Судьба ЭП20

[Алексей 12]

Сообщение от Дионис

Меня честно говоря интересует вопрос когда ЭП20 дорастет до эксплуатации в Белоруссии и на Украине, его заждался поезд Столичный экспресс и коллектив депо Москва-Киевская))

Только тогда, когда ЭП20 будет хватать на все поезда на казанском направление в депо Москва-Сортировочная-Рязанская, не зря я же написал, что пока на рязанском направление ЭП20 не хватает только Ростовский поезд и в Москву он приходит из-за этого с опозданием уже какой день на остальные хватает. Как только новых ЭП20, которые приходят в депо для наладки и запуска в эксплуатацию будет хватать полноценно и на Ростовский поезд заложенный именно под ЭП20. Только тогда, депо Москва-Сортировочная-Рязанская сможет давать свои ЭП20 на другие направления без убытка себе.

[Дионис]

Сообщение от Алексей 12

Только тогда, когда ЭП20 будет хватать на все поезда на казанском направление в депо Москва-Сортировочная-Рязанская, не зря я же написал, что пока на рязанском направление ЭП20 не хватает только Ростовский поезд и в Москву он приходит из-за этого с опозданием уже какой день на остальные хватает. Как только новых ЭП20, которые приходят в депо для наладки и запуска в эксплуатацию будет хватать полноценно и на Ростовский поезд заложенный именно под ЭП20. Только тогда, депо Москва-Сортировочная-Рязанская сможет давать свои ЭП20 на другие направления без убытка себе.

Алексей 12, но согласись вождение пассажирского поезда 2 локомотивами и 2 мя бригадами это полный бред, это как минимум неэффективное использование ресурсов, так локомотивов надо было заказывать 400.

Добавлено через 2 минуты
надо водить по одному и иметь подстраховку (на станциях) если надержность не высокая, а сейчас получается надо 13-15 локомотивов двойного питания на все, а у нас только на Воронежском ходу задействовано сколько сейчас 15 или уже 16 локомотивов + еще 10 ЭП10, это не в какие ворота не лезет

[Мартовский Заяц]

Сообщение от Дионис

надо водить по одному и иметь подстраховку (на станциях) если надержность не высокая, а сейчас получается надо 13-15 локомотивов двойного питания на все, а у нас только на Воронежском ходу задействовано сколько сейчас 15 или уже 16 локомотивов + еще 10 ЭП10, это не в какие ворота не лезет

ЭП10, насколько я вижу, сейчас в основном на Киевском ходу работают, а не на Воронежском. Но то, что вождение двумя локомотивами - это бред, полностью согласен. Не пойму только, почему снова к этому вернулись, ведь ушли уже от вроде от этого - в конце июня и до 12 июля где-то ЭП20 поодиночке ходили.

[Алексей 12]

Сообщение от Дионис

Алексей 12, но согласись вождение пассажирского поезда 2 локомотивами и 2 мя бригадами это полный бред, это как минимум неэффективное использование ресурсов, так локомотивов надо было заказывать 400.

Добавлено через 2 минуты
надо водить по одному и иметь подстраховку (на станциях) если надержность не высокая, а сейчас получается надо 13-15 локомотивов двойного питания на все, а у нас только на Воронежском ходу задействовано сколько сейчас 15 или уже 16 локомотивов + еще 10 ЭП10, это не в какие ворота не лезет

Не отрицаю вождение 2 локомотивами и 2 бригадами это полный абсурд. Но к такому результату привело именно то, что никого кроме бригад депо Москва-Сортировочная-Рязанская не обучали на вождение и обслуживанию электровозов ЭП20. Если вспомнить за сколько дней до ввода Нового графика стали обучать росошанские,воронежские,ростовские бригады вождению на ЭП20, то как раз сейчас мы получаем результат этого. А также добавлю то, что ЭП10 все ходят в основном на киевском ходу+ 2 на белорууском ходу. На казанке он появляются редко и только когда приходят на обслуживание и ремонт. Смотрим сколько сейчас задействовано ЭП20 на воронежском ходу перечислю по номерам те электровозы ЭП20, которые сейчас ходят с поездами точно это:003,004,005,009,010,011,012,013,014,015,016. Скорей всего еще вернули в депо с курского направления:007,008 а также с ленинградского напрвления:006. ЭП20-017-019 все никак в депо не могут наладить к поездной работе+ у ЭП20-019 при перегоне с завода в депо приписке разбили один буферный фонарь.