Судьба ЭП20

[Алексей]

А кто это, Ирина? Инженер, технолог, человек, непосредственно связанный с испытаниями электровоза?
Насколько я знаю, пока машину испытывали в нашем депо, она сбоев не давала. Да, сыровата, по словам испытующих, но не все так плохо, если ЭДТ не отключать, как французы в Белоречке, то и оно будет работать

[Иван Андреев]

Один из модераторов галереии и форума на Паровозе, очень честная, искренняя и беспристрастная любительница ЖД.

[Иван Андреев]

Ага, а вот и Олег Назаров подтянулся и реагирует на слова Ирины:
"Достаточно точно изложено.
3 организации - ТМХ, НЭВЗ, ТРТранс (инж центр).
ВЭлНИИ в этом проекте - испытательный центр (про них тоже слов не хватает, ..., эмоции переполняют).
Компетентность французов выяснить не удалось - они в основном молчали.
Ведется ускоренная доработка недостатков, грузовик документов уже в ПКБ ЦТ, результат увидим скоро."

Для несведущих - в настоящее время зам. директора ВННИЖТа,долгое время руководил отделом испытаний ЭПС.

[Denis]

Парни, как вы думаете: вся эта история с ЭП20 что может означать? Нет ли таких мыслей, что дав НЭВЗу возможность ещё пару лет попаясничать, всё закончится окончательной "сименсовезацией" и закупкой "российского Евроспринтера", "Вектрона" или "Тауруса"? Благо опыт в виде Веларо и Дезиро накоплен достаточный.

[Cap Nemo]

Всё возможно, только не забываем, что ЭП20 - это не только ТМХ, а ещё и Альстом.
А эта история...да без акта приёмочной комиссии в руках только гадать можно, что она означает. Кстати (немного в сторону от темки) - "Сапсан" был принят на ура, а потом уже в эксплуатации начались проблемы с колёсами. Так что доработают, примут - в этом особых сомнений нет. Если только чего совсем криминального по испытаниям не вылезло.

Сообщение от Иван Андреев

...
"Электровоз не принят по неготовности. Масса недоделок, нет результатов испытаний по множеству параметров. Ряд испытаний не проведено или проведено с неудовлетворительным результатом. Много документации не хватает. Имеются несоответствия с техзаданием.

Ужас? Наверное. Но смотрим повнимательнее.
1. Много документации не хватает - какой, собственно? Да и разработать документ попроще, на мой взгляд, чем переделывать/дорабатывать конструкцию.
2. ...нет результатов испытаний по множеству параметров. Ряд испытаний не проведено... Множество, ряд...конкретики никакой. Опять остаётся только гадать - половина испытаний не завершено, 10 % или сколько там.
3. Масса недоделок... Ряд испытаний ... проведено с неудовлетворительным результатом. Имеются несоответствия с техзаданием.
Позволил себе объединить в один пункт, поскольку про "недоделки" вообще не понял. Пока самое серьёзное - если это не те "бяки", которые можно устранить "на лету".
Однако в сравнении с 2ЭС10 ЭП20 пока проигрывает по всем статьям (не технически, конечно, а в подходе к разработке и запуску в эксплуатацию). Почему - уже другой вопрос.

[Иван Андреев]

Судя по происходящему, они (производитель-разработчики) засуетились, как будто им засандалили клизму на полведра скипидара с патефонными иголками.
Вон, Олег же пишет "Ведется ускоренная доработка недостатков, грузовик документов уже в ПКБ ЦТ, результат увидим скоро."
На халяву сдача не прошла тем более, что было упущено время из за вылета. А комиссию, видимо, запланировали заранее, еще в самом начале.
Ну, а дальше "... получилось как всегда!". Бум подождать и надеяться, что сей афронт подействует ободяюще-стимулирующе.

[Инспектор]

Сообщение от Иван Андреев

Судя по происходящему, они (производитель-разработчики) засуетились, как будто им засандалили клизму на полведра скипидара с патефонными иголками.
Вон, Олег же пишет "Ведется ускоренная доработка недостатков, грузовик документов уже в ПКБ ЦТ, результат увидим скоро."
На халяву сдача не прошла тем более, что было упущено время из за вылета. А комиссию, видимо, запланировали заранее, еще в самом начале.
Ну, а дальше "... получилось как всегда!". Бум подождать и надеяться, что сей афронт подействует ободяюще-стимулирующе.

