Судьба ЭП20

[Garikk]

Сообщение от MSR

а тем более с двухэтажными вагонами

Почему "тем более"? Двухэтажный вагон 65 т. весит, и обычный примерно столькоже

К тому же у двухэтажных генераторов нет, сопротивление ниже.

[MSR]

Сообщение от Garikk

К тому же у двухэтажных генераторов нет, сопротивление ниже.

Из технических характеристик двухэтажного вагона:
"Номинальная мощность комплекса электрооборудования, кВт не более 79 кВт, в том числе 40 кВт от высоковольтного статического преобразователя"

Откуда ещё берётся 39 кВт? Похоже, всё-таки генератор есть. А если это так, то мощность будет сниматься с силы тяги электровоза. поэтому двухэтажные вагоны не облегчат жизнь ЭП20, правда, максимальная скорость у этих вагонов 160 км/ч, тогда им электровозы на 200 км/ч не потребуются.

[Garikk]

Сообщение от MSR

Откуда ещё берётся 39 кВт? Похоже, всё-таки генератор есть.

Нет у него генератора, там скорее дополнительная магистраль электроснабжения

---

Говорил недавно с другом, он ПЭМом работает, т.к. отказались от автономного отопления..будет очень весело если пробъёт магистраль 3000...заморозят весь поезд..и чтото сделать вообще без вариантов будет

[MSR]

Сообщение от Garikk

Нет у него генератора, там скорее дополнительная магистраль электроснабжения

Более чем опрометчивое конструктивное решение.

[TRam_]

Сообщение от Garikk

заморозят весь поезд..и чтото сделать вообще без вариантов будет

Как Хюндаи прошлой зимой.

С другой стороны, у электропоездов автономки тоже нет.

[MSR]

Сообщение от TRam_

Как Хюндаи прошлой зимой.

С другой стороны, у электропоездов автономки тоже нет.

Да, но у электрички минимум две до пяти точек приложения к сети. А электровоз один. По надёжности это далеко не одно и тоже.

[Garikk]

Сообщение от TRam_

С другой стороны, у электропоездов автономки тоже нет.

Электричка не может попасть в ситуацию когда до ближайшего крупного населённого пункта 50-100 км... и портится там нечему от холода в отличии от вагонов

Сообщение от MSR

Да, но у электрички минимум две до пяти точек приложения к сети. А электровоз один. По надёжности это далеко не одно и тоже.

+1, вот вот
в 1-2 вагоне магистраль "бахнет" и весь поезд без отопления

[4ernomor]

Сообщение от Garikk

и портится там нечему от холода в отличии от вагонов

Как же нечему? А настроение у пассажиров?! Оно очень "скоропортящееся", даже в холоде!!!