Новости метро

[RailMax]

Сообщение от Shney

Да ладно, дверь то тоже штука нужная, я же так понимаю она для эвакуации?

Как часто происходят эвакуации в метро? А машинисты заходят в кабину по нескольку раз за смену. А на манёврах - так вообще, каждые 3 минуты в час "пик". Вот вам и "ладно"

А на какой-то другой модели, эта дверь(если она уж так нужна) была слева. И вход в кабину нормальный был, и дверь эта ихняя присутствовала.

[Shney]

Сообщение от RailMax

Как часто происходят эвакуации в метро?

Вообще такие вещи делаются не для каждодневного использования. Даже если не будет использоваться никогда, безопасностью пренебрегать не стоит. Куда проще выйти через эту дверь, чем десантироваться через обычные.

Сообщение от RailMax

А на какой-то другой модели, эта дверь(если она уж так нужна) была слева.

Слева это там где контактный рельс? Я знаю что эвакуация на путь производится при отключенном питании на рельсе, но для пассажира страх перед электричеством настолько велик, что как бы лично не пришлось опытным путём показывать что оно не под током. Так что дверь справа тут просто психологически лучше.

[Zlodey]

Сообщение от RailMax

А на какой-то другой модели, эта дверь(если она уж так нужна) была слева. И вход в кабину нормальный был, и дверь эта ихняя присутствовала.

да вот вам и трап и дверь слева
81-717.5м
http://vagon.metro.ru/photos/81-717.5-01b.jpg

81-717.6к
http://ic.pics.livejournal.com/nostr.../30114_640.jpg

И тут слева, только есть ли трап не помню, вроде нет. Хотя, может и есть прицепляющаяся лестница как на русичах.
пришелец 81-540.2 (на обычном пришельце так же)
http://img-fotki.yandex.ru/get/3904/...13_830bca54_XL

и тут
81-540.8
http://img-fotki.yandex.ru/get/4012/...be_cda9e0f5_XL

81-550 был почти таким же (в плане морды), пока его в боинг не переделали
http://metro.vpeterburge.ru/data/wagons/550/550_2.jpg

Сообщение от Shney

Слева это там где контактный рельс?
Так что дверь справа тут просто психологически лучше.

Эвакуация может производиться и через хвост, и КР окажется ка раз возле трапа.
Да и КР не всё время идёт слева.

Сообщение от Shney

Я знаю что эвакуация на путь производится при отключенном питании на рельсе, но для пассажира страх перед электричеством настолько велик, что как бы лично не пришлось опытным путём показывать что оно не под током.

Сообщение от E69

А были случаи?)) Среднестатистический пассажир боится ходовых рельсов вообще.

Да, были.