Mercedes-Benz

[Слесарь]

Сообщение от Север

ЗМЗ-53 ни чуть не хуже.

Нет уж, спасибо... В своё время на ПАЗике наковырялся. Пока работает - все нормально, тянет хорошо, жрёт всё, что льют. А вот начнёт мозги компостировать - напляшешься.

Пересел после ПАЗика на Бычка - не нарадовался. Дизель рулит! Про расход я и не говорю...

[Север]

Тракторный дизель Д-245, только способ раньше заработать аритмию.

[Север]

Я имел ввиду наши восьмёрки в качестве мускулкарных хороши для установки на волгу.

Дизель на грузовике или автобусе естественно лучше. Сам радовался дизелю на грузовике, экотек, 6 рядный, работает исключительно ровно, турбина радовала, 300 сил.

Никогда бы не подумал что рядный может так ровно работать. А динамика и тяга выше всяких похвал, в городе можно уверенно держаться на ровне с легковыми (!!!) хотя больше КамАЗа машинка, единственная потеря в разгоне при переключении, рука после города болит, 8 передач без делителя, сложная схема.

[Garikk]

Сообщение от Север

Я имел ввиду наши восьмёрки в качестве мускулкарных хороши для установки на волгу.

У мускулкара мощность должна быть, а не только рычание и жуткий расход.

[Север]

Вы видели пусть не газ 24-34, а хотя бы просто волгу с газоновским движком? А я видел. На чайке думаете какой двигатель стоит? В инете полно роликов где стоковые догонялки жгут резину и вваливают.

[Dmitry75]

Сообщение от Garikk

У мускулкара мощность должна быть, а не только рычание и жуткий расход.

http://www.youtube.com/watch?v=yUvzwF0cQfI&feature=player_embedded

[Слесарь]

Сообщение от Север

Тракторный дизель Д-245, только способ раньше заработать аритмию.

Почему аритмию?

Кстати, на ходу вибрации не ощущаются, только на ХХ.

[Север]

Сильные вибрации влияют на работу сердца. У водителей кто долго работал на дизеле замечаются проблемы с сердцем, трактористы и прочие отечественные рядные машины. На оборотах то вибраций мало, а вот на холостых на том же бычке поручни не реально вибрируют, ГАЗон видел на светофоре, крыло вибрирует до талого, всё трясётся, не знаю какой там дизель, раньше думал что стейр.

В субботу снял голову с Волги, диагноз тройбана на хх и высоких из-за клапана подтвердился, клапана почти что и нету, как будто кто-то кусок откусил, всё из-за работы на газу, газ буду снимать, редуктор уже открутил, выяснилось что баллон не перекрывается, начал откручивать магистраль от клапана, пошел газ, придётся баллон вместе с магистралью вытаскивать, самое бесячее убирать следы газовой электрики.

Поршня и клапана с жутким нагаром, на всю работу своими силами уйдёт не больше 2 рублей, в сервисе за это была бы взята колоссальная сумма.

Для работы использовались: небольшой набор ключиков, отвёртка и шестигранник на 13 с трубой. Легко и просто.

Вывод: использование газа радует только до кап ремонта.