Пассажирское движение по МОЖД

[Dunkelhund]

в "серебряном бору" уже детали пассажирской платформы лежат.Эх, жаль в казарме ветклиника теперь, она бы хорошо вписалась в общую композицию http://yablor.ru/blogs/stanciya-serebryaniy-bor/818148

[Denis]

Сообщение от орел

з.ы. держи

http://forum.nashtransport.ru/index.php?showtopic=1611

Спасибо! Вот тут хороший репортаж.

[орел]

Сообщение от Denis

Спасибо! Вот тут хороший репортаж.

не отрицаем репортаж хороший

Скрытый текст:

( но он про часть кольца а форум про все кольцо - просто не большое замечание и только)

[орел]

то -- Denis --- держи еще один репортаж о колечке

http://ru-railway.livejournal.com/2062042.html

[Seraphymm]

Где съезды в парке отстоя электропоездов ст. Пресня для доступа с главных путей на все парковые (показаны красным)?

Пожалуйста, тогда объясните технологию работы ст. Пресня в части оборота электропоездов

[орел]

Сообщение от Seraphymm

Где съезды в парке отстоя электропоездов ст. Пресня для доступа с главных путей на все парковые (показаны красным)?

Пожалуйста, тогда объясните технологию работы ст. Пресня в части оборота электропоездов

а где эти пути ?

а сьезды ( красные ) скорей всего ( просто ) для повышения "маневровости" .

[Seraphymm]

Красным я показал съезды, отсутствующие на фото ст. Пресня (по Вашей ссылке). IMHO, они нужны, а вот где они??

P. S. ...Не для "повышения маневровости", а для доступа на все парковые пути с главных! Электричка как обернётся в этом парке, въехав в него, а затем выехав в обратном направлении?

[TRam_]

Один путь предназначен для оборота, второй не предназначен (а нужен для отстоя и продолжения движения в том же направлении). Хотя может с этого второго электропоезд оборачивается на главный "неправильный" и переходит на правильный в противоположной горловине.

[орел]

Сообщение от Seraphymm

Красным я показал съезды, отсутствующие на фото ст. Пресня (по Вашей ссылке). IMHO, они нужны, а вот где они??

P. S. ...Не для "повышения маневровости", а для доступа на все парковые пути с главных! Электричка как обернётся в этом парке, въехав в него, а затем выехав в обратном направлении?

без тра ( я про новый тот который реализуют, старый ( вроде есть да лень искать ) ) станции все вопросы - просто гадание на кофейной гуше . не так ли ?

так что где они ( сьезды ) я не знаю и будут ли они тем более

на счет " маневровости " это в книге надо смотреть ( если правильно помню - проектирование станции и железнодорожных узлов ( вроде как два тома) - точнее не помню название извиняйте ) там есть похожий ( точнее тоже не помню ) термин

у немя все

[Seraphymm]

Сообщение от орел

"Без ТРА станции все вопросы - просто гадание на кофейной гуще. Так что где они (съезды) я не знаю и будут ли они тем более."

Да вы просто посмотрите на фото:

Сообщение от TRam_

"Один путь предназначен для оборота, второй не предназначен (а нужен для отстоя и продолжения движения в том же направлении)."

Тогда см. правку красным цветом:

Вдали на снимке пути ещё не уложены. Возможно, так и будет.

Сообщение от TRam_

"Хотя может с этого второго электропоезд оборачивается на главный "неправильный" и переходит на правильный в противоположной горловине."

[Заваливается вбок и падает со стула... Затем тяжело поднимается и продолжает, икая:] "В противоположной" - это как?... В той же - по диспетчерским съездам (см. правку зелёным цветом). Но это - дурной вариант, т. к. пока поезд выезжает на этот самый неправильный - Вы будете стоять на нём же у входного, проклиная ДНЦ, ДСП, которые не отвечают за работу проектировщиков.

[орел]

Сообщение от Seraphymm

Да вы просто посмотрите на фото:
Тогда см. правку красным цветом:

Вдали на снимке пути ещё не уложены. Возможно, так и будет.

считаеш сначало пути кладут ( как попало ) , потом фоткают и после делают тра ? мдяяяя

повторим без тра станции ( считаю ) разговор ( пусть и по фоткам ) как будет, без смысленым . если есть желание ( гадать ) говорить то ваше право, а мне лень .



з.ы. если все же интиресно как да что по посторайтесь задать свои вопросы к проектировщикам

[Seraphymm]

Согласен. Спасибо за интересную инфу
(за ссылки на репортаж с фото)

[орел]

хм за инфу

ну и тебе тогда то же СПАСИБО

[TRam_]

"В противоположной" - это как?

я представлял что слева по схеме - следующий парк этой станции. Ну и насчёт диспетчерского съезда, который в посте №50 не показан, не думал.

[Seraphymm]

Сообщение от TRam_

"Я представлял что слева по схеме - следующий парк этой станции."

Станции МОЖД - поперечного типа. Сделать там продольную станцию невозможно - из-за окружающей застройки. Да и нецелесообразно, т. к. и в поперечной схеме всё прекрасно помещается: сортировочный парк, приёмо-отправочный, парк отстоя электричек (между главных путей). Даже если бы слева за рамкой схемы и был продольно расположенный парк - доступ к нему из парка отстоя невозможен без пересечения главного пути - о чём я толкую в п. 55.

Сообщение от TRam_

"...Насчёт диспетчерского съезда, который в посте №50 не показан, не думал."

Я тоже считаю, что диспетчерские съезды в сторону поста ЭЦ не нужны - если всё путевое развитие спроектировано в противоположную сторону, и нет пасс. платформы Достаточно между двумя путями парка отстоя уложить перекрёстные съезды (или дополнительные съезды, обозначенные в п. 50 красным цветом). Если этого нет - тогда нужно знать подробности графика оборота электричек. Возможно, доп. съезды не нужны пока, ну а в перспективе, когда изменятся пассажиропотоки?...