Mercedes-Benz

[DenS]

ОФФТОП:
Диски на картинке нереально доставляют

[Север]

На предложенном мне, такие же диски (ромашка) Lorinser. Это классика!

[elros]

скока налог на него?

[Garikk]

А это какой год?

Добавлено через 25 минут
Это я к тому что Бэха 7ка 96-01 года стоит 150-250 тыр....
И мерседес, старше её на 10 лет стоить дороже не должен

А полуколлекционную тачку, которая 600т. стоит, не хватит сил поддерживать, т.к. там должен быть ТОЛЬКО оригинал, и никакого колхоза типа "эту резиночку я от волги поставил, а моторчик вентилятора от жигулей подходит"

[DenS]

Сообщение от Garikk

Это я к тому что Бэха 7ка 96-01 года стоит 150-250 тыр....

Whaaaat? Ты о какой Бехе говоришь? От 300 000 минимум

[Garikk]

Сообщение от DenS

Whaaaat? Ты о какой Бехе говоришь? От 300 000 минимум

http://all.auto.ru/list/?category_id...xtras[29]=

На первой странице даже до 300 тыр недоходит
--------------
Добавлено через 7 минут
Вообще рынок некоторых моделей авто имеет странный перекос в некоторых марках

Например я с трудом продал свой Миц. лансер 6 98 года с кондеем за 80 тыр. в удволетворительном состоянии

А у моего знакомого с руками оторвали карбюраторную Ауди80 87 года выпуска, без кондея, окна на "вёслах", с провисшими дверями, прогнившими задними крыльями, жутким колхозом приборной панели от сотки (после пожара от родной) за 100тыр....в день по 3-4 человека смотреть приезжали...цена со 120 тыр до 100 сбили

жесть

[DenS]

Во-первых там полно не растаможки. Во-вторых косяки сплошные там стопроцентно. В-третьих это цены в ваших "Москвах".
Но всё равно, согласись не от 150 000 тысяч семерка в Е38 кузове. Даже реальную цену я бы больше дал. Этож "классная тачка, бэха семерка...5-ти литровая"

Я пятерку в Е34 смотрю так от 160 000>

[Garikk]

Сообщение от DenS

Этож "классная тачка, бэха семерка...5-ти литровая"

вот именно что "классная" тачка

Народ на это и смотрит, на форуме крайслер клуба тут обсуждали, один продавал ауди A6 2007-8 года, хлам полный за 500тыр, народ хотел чтобы диски были красивые и "музло качало" ... на остальное похрен...масло литр на тыщу (штатный расход немца), шпаклевки килограмм (небитанекрашенадедушка ездил)...вообще нольвнимания

С бэхами всё 1:1 и хлеще

а Бэха по сложности обслуживания это фактически неликвид...народ берёт, всё проклинает и пытается слить за теже деньги... поэтому смысла брать >300тыр нет, т.к. ввалить придётся огогого...


Со старым мерсом таже история, потомучто он жутко старый, это надо серьёзно осознавать

[elros]

у меня 7-ка 98-го, 2.8 литра, брал я за 250, сторговал за состояние 100 тыс., сразу поменял подвеску целиком всю вплоть до колодок тормозных (70тыс), мотор перебрал через год, с заменой головы(старая треснула, опресовке не поддавалась) 70 тыс. ну и по мелочи ТО, масла, шины сожрали еще 50-60 т. вот ты ссылку дал, там такойже за 299 самый дешёвый в питере стоит, да и что там внутри непонятно

а про мерин, что Северу предлагают, выпускались до 89-го года, оч. классный агрегат, размером со 140-ой кузов, но купе. В хорошем состоянии очень мало таких машин, сам ездил смотрел таких штук 5, ни одна не устроила состоянием, вливать пришлось бы очень много, и не факт, что оно бы поехало)))

[DenS]

Сообщение от elros

у меня 7-ка 98-го, 2.8 литра, брал я за 250, сторговал за состояние 100 тыс., сразу поменял подвеску целиком всю вплоть до колодок тормозных (70тыс), мотор перебрал через год, с заменой головы(старая треснула, опресовке не поддавалась) 70 тыс. ну и по мелочи ТО, масла, шины сожрали еще 50-60 т. вот ты ссылку дал, там такойже за 299 самый дешёвый в питере стоит, да и что там внутри непонятно

Не слабый ремонт. Экземплярчик такой попался, или Е38 хиловаты?

[elros]

Сообщение от DenS

Не слабый ремонт. Экземплярчик такой попался, или Е38 хиловаты?

