Особенности работы движенцев и машинистов

[Дежурный]

Сообщение от Colonel_Abel

Добью третьи сутки, пришлю график посмотреть. Там меня за такую работу в жизни долго и нежно "любили" бы все начальники. 380 убил на 38 минут. При этом у входного Лангепас он у меня минут 20 стоял. А за ним 952, ну с этим проще. К Нижневартовску сократил до 20 минут, но все равно не дело. Напихал грузовых, путей не хватило, что бы разъехатся, кое как разрулил. В общем посмотришь, подскажешь, в какой момент я накосячил.

Настоящий диспечтер

[Colonel_Abel]

Сообщение от Дежурный

Настоящий диспечтер

Это точно, главное грузовые, а пассажирские уж как нибудь. Лишь бы стык дороги вовремя прошли, а потом, хоть трава не расти. У нас на Вековку так едем. 16 и 58 частенько на участке Черусти - Вековка "бьют". Черусти стык Московской и Горьковской. К 18-ти полувагонников наши туда напихают и потом бедный Горьковский ДНЦ никак разъехатся не может. Грузовики стоят, пассажирские кое-как по неправильному пути.

[parovoZZ]

Сообщение от Colonel_Abel

Лишь бы стык дороги вовремя прошли, а потом, хоть трава не расти.

Вот это плохо(

[EKim]

Сообщение от Colonel_Abel

Это точно, главное грузовые, а пассажирские уж как нибудь. Лишь бы стык дороги вовремя прошли, а потом, хоть трава не расти. У нас на Вековку так едем. 16 и 58 частенько на участке Черусти - Вековка "бьют". Черусти стык Московской и Горьковской. К 18-ти полувагонников наши туда напихают и потом бедный Горьковский ДНЦ никак разъехатся не может. Грузовики стоят, пассажирские кое-как по неправильному пути.

У меня дом в Черустях. Поэтому периодически слушаю железнодорожное радио «Юмор FM». Особенно вечером в воскресенье. Т.к. поселок Черусти делится железной дорогой на две части и единственный переезд находится в конце поселка по направлению от Москвы. Когда вечером начинается сильное движение, переезд часто намертво перекрывается составами, плюс электрички выползают и отстойника, который раньше был разворотным треугольником и подъездным путем на хранилище ГСМ.