SimStRa (ex-TrainMania)

[Timas]

SimStRa (ex-TrainMania). Реинкарнация 4.

Когда выйдет? Не скоро.

Где скачать? Новейшая сборка 0458 и 0465 или выше лежит тут. Последняя сборка под Win добывается в канале в Discord.

Развивающийся проект симулятора технологии работы железнодорожной станции. Действие от лица дежурного по станции, в некоторых случаях до написания соответствующих ИИ — поездного диспетчера. На сегодняшний день больше чем наполовину готова модель СЦБ. Оставшиеся её части прикручиваются в процессе. Глюки ловятся, устраняются и плодятся новые. На то они и глюки.

Что сделано, указано в истории сборок. Перед прочтением проснуться. Чего там нет — скорее всего, его и в самой программе нет. В т.ч. и движения поездов пока нет. Только-только манёвры начали ездить.

Документация будет готовиться параллельно с написанием кода. Каждая из запланированных вводных будет снабжена полным комплектом технической документации (ТРА, техпроцесс, приложения к ТРА, схемплан). Однако, работа с программой требует наличия начальных профессиональных знаний в области организации движения поездов, управления эксплуатационной работой, навыков работы на устройствах СЦБ. Автор не собирается разъяснять конечному пользователю основы технологии перевозочного процесса и управления им.

В минуты душевного порыва автор пытался сжалиться над пользователями и написать Wiki по проекту (и немного про ж.д. вообще). Ссылка в программе. Wiki будет прикрыта и заменена встроенной системой помощи.

Что планируется получить через НЕСКОЛЬКО лет:

■ Модель устройств СЦБ (ЧКАБ, РПБ ГТСС, ЭЖС, МРЦ-13, ТР-26) с последующим возможным расширением (активно дописывается);
■ Путевая модель (готова, кроме расстановки путевых и сигнальных знаков);
■ Пешеходная модель (готова, нет перехода бригады при смене кабины многосекционной ездючины);
■ Модель физики поведения подвижного состава на основе ПТР (в процессе, есть тяга, нет тормозов);
■ Модель связи со смежными работниками (в процессе);
■ Поездная и вагонная модель участков (в процессе);
■ Грузовая модель станции и участка (не начато);
■ Локомотивная и бригадная модель участков (не начато);
■ График движения поездов и его исполнение (начата, удалена и снова начата);
■ Динамический план формирования грузовых поездов и схемы составов пассажирских поездов (не начато);
■ Модель погоды (не начато);
■ Опасные отказы (задел под работу СЦБ в режимах защитного отказа);
■ Ошибки персонала (не начато);
■ Пасхальные яйца.

Чего НЕ будет точно:
■ Сортировочных станций и горок (как правило, не управляются в одно лицо);
■ Грузовых и портовых станций;
■ Сетевой версии;
■ Вводных на заказ;
■ Реальных станций и участков;
■ Экшена НЕ БУДЕТ (в т.ч. налётов 17-й межгалактической флотилии, терактов, вражеских шпионов, врагов народа, саботажа и японских забастовок).

Примечания.

0. Проект переехал на GNU/Linux и будет распространяться с открытым исходным кодом по GPL-лицензии.

1. Скорость развития проекта напрямую зависит от состояния здоровья автора. Помимо программирования, у автора есть иногда и другие интересы и потребности, хотя многие из них в настоящий момент отброшены. Кроме того, программирование не занимает бОльшую часть времени работы над проектом. Гораздо больше времени тратится на поиск и компиляцию информации из разных доступных источников.

2. Все вводные, расписания, графики движения, системы сигнализации, алгоритмы и зависимости в устройствах СЦБ, схемы и другая документация, имена персонала, регламент переговоров, серии и характеристики подвижного состава, погодные условия, законы физики и механики являются вымышленными. Все совпадения случайны или являются плодом воспалённого воображения конечного пользователя.

3. Исходный код не распространяется, на вопросы по программированию автор проекта отвечает при наличии интереса и времени. Код пишется на Delphi7, но периодически всплывает вопрос о переходе на более современную версию. К отсутствию перехода на новую версию имеется несколько причин.

4. В процессе работы над проектов у автора пропало желание описывать текущую ситуацию и анонсировать новые возможности. Кому интересно — или следите сами, или вообще сами рассказывайте обо всём этом бардаке в этих ваших интернетах!

