Судьба ЭП20

[Иван Андреев]

Дык у нас с еще с 60-х годов прошлого века все двухсистемники было грузовыми.
Почему это Вас так удивляет?

[Moon]

Двухсистемник будет 2ЭС20, этот переменник

[Shney]

Сообщение от Иван Андреев

Почему это Вас так удивляет?

Меня это не удивляет. Я просто задаюсь вопросом а надо ли оно

[Denis]

Сообщение от Shney

Меня это не удивляет. Я просто задаюсь вопросом а надо ли оно

Конечно надо. У нас грузовые поезда идут со средней скоростью 10 км/час .

Я так понимаю, это будет заменой Ермакам?

[MSR]

Сообщение от Shney

Не совсем эп20, но профильной ветки не нашёл, положу тут.

Скрытый текст:

2ЭС5 - электровоз переменного тока с асинхронным тяговым приводом.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Denis

Я так понимаю, это будет заменой Ермакам?

2ЭС5 скорей всего пойдёт на участки с тяжёлым профилем пути, где сегодня работают 2х2ЭС5К.

[MSR]

Сообщение от Shney

Меня это не удивляет. Я просто задаюсь вопросом а надо ли оно

Нужны на таких участках как Новосибирск - Барнаул, Междуреченск - Алтайская, Свердловск - Агрыз, есть ещё несколько участков с разными видами напряжения и короткими на одном, чаще всего на постоянном токе.
Может кто ещё напишет о таких проблемных участках.

[Иван Андреев]

Сообщение от MSR

2ЭС5 - электровоз переменного тока с асинхронным тяговым приводом. 2ЭС5 скорей всего пойдёт на участки с тяжёлым профилем пути, где сегодня работают 2х2ЭС5К.

Если учесть, что Синара на днях выкатила 2ЭС7, то складывается интересная.
Конкуренция в действии?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Shney

Меня это не удивляет. Я просто задаюсь вопросом а надо ли оно

Было бы не надо, не строили бы. Или по Вашему, грузовым не надо скорости поднимать?

[Алексей 12]

Новая информация касаемо сборки ЭП20 на НЭВЗе:
ЭП20-020 скорей всего отправят под контактный провод(у него что то там с програмным обеспечением) 021 и 023 на испыталке, 022 загнали в сборочный цех и ведут на нём работы, 024 сегодня пришёл с малярки и сегодня планируют ставить на испыталку, 025 сегодня будут садить на тележки и скорей всего ночью или утром отправят в малярку, 026 в стадии сборки, 027 ещё кузов не готов.
Кстати, в этом месяце планируют сдать инспекции и отправить ЭП20№001,020,021,022.

[Дионис]

Сообщение от Алексей 12

Новая информация касаемо сборки ЭП20 на НЭВЗе:
...Кстати, в этом месяце планируют сдать инспекции и отправить ЭП20№001,020,021,022.

во те номер, а говорили в "музей" отправят

[MSR]

Сообщение от Дионис

во те номер, а говорили в "музей" отправят

Слишком дорого, пусть сначала побегает.

[Алексей 12]

По состоянию ЭП20 на сегодняшний день:
1.ЭП20-002 вернулся на НЭВЗ;
2.ЭП20-003 в работе;
3.ЭП20-004 в работе;
4.ЭП20-005 в работе;
5.ЭП20-006 в работе водит на ленинградском направление Невский экспресс;
6.ЭП20-007 в работе водит в ТЧ-1 поезд Буревестник 154/153
7.ЭП20-008 в работе;
8.ЭП20-009 в работе;
9.ЭП20-010 в работе;
10.ЭП20-011 в работе;
11.ЭП20-012 в работе;
12.ЭП20-013 в работе;
13.ЭП20-014 в работе;
14.ЭП20-015 в работе;
15.ЭП20-016 в работе;
16.ЭП20-017 в работе;
17.ЭП20-018 в работе;
18.ЭП20-019 в работе;

[Иван Андреев]

А что двоечка забыла на заводе?

[Алексей 12]

Сообщение от Дионис

во те номер, а говорили в "музей" отправят

ЭП20-001 никто в музей не собирался отправлять. Он должен был изначально придти в депо Москва-Сортировочная-Рязанская и использоваться в депо в качестве тренажера для обучения локомотивных бригад. С поездами ездить ему противопоказано. По причине того, что при крушение ЭП20-001 во время испытаний все-таки получил повреждение кузова для езды без поезд эти повреждения не критичны. А с поездами нагрузки растут и эти повреждения могут стать критичными.

[Иван Андреев]

Ага, УТИ, то есть, в смысле ЭП20-001УТЛ - Учебно-Тренировочный Локомотив!!!

[Алексей 12]

У ЭП20 опять начались проблемы. ЭП20 начали опять ломаться с такой силой, что не успевают делать. Еще болячки вылазят у цельнокатанных колес ЭП20 - примерно также, как у "Сапсана", по кругу катания выкрашивается металл. Уже 3-4 ЭП20 стоят с этой проблемой. На Ростовкий поезд опять не хватает исправных ЭП20.