Личный транспорт - уход, тюнинг и прочее

Garikk · 18.03.2013, 22:27

Двигатель инжекторный? Гидрокомпенсаторы есть?

Ничего там не надо регулировать..да и нечем там это регулировать, механических настроек в современных двигателях нет....они там не нужны. Достаточно чтобы цепь/ремень по меткам стояла, остальное ЭБУ думает.

Есть смысл адаптер для диагностики купить, очень полезная вещь, особенно если хорошую программу к нему найти, можно записывать парамеры работы, строить графики и вычислять где что плохо работает.

А в отечественных моторах ещё и прошивки самому править можно.

Север · 18.03.2013, 22:28

Есть. Может вообще дофига чего быть, датчики, провода, форсунки.

Север · 20.03.2013, 20:21

Цитата:

Сообщение от Garikk

Ничего там не надо регулировать..да и нечем там это регулировать, механических настроек в современных двигателях нет....они там не нужны. Достаточно чтобы цепь/ремень по меткам стояла, остальное ЭБУ думает.

ЭБУ распредвалы то не выставит))

Думаю фазы поставлены правильно, это всё многочисленные датчики мне кажется, если бы фазы были неправильные как в первый раз, когда вообще компрессии не было, двигатель как компрессор был, были хлопки и чихи, то щас после проверки фаз, даже после сброса с максимальных оборотов нету выстрелов в глушак. Свечи были новые, провода ВВ новые. И вот когда уже конец так близок, когда машина заведена, хоть и работает хреново, но на заправку и диагностику дотянет, кончились деньги, ни на бенз, ни на диагностику, ни на датчики, вообще по нулям. Были б деньжата, заменил б всё к чертям, на крайняк остались бы старые датчики про запас. Беда что сейчас мой источник дохода - это моя машина, а она в гаражике болеет.

Garikk · 20.03.2013, 21:17

Цитата:

Сообщение от Север

ЭБУ распредвалы то не выставит))

Так распредвалы нельзя неправильно выставить, на звездочках метки которые должны с блоком совпадать. Смещение как минимум на зуб получится если что не так, будет сразу заметно

Север · 22.03.2013, 07:16

Решил с зарплаты ДАК поставить, аж не терпится. http://dak4x4.com/
Тем более что моему хана настала, загудел с 70 кмч.
http://www.youtube.com/watch?v=SiZCfnyNe-E
http://www.youtube.com/watch?v=7XVJ3Uo5r_0

18.03.2013, 22:27	#1
Garikk Матёрый пользователь Регистрация: 11.05.2007 Адрес: Москва Сообщений: 3,850 Вы сказали Спасибо: 513 Поблагодарили 1,500 раз(а) в 890 сообщениях	Двигатель инжекторный? Гидрокомпенсаторы есть? Ничего там не надо регулировать..да и нечем там это регулировать, механических настроек в современных двигателях нет....они там не нужны. Достаточно чтобы цепь/ремень по меткам стояла, остальное ЭБУ думает. Есть смысл адаптер для диагностики купить, очень полезная вещь, особенно если хорошую программу к нему найти, можно записывать парамеры работы, строить графики и вычислять где что плохо работает. А в отечественных моторах ещё и прошивки самому править можно. __________________ !!Russian Railways Forever!! МТЖДТ им. Ф.Э. Дзержинского, ПС12->ПС42 (1999-2003), Славное депо Николаевка ЛВЧД-4 (2003-2006)

Яндекс:

Google:

Встроенный поиск:

18.03.2013, 22:28	#2
Север Матёрый пользователь Регистрация: 30.07.2008 Адрес: Среднеуральск Сообщений: 2,921 Вы сказали Спасибо: 263 Поблагодарили 182 раз(а) в 84 сообщениях	Есть. Может вообще дофига чего быть, датчики, провода, форсунки.

22.03.2013, 07:16	#5
Север Матёрый пользователь Регистрация: 30.07.2008 Адрес: Среднеуральск Сообщений: 2,921 Вы сказали Спасибо: 263 Поблагодарили 182 раз(а) в 84 сообщениях	Решил с зарплаты ДАК поставить, аж не терпится. http://dak4x4.com/ Тем более что моему хана настала, загудел с 70 кмч. http://www.youtube.com/watch?v=SiZCfnyNe-E http://www.youtube.com/watch?v=7XVJ3Uo5r_0

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)