5. Выход отдельных сборок анонсироваться не будет. Если долго нет обновлений, значит, визуально поменялось мало, либо автор приостановил разработку. Поскольку в процессе написания кода очень часто возможны тупиковые ситуации, когда часть действий или алгоритмов уже написана, а выхода из создаваемой ситуации ещё нет, то выходят только тестовые сборки. Как показывает практика, перерыв между выходом публичных сборок может достигать года и более.

6. Конкретные пожелания проекту принимаются и обсуждаются в личной переписке с автором проекта. При наличии пожеланий по закрытию проекта вся информация о нём, размещённая непосредственно автором, будет удалена. За информацию, размещённую другими лицами, автор ответственности не несёт.

7. Связаться с автором можно традиционно по электронной почте. Также у проекта есть канал в Discord, там публикуются скриншоты и интересные мысли. За подробностями — как всегда, по электронной почте или здесь в ЛС. Автор даёт ссылку, действующую только сутки. Чтобы не заспамить канал, бессрочных ссылок автор не даёт.

[Neo7]

Подскажите, как перевести стрелку из "+" в "-"?

Добавлено через 57 минут
Всё разобрался)

[Timas]

Сообщение от Neo7

Подскажите, как перевести стрелку из "+" в "-"?

Добавлено через 57 минут
Всё разобрался)

Если бы я умел шутить, я бы сказал примерно следующее: «На поле сходил, курбелем перевёл!». Кстати, курбель будет, хотя и не сейчас.

Полуавтоматику РПБ-82 ГТСС таки добили. Разобрались со звонками, приклутили ключ-жезл для хозяйственного поезда. Ключа-жезла для толкача в этой вводной не будет точно.

[Timas]

Начата работа над переездом на участке ЧГП. Светофор М24 при включении заграждения на переезде меняет синий запрещающий огонь на красный.

Публичных сборок пока нет. Будет сразу всё по готовности переезда.

[Женя]

Сообщение от Timas

...М24 при включении заграждения на переезде меняет синий запрещающий огонь на красный...

Это верно

[Andryuha]

До какого времени надо ждать первый поезд?

[Арсений К.]

Нет там еще поездов.

[Andryuha]

ааа... А очем у меня нечётные Н, НД и НО не открываются? Чётные входные открываются, а нечётные и чётные выходные не открываются...
Версия 0144

Добавлено через 1 минуту
вообще на ЭЦ-1 ничего не открывается...

[Neo7]

у меня всё открывается, значит что-то натворил там....

[Andryuha]

Я? Ничего. Запускаю чистый сим, делаю занятость на подходе... Попытки открыть ЛЮБО! сигнал на части ЭЦ-1 заканчиваются провалом...

[Timas]

Сообщение от Andryuha

...вообще на ЭЦ-1 ничего не открывается...

Набор завесил, вот и не открывается. Или «Отмену маршрута» дожми второй раз, или скинь зависший набор «Отменой набора».

[Andryuha]

О, помогло!
Спасибо!

[Timas]

Сборка 0145.

Запущен и включён в зависимости ЭЦ полуавтоматический переезд через городскую автогужевую дорогу общего пользования с маршрутным движением транспортных средств, расположенный на участке ЧГП. Открытие сигналов с занятого пути происходит с выдержкой времени, необходимой на закрытие переезда и освобождение его автогужевым транспортом.

[Timas]

Сборка 0147.

Добавлена система частотного диспетчерского контроля (ЧДК) перегонов, оборудованных автоблокировкой, в том числе и индикация неисправностей, возможных на точках автоблокировки.

[Timas]

Сборка 0150.

Начата работа над путевой моделью симулятора. Оцифрована путевая модель централизованной части станции. Для стрелок и светофоров появилась координата относительно оси станции (для светофоров - координата изостыка). Координаты нужны для расчёта работы персонала на поле (время прохода до объекта и т.д.).

Разделена информация о фактическом положении остряков стрелок и контролируемом положении в устройствах ЭЦ. Это необходимо для имитации взреза стрелки подвижным составом, перевода остряков курбелем, а также для (очень нескоро) будущих неисправностей и ошибок персонала.

[Timas]

Сборка 0158.

Добавлены зависимости, связанные с отсутствием габарита по изостыкам, а также перекрытие сигнала по маршруту в случае отсутствия контроля наличия габарита (занятие стрелочной секции или потеря контроля охранного положения охранной стрелки).

Объявляется некоторый перерыв на ряд мероприятий по оптимизации кода.