Обо всех проблемах знал заранее, цена очень дешевая, решил возьму и сделаю, хоть с гарантией буду знать, что там внутри. Остальные машинки были, на тот момент, по стоимости, как моя после ремонта.
Такие суммы вышли, потому что, в основной массе, оригинальные запчасти брал, что бы через год не менять. Надежный, крепкий агрегат, а какое удовольствие им управлять....)))))

[DenS]

Сообщение от elros

Обо всех проблемах знал заранее, цена очень дешевая, решил возьму и сделаю, хоть с гарантией буду знать, что там внутри. Остальные машинки были, на тот момент, по стоимости, как моя после ремонта.
Такие суммы вышли, потому что, в основной массе, оригинальные запчасти брал, что бы через год не менять. Надежный, крепкий агрегат, а какое удовольствие им управлять....)))))

Но цена в 250 000 конечно для такого агрегата отличная. Просто мифы ходят, что поколение пятерок, семерок 89-95 годов надёжнее делали, нежели более современные. Мол с таким учетом, что раньше ездили на машине по 10 лет, а теперь меняют в 3 года. Бред конечно, но слышал от многих.

Добавлено через 26 минут

Сообщение от Dmitry75

Добавлено через 6 минут
Правильно произносится именно Селика. Никаких целик и целок.

Кто говорит Целика, называет Bluebird верблюдом, Wingroad виноградом, а Skyline - Скулине

[Dmitry75]

Лет десять назад, был отличный вариант для людей, желающих себе машину для удовольствия. Тойота Селика! Пятое и шестое поколение.

Прекрасные ездовые качества, моторы, неубиваемость (вспоминаем для чего эти машины изначально делались). Не дорогое обслуживание (если с GT-Four) не связываться. Отличный внешний вид, традиционная упакованность праворученек (милых моему сердцу). Салон - ничего общего с убогостью субаровских импрез. Настоящие велюровые коврики под ногами, аромат салона, плотные, хорошо выверенные сидения.
На дороге - боец. Подвеска очень энергоемкая, едешь, как на маленьком танке. У "очкастых" морда немного тяжеловата. У "глазастых", идеальная развесовка 50-50.

GT-Four в кузове ST205 - это огонь. Нет, ракета Сатурн-5. Раллийный болид. И все это, совсем недавно было живое и доступное... Аминь.

Добавлено через 5 минут
Живую Селику сейчас уже почти не найти. Разве, что у коллекционеров.

Добавлено через 6 минут
Правильно произносится именно Селика. Никаких целик и целок.

[elros]

Они надежнее в том смысле, что в них металла больше, если балка какая, то целиковая, без пустот. А так новые, конечно, предпочтительней, а меняют их потому что гарантия заканчивается. Самый неубиваемой считается 34, в ней идеальный баланс по динамике, пропорциям и надежности механизмов. К сожалению, в нормальном состоянии задешево не найти. Консультировался со своими мастерами в сервисе специализированном на БМВ, говорят в районе 400 тысяч агрегаты в достойном техническом состоянии, то что меньше нуждаются в большом ремонте, или с доками проблемы (читай номера перебиты). Но зато запчасти сильно дешевле, чем на семерке, раза в 3-4. Сам удивился, когда узнал.

[DenS]

Сообщение от elros

Они надежнее в том смысле, что в них металла больше, если балка какая, то целиковая, без пустот. А так новые, конечно, предпочтительней, а меняют их потому что гарантия заканчивается. Самый неубиваемой считается 34, в ней идеальный баланс по динамике, пропорциям и надежности механизмов. К сожалению, в нормальном состоянии задешево не найти. Консультировался со своими мастерами в сервисе специализированном на БМВ, говорят в районе 400 тысяч агрегаты в достойном техническом состоянии, то что меньше нуждаются в большом ремонте, или с доками проблемы (читай номера перебиты). Но зато запчасти сильно дешевле, чем на семерке, раза в 3-4. Сам удивился, когда узнал.

Я вот как раз месяца 2 занимаюсь анализом цен на Е34 и до 400 000 даже у нас не доходит. Всякие варианты есть конечно, но их мало, а машина мне эта очень по душе.
На drive2 специально читаю БЖ этих машинок - ремонтируют все: кто-то в большей степени, кто-то в меньшей, но отзываются как о надёжном авто.
Вот один чувак на drive2 Е34 позднего года с широкими ноздрями привел в отличный порядок и то продавал за 300 000.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от alex8888

Объясните почему они вам так по душе?

Ну привыкли мы к отечественному автопрому, а тут такое немцы предлагают))
Но у нас в стране по душе больше японцы.
Но многие кто выбирают иномарку поддержанную склоняются к немцам из-за руля левого.

Добавлено через 2 минуты
Вот нашел ту машинку с драйва, правда продавалась она на Украине по такой цене
http://www.drive2.ru/cars/bmw/5_seri.../crasherman/2/