там инструкции... Не барское это дело, хлопов на конюшне пороть!

alex967 · 13.09.2013, 08:35

Цитата:

Сообщение от Neo7

Я и спрашиваю какие есть инструкции по этому поводу?

ТРА станции.

25.08.2013, 15:03	#8417
Colonel_Abel Заслуженный машинист форума Регистрация: 18.06.2007 Адрес: Щербинка ИЦ ЖТ АО ВНИИЖТ Помощник машиниста электровоза Сообщений: 9,464 Вы сказали Спасибо: 15,556 Поблагодарили 8,844 раз(а) в 3,119 сообщениях	Там скорость, имхо, 35-40 км/ч. __________________ Россия была, есть и будет Империей. И не важно как обращаются к Императору, Ваше Величество или товарищ Генеральный Секретарь.

02.09.2013, 22:56	#8422
Сибиряк Матёрый пользователь Регистрация: 16.09.2007 Адрес: Los Andgeles South Harvard Boulevard со своей ... Сообщений: 1,630 Вы сказали Спасибо: 254 Поблагодарили 649 раз(а) в 170 сообщениях	последня ходовая ПС насколько применяется? Обычно ПС на ней долго не выдерживает. __________________ METALLICA ZDSimulator, перешёл на него. Перебрался в Лос Анджелес и изменил свою жизнь до неузнаваемости через 10 пластических операций

12.09.2013, 19:59	#8426
Colonel_Abel Заслуженный машинист форума Регистрация: 18.06.2007 Адрес: Щербинка ИЦ ЖТ АО ВНИИЖТ Помощник машиниста электровоза Сообщений: 9,464 Вы сказали Спасибо: 15,556 Поблагодарили 8,844 раз(а) в 3,119 сообщениях	А что не так? Машинист требует выполнения инструкций, движенцы после этого сразу встают на дыбы. А потом Каменская, Симская-Ерал итд. __________________ Россия была, есть и будет Империей. И не важно как обращаются к Императору, Ваше Величество или товарищ Генеральный Секретарь.

12.09.2013, 20:30	#8428
Colonel_Abel Заслуженный машинист форума Регистрация: 18.06.2007 Адрес: Щербинка ИЦ ЖТ АО ВНИИЖТ Помощник машиниста электровоза Сообщений: 9,464 Вы сказали Спасибо: 15,556 Поблагодарили 8,844 раз(а) в 3,119 сообщениях	Ну если ДСП не знает инструкций....... __________________ Россия была, есть и будет Империей. И не важно как обращаются к Императору, Ваше Величество или товарищ Генеральный Секретарь.

12.09.2013, 22:43	#8429
Иван Андреев Матёрый пользователь Регистрация: 03.09.2012 Адрес: Прерия с кустиками чаппареля Сообщений: 2,170 Вы сказали Спасибо: 684 Поблагодарили 3,157 раз(а) в 863 сообщениях	"Генерал должен уметь расписываться в том месте, на которое ему указал полковник." А ты, извини, за какие то там инструкции... Не барское это дело, хлопов на конюшне пороть! Последний раз редактировалось Raskolnikov; 12.09.2013 в 23:02.

Яндекс:

Google:

Встроенный поиск:

01.01.2007, 12:00
Яndex Спонсор Регистрация: 01.01.2007 Сообщения: 500 Реклама показывается изредка по случайному принципу	РЕКЛАМА

25.08.2013, 16:24	#8418
E69 Лентяй и флудер Регистрация: 10.04.2007 Адрес: Транссиб, 3339 км. Сообщений: 5,823 Вы сказали Спасибо: 2,207 Поблагодарили 2,523 раз(а) в 867 сообщениях	2,1-2,2 секунды на вагон. Судя по рамам, идут платформы, если это обычные (не контейнеровозы) длиной 14,6 метра - то скорость всего 23-25 км/ч. Но, конечно, стык разбит неприлично.

25.08.2013, 21:30	#8419
AxelBox Матёрый пользователь Регистрация: 01.04.2013 Адрес: Рязань Сообщений: 678 Вы сказали Спасибо: 1,934 Поблагодарили 604 раз(а) в 226 сообщениях	Это где это такое??!! Разность высот на толщину головки рельса!!! И это на изостыке! Одурели что-ли совсем? Тут уж не рельс на шпалы опирается, а наоборот - шпалы на нём висят. :/

26.08.2013, 04:26	#8421
Olhan Матёрый пользователь Регистрация: 01.04.2012 Сообщений: 2,730 Вы сказали Спасибо: 4,924 Поблагодарили 5,146 раз(а) в 1,340 сообщениях	Видел такое на Алапаевской УЖД. Даже сильнее. Пока гулял вдоль пути, нашёл несколько расшатанных стыков, в самом плохом из них рельс продавливался ногой (!) на 5 см примерно, а если по нему пнуть, то на 2 см отклонялся в сторону. Тем не менее, поезда ходят.

03.09.2013, 15:08	#8423
Vivan755 Заблокирован Регистрация: 19.02.2008 Адрес: Самара, ОП Киркомбинат Сообщений: 1,887 Вы сказали Спасибо: 580 Поблагодарили 492 раз(а) в 236 сообщениях	Смотря что за локомотив. На пассажирских электровозах применяется крайне редко, так как они рассчитаны на 140-160 км/ч и обычно работают с недоиспользованием мощности (особенно ЧС7 и ЧС8), их обычно и на половину не грузят), на грузовых последняя позиция в порядке вещей (на переменниках - если позволяет напряжение, оно ограничено 950, на ВЛ80К/Т/С позиции выше 29-й предназначены для работы при напруге в КС ниже 24 кВ, но если в КС не. 29-30 кВ, то можно влепить 2-3 шунта и 33 позиции, ток будет большой и при скорости 50-70 км/ч напряжение за пределы не вылезет), на тепловозах езда на 15 позиции опасна тем, что при сбросе нагрузки обороты кратковременно подскочат и сработает предельный выключатель, ну, и дизель убивается сильно, её иногда используют, если машина - совсем хлам и и иначе просто не доедешь.

12.09.2013, 11:53	#8424
Dima-k Опытный Регистрация: 07.09.2007 Адрес: Красноярск Сообщений: 132 Вы сказали Спасибо: 11 Поблагодарили 30 раз(а) в 21 сообщениях	Какую структуру имела ОктЖД в 80-е годы? Конкретно интересуют номера отделений и то, какие участки в них входили.

12.09.2013, 19:46	#8425
Neo7 Матёрый пользователь Регистрация: 18.07.2010 Адрес: Стерлитамак Сообщений: 437 Вы сказали Спасибо: 293 Поблагодарили 370 раз(а) в 111 сообщениях	Такой вопрос, у нас на станции машинист маневрового постоянно "издевается" над ДСП, то маршрут долго готовите, то там в течении 45 секунд после приготовления если не сказать про сигнал, то нужно сново готовить маршрут и всё в таком роде. В связи с этим вопрос: если ли какие-то правила (инструкции) по приготовлению маневровых маршрутов, если есть, то какие?

12.09.2013, 20:15	#8427
Neo7 Матёрый пользователь Регистрация: 18.07.2010 Адрес: Стерлитамак Сообщений: 437 Вы сказали Спасибо: 293 Поблагодарили 370 раз(а) в 111 сообщениях	Я и спрашиваю какие есть инструкции по этому поводу?

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)