ЖД-новости

[Colonel_Abel]

Сообщение от Сергей79

Кстати, на Удельной недавно мне тоже билет в кассе отказались продавать, отправили к терминалу...

А где, пардон, сказано, что пассажир обязан покупать билет только через терминал? Налицо необоснованный отказ в обслуживании. Что закон по этому поводу говорит?

[Сергей79]

А вот что закон об этом говорит, неизвестно - ни на сайте СЗППК, ни на сайте РЖД, ничего об этом нет.

[E69]

Компания Latvijas dzelzcels приобрела тепловоз ТЭ33А у казахстанского локомотивосборочного завода "Локомотив Курастыру Зауыты", сообщили ИА "РЖД-Партнер.Ру" в LDz.
После прибытия локомотива в Латвию, он будет испытываться в течение двух месяцев. По неофициальным данным, при положительных результатах испытаний, LDz объявит конкурс о покупке партии тепловозов ТЭ33А.
В Latvijas dzelzcels отметили, что односекционный локомотив серии Evolution ES44ACi способен заменить двухсекционный тепловоз типа 2ТЭ10 и считается более мощным, чем 2М62.
http://www.rzd-partner.ru/news/2012/10/03/381945.html

[LINX JET]

Мда наше руководство совсем с головой недружит на кой нужно это ведро с гайками.

[TRam_]

Он тесный, этот 33ий.

[alexcat]

Надо было 116-е брать, что ли?

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от TRam_

Он тесный, этот 33ий.

Да ну!

[LINX JET]

Нашей жд этот тепловоз нафиг ненужен. Они бы лучше вопрос с электричками и дизелями решили уже скока эта волокита тянетса.

[alexcat]

Сообщение от LINX JET

Нашей жд этот тепловоз нафиг ненужен.

Не нужен именно этот, или не нужен вообще? И почему?

[4ernomor]

Через несколько лет в Москве будут двухэтажные электрички ездить.
http://www.govoritmoskva.ru/news/3827/

Хотя раньше говорилось, что это будут вагоны с локомотивной тягой
http://www.katun24.ru/news/news_14004.html
Интересно, что будет на самом деле. А комментарии к новости самые противоречивые по смыслу.

[Im-Ho-Tep]

Сообщение от E69

Компания Latvijas dzelzcels приобрела тепловоз ТЭ33А у казахстанского локомотивосборочного завода "Локомотив Курастыру Зауыты", сообщили ИА "РЖД-Партнер.Ру" в LDz.

Тем временем, наши на базе ТЭ33А собираются производить пассажирский тепловоз ТЭП33А, а Alstom'овцы представили грузовой электровоз KZ8A.

[Digger]

Был в ТЭ33А на выставке в 2007 году. Кабина там вполне себе не маленькая и куда удобнее 2ТЭ116 например.

[E69]

Интересно, что будет на самом деле. А комментарии к новости самые противоречивые по смыслу.

Говорилось, что будет электропоезд из локомотивов по краям и двухэтажных вагонов в середине. То есть чудесным образом понятия "электричка" и "локомотивная тяга" становятся не противоречащими друг другу
Но это заказ РЖД.

А аэроэкспресс заказывает собственную серию, вероятно для обслуживания других направлений.

Так что может быть и то и то увидим скоро Больше электричек хороших и разных!

[Серокой]

Сообщение от Digger

Был в ТЭ33А на выставке в 2007 году.

А не в 2009?
Меня удивило, что кабина на полном серьёзе экипирована верёвкой для покидания.

[Zabor]

Хорошо, что еще не катапультой с системой отвода КС.

[Evgen1985]

Сообщение от Серокой

Меня удивило, что кабина на полном серьёзе экипирована верёвкой для покидания.

Все отечественные электровозы начиная с ЭП1 оборудованы такой верёвкой.