Сходы, крушения, катастрофы и прочие неприятности

[Shney]

Странное какое то смятие тамбура

[RailMax]

Сообщение от Colonel_Abel

Вдогонку. Очередные "жареные" факты. Надо же раскрутить ужастик.

Да, тоже ещё вчера посмотрел, проверив, ищется ли по Яндексу)) И тоже что-то показалось странным с числом погибших.. В каком-то месте, они там сказали, что точно не знаем, но где-то около 300 человек....300?? Да это же пол-поезда, откуда? Если пострадали в основном два вагона, по их же словам. Одно из самых крупных крушений - на станции Каменская, тоже два вагона, там 106 погибших. Поезда Адлер-Новосибирск и Новосибирск-Адлер - самое крупное крушение, там данные разнятся, но вот как раз ближе к названной ими цифре. Но там-то вообще, действительно, сколько вагонов сгорело! А тут откуда? Что-то они мутят.

[Zabor]

Вот в упор не вижу где там тамбур смяло, салон сложился вижу, а тамбур целенький.

[alexcat]

Сообщение от Standberg

Как ни странно тут-то тамбур вполне уцелел, смялся напополам салон почти сразу за тамбуром.

Дык и я о том же...

[Zlodey]

Сообщение от Слесарь

Смотрим крушения "Невских экспрессов"

В НЭ - достаточно свежие вагоны.
Посмотрите на аммендорфы или КВЗейки старые.
У них тамбуры непрочные. Особенно после неудачных маневров по ВЧД это заметно.
Догадываюсь, что это не было задумкой конструкторов, а так получилось.

[Denis]

Сообщение от E.depo

Нету там LZB, это хорошо видно на видео, т.к. отсутствует путевой кабель (в колее) - один из элементов такой системы.

Верно. Ещё раз внимательно посмотрел.

Добавлено через 21 минуту

Сообщение от RailMax

Ну фиг его знает. Мне кажется очень хлипким это дело.

Тележки Якобса позволяют составу не "разрываться" в случае схода с рельс. Знаменитая авария TGV в начале 90-х, когда ни один из пассажиров не погиб, тому наглядное подтверждение.

[Riddik007]

У них тамбуры непрочные. Особенно после неудачных маневров по ВЧД это заметно.
Догадываюсь, что это не было задумкой конструкторов, а так получилось.

когда делается сминаемая зона то это предусмотрено конструктивно а не так как у нас усталостно, никто у нас за сминаемые зоны не думал, это у американцев были такие эксперименты:
http://www.youtube.com/watch?v=ROCOtGmnnzs

[Garikk]

Сообщение от Zlodey

Посмотрите на аммендорфы или КВЗейки старые.
У них тамбуры непрочные. Особенно после неудачных маневров по ВЧД это заметно.

На всех видео с ЭРками выше, с тамбурами вагонов с которыми их сталкивали...(там и КВЗ и немец есть) ничего не случилось

....

А где такие неудачные манёвры по ВЧД были?? Акк.ящики оторванные видел...подножки вырванные с корнем, даже сломанные хребтовые балки ...но чтобы тамбур смятый..ниразу.

[E.depo]

Сообщение от Denis

Тележки Якобса позволяют составу не "разрываться" в случае схода с рельс. Знаменитая авария TGV в начале 90-х, когда ни один из пассажиров не погиб, тому наглядное подтверждение.

А у меня TGV сложился за милую душу. Хвостовой локомотив аж кверху "колясками"

Скрытый текст:

Главное ограничение тут всего 100 миль/ч и скорость была чуть больше 80-ти. Это уже действуют вирусы-террористы.

[Слесарь]

Сообщение от Yolkin

В электропоездах - точно есть такая зона. Видео тут было про краш-тест ЭРки. Сминается именно тамбур.

В известном видео на Варшавском вокзале электропоезду уже порядка 40 лет, поэтому ничего удивительного, что он сложился. А вот пассажирскому вагону, который непосредственно въехал в тупиковый упор, похоже, только вырвало стяжной ящик, а вот кузов не пострадал.

Головной вагон электропоезда разрушился именно в этом месте потому, что там заканчиваются усилители пола под компрессор, которые связаны с клеткой из шкворневой балки, буферного бруса и усилителей. Дальше идёт просто набор кузова, следующее усиление пола - под динамотор - только через пару метров.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Zlodey

Посмотрите на аммендорфы или КВЗейки старые.

Старый вагон всегда прочнее старого электропоезда.

Кроме того, парк вагонов худо-бедно заменяется. ТВЗ выпускает чуть ли не по 700 вагонов в иной год.

У них тамбуры непрочные. Особенно после неудачных маневров по ВЧД это заметно.

Да ну... Вы много таких вагонов видели? Это же какой скандал, если при манёврах кузов вагону разобьют...

Я уж не говорю про то, что у пассажирских вагонов нормальные поглощающие аппараты, плюс буфера, с ними сцепляешься мягко, а не как в грузовые или локомотивы - как в стену.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Denis

Тележки Якобса позволяют составу не "разрываться" в случае схода с рельс. Знаменитая авария TGV в начале 90-х, когда ни один из пассажиров не погиб, тому наглядное подтверждение.

Там вагоны были потяжелее, и сочленяющие тележки двухосные.

[Темнослав]

Ростовская область - легковушка vs. грузовой состав на переезде.
http://news61.ru/incident/7818.html

Добавлено через 2 минуты
"Во время движения грузового состава водитель Renault Duster решил проскочить перед поездом на красный сигнал семафора, но не успел: после столкновения локомотив протащил иномарку 300 метров. Все это время машинист пытался тормозить" (С)
http://www.ntv.ru/novosti/635357#ixzz2aGd9mJTe

[GeneZone]

Сообщение от Темнослав

Все это время машинист пытался тормозить...

Во!.. Фраза достойная цитатника.

[E69]

Тележки Якобса позволяют составу не "разрываться" в случае схода с рельс. Знаменитая авария TGV в начале 90-х, когда ни один из пассажиров не погиб, тому наглядное подтверждение.

На Тальго ведь тоже тележка общая под сочленением, но не помогло

[RailMax]

Чтобы помогло - нефиг так гонять. Поезд - не самолёт. Увеличение скоростей неизбежно увеличит процент возможных тяжёлых последствий, какие тележки там не поставь. Все помнят поговорку "тише едешь - дальше будешь"?.. А у нас сейчас все куда-то спешат, быстрее, быстрее.. на практике, до добра это не доводит. Работники совершают роковые ошибки, пешеходы попадают под колёса, и т.д.

[Zlodey]

Раз уж столкновение в Каменской вспомнили, то можно ещё вспомнить
ЧП в Користовке 6.11.86


вернёмся к тамбурам.

у меня нет времени рыться в сети в поисках фото,
но могу сказать что случаи были и их было вполне достаточно.
Помню в ЛВЧД-8 такую же байду.
Сам вагон целый, тамбуру - привет.

https://pp.vk.me/c4129/u3164180/5606283/x_89d995c6.jpg
(на фото, кстати, вагон свежий)

легонько стукнули
https://pp.vk.me/c9946/u35059140/124...y_b76b283b.jpg

когда ЭП20 испытывали (ЭП20 - вагон - ЭП10), тоже в вагоне тамбур маленько пострадал
https://pp.vk.me/c410724/v410724650/5f/FZpVbML8tak.jpg

в НЭ при крушении (2009), ктати, тоже были вагоны с битыми тамбурами
https://pp.vk.me/c4561/u9475808/97875333/x_f78a294f.jpg