Стоп кран!

[GeneZone]

Сообщение от NEICROMANTER

... Почему в самолете нет такого или на корабле?

Да...интересно было-бы на это посмотреть .А Вы предложите конструкторским бюро заняться этим вопросом.

[NeoN]

Ну почему тока пожары и аварии? Случай был - мужик захотел покончить жизнь самоубийством и полез в окно вагона. В это время проходилась этим самым вагоном кривая, при чем так, что вагон заваливался во внутрь и мужик считай что лез на самую высокую точку (ну если смареть по горизонту). Проводник увидел этого идиота, но бежать было далеко, а этот хрен уже вылез почти. Он применил экстренное, ужика закинуло обратно (физика). Проводник получил премию, пассажир звездюлей, а ВЧД еще один пасс состав для расточки кол.пар от ползунов ))

[Zabor]

NeoN, а что ползуны так быстро получаются, т.е. достаточно один раз даже в кривой, где скорость явно не 100 км/ч рвануть стоп-кран? Если да представлю себе объём этих самых звездюлей полученных пассажиром =)

[NeoN]

Сообщение от Zabor

NeoN, а что ползуны так быстро получаются, т.е. достаточно один раз даже в кривой, где скорость явно не 100 км/ч рвануть стоп-кран? Если да представлю себе объём этих самых звездюлей полученных пассажиром =)

Поезд шел 140, кривая была большого радиуса, поезд буревестник, было уже давненько, лет 7-10 назад. Тогда еще семерки закреплены были за лок. бригадами. А ползун был из-за юза (кстати, непонятно почему) и, как мне помнится, нерасточенных осей в ВЧД на пункте осмотра и экипировке.

[parovoZZ]

Катапульта в гражданском самолёте...это сильно)))

[Zabor]

Кстати по теме, один раз стоп-кран применяли при мне, даже из-за меня - мы с приятелем, будучи военнослужащими отвлеклись на девчонок в Сызрани и не заметили как наш поезд тихо тронулся и быстро пошел, за отставание от поезда огребать того самого, что этот пассажир не хотелось и мы решили его догнать =).

Догнали, но когда я хватился мертвой хваткой за поручень вагона получился очень качественный рывок вперед и дальше мне пришлось забираться в вагон, раскачиваясь на поручнях, при этом я смял керзаком какому-то карлику морду (козырек) и проводница рванула этот самый стоп-кран, хотя её никто не просил, в вагон я залез ещё до того как поезд остановился =).

[Combine]

А возможно ли стопкраном выполнить служебное или ступень?

[Aleks]

Сообщение от Combine

А возможно ли стопкраном выполнить служебное или ступень?

Нет. Будет происходить питание тормозной магистрали от крана машиниста.

[Nixon]

Сообщение от Aleks

Нет. Будет происходить питание тормозной магистрали от крана машиниста.

Это смотря в каком положении кран машиниста находится. Если он зафиксирован в "перекрыше без питания" (в таком положении он находится, как правило, при остановке на станции или под запрещающий сигнал), то стоп-краном повысить ступень можно запросто.

[Maшиниcт]

Меня вот интересует, в ЭД9М почему-то после того как срывают стоп кран еще и двери открываются, я думал это лок. бригада открывает, но был случай когда лок. бригаде явно не нужны были открытые двери, т.к. через них от ментов скрылся нарушитель общественного порядка. Он дернул стоп кран, и двери открылись, хотя локомотивная бригада знала что в вагоне драка

[r22-41]

Сообщение от Maшиниcт

Меня вот интересует, в ЭД9М почему-то после того как срывают стоп кран еще и двери открываются, я думал это лок. бригада открывает, но был случай когда лок. бригаде явно не нужны были открытые двери, т.к. через них от ментов скрылся нарушитель общественного порядка. Он дернул стоп кран, и двери открылись, хотя локомотивная бригада знала что в вагоне драка

ты же машинист, а следовательно знаешь что при падении давления в Тормозной магистрали(при срыве стоп-крана) одновременно падает и давление в Питательной магистрали ... а так как питание на двери идёт от напорной магистрали они автоматически и открываются ты же учился и помнишь что у нас вся аппаратура срабатывает на разность давления(тем более по схеме даже помечено "автоматические двери")что бы воздух поменьше уходил, а то удерживать состав на месте нечем будет
эти изменения введены приказом свыше конкретно на серию ЭД9М...эксперементируют так сказать...пробуют, пойдёт в жизнь или нет
пс. ты машинист какого класса?
тут как в анекдоте...Батюшка, Вы или крест снимите...либо трусы оденьте...

[Combine]

Тормозной магистрали(при срыве стоп-крана) одновременно падает и давление в Питательной магистрали

ТМ и НМ связаны? Только через КМ если... Во II положение настолько большой темп зарядки, что так быстро НМ истощилась? Че-то не верится...

[Ким Чен Ир]

Каждый день езжу в электрах (на моём направлении ЭР2 (Р, Т) и ЭТ2М), срывают стоп-кран частенько, но двери не открываются, и при этом машинист по громкой связи говорит что двери не откроет...

[NeoN]

Сообщение от Ким Чен Ир

Каждый день езжу в электрах (на моём направлении ЭР2 (Р, Т) и ЭТ2М), срывают стоп-кран частенько, но двери не открываются, и при этом машинист по громкой связи говорит что двери не откроет...

Не знаю, может показаться бредом, но при срыве двух стоп-кранов одного вагона в эр2р/т двери открыть легко. Когда нас помощник обломал и сказал, что остановится, электра проехала станцию, мы с бригадиром 2 стопака и дверки вручную. Всё в ажуре

ЗЫ: про 2 стопака он сам мне сказал.

[Sea Cat]

Чей-то странное вы говорите про падение НМ при срыве СК. Открываем схему пневматических цепей и смотрим - ТМ связана с НМ только через КМ (я не беру реле давления для наполнения ТЦ), и связанна только в одну сторону - от НМ в ТМ, но никак не наоборот. Да, возможно падение давления в НМ до 5,5 атм, но! в дверях давление тоже 5 атм, а не такое-ж, как в НМ, это раз. А два - при снижении давления в питании дверей САМИ они не откроются, а будет эффект "снятия питания дверей". Учим мат.часть.