Siemens Velaro RUS

[DiR]

У меня данные исклчюительно из инета
http://forum.tr.ru/read.php?7,774424,page=all

Во-вторых, пусть даже будет 250 - это не повод наводить панику, что "на Веларо я не поеду, я лучше полечу на самолете" )

В-третьих данная скорость будет только на некоторых небольших уччастках, ЭР-200 и Невский тоже не весь маршрут 200 шпарили, а только на некоторых участках.

Когда пускали Пендолины в Чехии, их макс. скорость была по-моему 160, сейчас вроде как в некоторых местах увеличена до 200, опять же это какие-то не очень больише относительно всего маршрута участки.

Имхо, смысл запуска Веларо - переход на новый уровень пассажирских перевозок, который даст возможность дальнейшего развития, включая сокращения времени поездки.

[Машинист ЧС2т]

Сообщение от DiR

У меня данные исклчюительно из инета
http://forum.tr.ru/read.php?7,774424,page=all

Во-вторых, пусть даже будет 250 - это не повод наводить панику, что "на Веларо я не поеду, я лучше полечу на самолете" )

В-третьих данная скорость будет только на некоторых небольших уччастках, ЭР-200 и Невский тоже не весь маршрут 200 шпарили, а только на некоторых участках.

Когда пускали Пендолины в Чехии, их макс. скорость была по-моему 160, сейчас вроде как в некоторых местах увеличена до 200, опять же это какие-то не очень больише относительно всего маршрута участки.

Имхо, смысл запуска Веларо - переход на новый уровень пассажирских перевозок, который даст возможность дальнейшего развития, включая сокращения времени поездки.

Ты правильно написал, переход на новый уровень, но если не в курсе, я скажу, что любая новая техника, имеет возможности "ломаться" , и это как минимум.
Панику я не наводил, видимо просто кто-то не внимательно почитал мой пост. И говорю я это не с пустого места, т.к сам не один год отработал на скоростном движении! И насчёт самолёта, да по деньгам тоже и по времени... только понадёжней!!!

А из той ссылки, что ты дал, и особо ничего не понятно, просто ещё ни от одного человека, видевшего Веларо,или меющего к нему хоть какое-то отношение, ничего хорошего я про не слышал...

[Евгений.]

Сообщение от Машинист ЧС2т

просто ещё ни от одного человека, видевшего Веларо,или меющего к нему хоть какое-то отношение, ничего хорошего я про не слышал...

Вы общались с работниками ТЧ-10 и эксплуатационниками ТЧ-20 которые командировались смотреть и "щупать" этот Веларо в Германию?

[Машинист ЧС2т]

Сообщение от Евгений.

Вы общались с работниками ТЧ-10 и эксплуатационниками ТЧ-20 которые командировались смотреть и "щупать" этот Веларо в Германию?

Нет Евгений, непосредственно, только с теми, кто "щюпал", это "чудо отката" на наших землях!
Вот недавеча как сегодня, общался с машинистом-инстркутором ТЧ1, дословно: " Ну что делать, придётся как-то привыкать, хотя и плохого-то нет, только ЭТА техника у нас "умрёт", сам знаешь почему..."!
Вот и ответь, Евгений, почему так, а? Когда мы сами всё знаем, а поделать ничего не можем?

[Denis]

Сообщение от Машинист ЧС2т

Вот недавеча как сегодня, общался с машинистом-инстркутором ТЧ1, дословно: " Ну что делать, придётся как-то привыкать, хотя и плохого-то нет, только ЭТА техника у нас "умрёт", сам знаешь почему..."!

А я вот не знаю, почему. С таким подходом как у этого "машиниста-инструктора ТЧ1", нам по-прежнему надо ездить на паровозах, автобусах ЛиАЗ 677 (именуемым в народе "скотовозами"), ЗиЛах 130 и Москвичах 412.

[DiR]

Новая техника для кого? Для нас?
Для Европы это уже давным-давно стандарт.
Так что ничего нового нет, просто наконец-то прогресс пришел в нашу страну ))))

[Colonel_Abel]

Сообщение от DiR

Новая техника для кого? Для нас?
Для Европы это уже давным-давно стандарт.
Так что ничего нового нет, просто наконец-то прогресс пришел в нашу страну ))))

Это пришел не прогресс. Это кто-то наверху получил хороший "откат".

[DiR]

Согласен ))
Но прогресс то с откатом все равно пришел )
в Россию они ходят тока парой )))

[DiR]

Ниче не умрет, новое поколение на подходе.
Дорогу молодежи и все будет пучком )

[dmitrain]

Сообщение от DiR

Ниче не умрет, новое поколение на подходе.
Дорогу молодежи и все будет пучком )

+100! Наконец-то оптимистичный отзыв.

[sas]

Поставит охрану, вокруг состава, как в Лобне, когда АЭРО пришла

[ДМБ]

Всмысле кто так дебильно птицу назвал?

[art-trans]

Грех и мне не вмешаться в данную интересную дискуссию.
Начнём с того, что народ таки уяснил главную вещь: Сапсан - не пластмассовый. Так что ребята - порадуемся хоть этому.
Продолжим тем, что цемцы Сапсан конструировали именно под более жёсткие требования, чем есть оные для немецких, и остальных жд, где бегают Веларо. Отсюда делаем вывод, что не так всё плохо.
Также продолжим тем, что и с молотком, и с кувалдой, и с вёдрами смазки разбавленной водой из туалета общественного деповского, и ещё от кучи "приятных" моментов ему прийдётся выживать. Естественно наш отечественный "пытливый" ум[(с) Задорнов] захочет проверить на что способен этот агрегат. Результатом этому станет если не Щербинка, то сразу сама работа на магистрали с пассажирами. Вот тут будет самое интересное - клееные стёлка начнут отпадать, внутренности начнут по несколько раз закручивать болтами разных размеров, краской под трафарет на двери писать надпись "Не прислоняться" и т.п. - и увы ему ничего не останется как превратиться в ЭР200, только несколько более молодого.
В завершение скажу одну довольно простую речь:
"Давайте не хоронить то, что ещё не попало к нам в руки для похорон". (с)

[dmitrain]

А кто придумал такое дибильное название "Сапсан"?

[noname]

Сообщение от dmitrain

А кто придумал такое дибильное название "Сапсан"?

По-моему, смысл названия как раз таки в том, что небезызвестный ЭС-250 носил гордое имя "Сокол". Теперь же Velaro присвоили родственное название - "Сапсан".