Самара-Оренбург.Нужен любой материал.

[Дикаленко Антон]

Сообщение от Obskoy

Переменный ток:



Постоянный ток:

http://rghost.ru/47991824

Да. по поводу КС AC там, к сожалению, не сплайновая КС, приходится отдельными столбиками собирать, но это все ничего, благо маршрут не предполагает слишком много "проводов", но сколко не перебирал сплайновой КС, и она "липнет" к опорам в воздухе буквально, что выглядит крайне неряшливо.А какая КС то к этим опорам подходит?

[Obskoy]

Сообщение от Дикаленко Антон

Да. по поводу КС AC там, к сожалению, не сплайновая КС, приходится отдельными столбиками собирать, но это все ничего, благо маршрут не предполагает слишком много "проводов", но сколко не перебирал сплайновой КС, и она "липнет" к опорам в воздухе буквально, что выглядит крайне неряшливо.А какая КС то к этим опорам подходит?

Блин, совсем забыл про нормальную, "лентяечную" (сплайновую) AC3. Лучше начинать с нее, если не особо разбираешься в конташке, из миллиона деталей: http://rghost.ru/48018971

[Дикаленко Антон]

Сообщение от Obskoy

Блин, совсем забыл про нормальную, "лентяечную" (сплайновую) AC3. Лучше начинать с нее, если не особо разбираешься в конташке, из миллиона деталей: http://rghost.ru/48018971

Да в этом случа я могу и из отдельной пособирать, толко КС была бы правилная. Ну а за сплайн лагодарю.Я, честно говоря, разницы особо не в ижу между сплайновой и такой КС. Только гораздо более трудоемок процесс сборки.

[theSEWEGI]

Сообщение от Дикаленко Антон

Только гораздо более трудоемок процесс сборки.

В этом и разница + объектная КС позволяет натягивать провода более правильно относительно рельсов

[Дикаленко Антон]

Сообщение от theSEWEGI

В этом и разница + объектная КС позволяет натягивать провода более правильно относительно рельсов

Я так и понял. Учитывая кол-во времени в день , которое могу потратить на создание карты, если еще буду ковыряться с правильной развеской КС (по правде говоря, я не контактник, потому еще нужно читать учебники по проектированию и монтажу КС, чтобы ее очень правильно развесить) так я буду до пенсии ковыряться. У меня сейчас дело продвигаеться к началу создания грузового парка Оренбурга меня ужас охватывает -как эти все "сопли" правильно растянуть.(а ведь еще по пути есть Кинель)

Добавлено через 20 минут

Сообщение от Borchanin

Антон, напиши хотя бы примерный свой план действий по этому маршруту) С чего начнешь?И что дальше?
От себя лично еще раз желаю не бросить проект!)А довести ветку минимум от Бузулука до Кинеля)

Да я же говорю, до этого уже делал, вяло но делал сколько времени было, правда начал из глуши(в районе Каргалы, так-как оттуда была режимка только). Так-как сейчас есть режимка от Орена до Бузулука, есть возможность начать с самого начала (сори за каламб). Сейчас начал с самого Оренбурга, а точнее с полукилометрового участка вдоль улицы металлистов, перед грузовым парком. Так-как много частных домов и хозяйств в той местности то приходится долго и нудно ковыряться с растягиванием заборчиков, установкой частных домиков, рассадкой огородиков, кустиков и разбрасыванием УАЗиков и ВАЗиков, я не говорю о том, что КС я еще не разу не растгивал, потому и тут не так все быстро пока. Работа, долгая, нудная, но без нее карта слишком уж "мертва". Вечерком скрин сделаю выложу вмсте с аналогичной фотографией, только ЛЭПы поставлю как в реальности. А какой план? Орен закончить, как наиболее тяжелый участок, где много и путей и проводов, ну а там на Каргалу. Строю я одинаково, беру участок длинной метров 500 создаю на нем все что нужно начиная от раскраски "земли" заканчивая установкой светофоров и иду дальше, стараясь оставлять за собой готовую на 100% карту.