Так всё-таки, где проектировали ЭП20, или самотёком получился? Кто-нибудь знает?

[Colonel_Abel]

Сообщение от Инспектор

Так всё-таки, где проектировали ЭП20, или самотёком получился? Кто-нибудь знает?

Уважаемый, еще раз, представьтесь, кто Вы и откуда. А то в первом Вашем сообщение столько пальцев веером было. ЭП20 это совместная разработка фирмы "Альстом" и НЭВЗ.

ЗЫ: Самотеком только экскременты по канализации текут.

[Digger]

Colonel Abel, по-ходу дела - обыкновенный замнод. Сначала одно утверждал, теперь заднюю включил, типа "а нишо и не було"... детский сад.

[Colonel_Abel]

Да ты шо. От них же ездили и сказали, что дерьмо. И ЭП10 тоже дерьмо.

Все, повисел и сбежал наш Инспектор. Так ничего и не ответил.

[Moon]

Я был на приемочной, было очень весело. ТРТранс инжиниринговая фирма разработчик ЭП20 с высшим менеджементом из лягушатников и макаронников села в большую лужу. Через два с половиной года после передачи КД из ВЭлНИИ в ТРТранс гора родила мышь. Половина КД отсутствует, вторая половина КД сделана с нарушениями ГОСТ по документации ссылки на EN. Почти всю КД представители РЖД увидели только на приемочной комиссии, согласовывать проект ТУ начали за неделю до приемочной. ВЭЛНИИ и НЭВЗ откровенно злорадствовали хотя и сами к этому бардаку приложили ручки. В общем классическое: у семи нянек .... Позиция ТМХ - страус в клетке с бетонным полом.

[Shney]

Сообщение от Colonel_Abel

Да и дайте ответ на вопрос при чем тут Коломна и ЭП20.

Как при чем. ЭП же, ЭП200, ЭП20 какая разница, ЭП может производить только Коломна, а вы не знали?

[alexcat]

Сообщение от Инспектор

Кто-нибудь знает?

Ты знаешь... Или все-таки нет?

[Denis]

Кароч, я скорее прав, чем неправ: Сименс руллет . Ждём Вектрон.

[Инспектор]

Сообщение от Иван Андреев

Вот, на Паравозе Ирина кое что сообщила:
"Электровоз не принят по неготовности. Масса недоделок, нет результатов испытаний по множеству параметров. Ряд испытаний не проведено или проведено с неудовлетворительным результатом. Много документации не хватает. Имеются несоответствия с техзаданием. Вся эта масса недостатков оказалась НЕУДОВЛЕТВОРИТЕЛЬНОЙ для пассажирского электровоза. Как оказалось, три организации, так или иначе принимавшие участие в разработке электровоза, не смогли определить одного ответственного, способного отвечать квалифицированно на вопросы приёмочной комиссии, в результате приёмка провалена. Рекомендовано к доработке и исправлению недостатков.

Я слышала, что французскую сторону вообще малокомпетентные люди представляли."
Блин, все как обычно! Я то, наивный, думал, что НЭВЗ встяхнется и вместе с ВЭлНИИ вспомнят о наступающей на пятки Синаре...
Ан нет, "берите, берите, а то и этого не будет!".

И много уже человек после этой истории "по-собственному" написали?

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Colonel_Abel

Да ты шо. От них же ездили и сказали, что дерьмо. И ЭП10 тоже дерьмо.

Все, повисел и сбежал наш Инспектор. Так ничего и не ответил.

Почему, я здесь! Я так скажу: полупроводники что на ту машину, что на ту, случись что, не достать днём с огнём. Свои надо выпускать.

Желтая карточка за нарушение пункта 3.6(а) правил форума. Я предупреждал, болтология без аргументов и доказательств это флуд. Пока желтая, первый звонок. Делайте выводы.